טעינת יתר למצבר

[Paradigm]

שלום חברים!

לידידה שלי יש סובארו די.אל 89 ידנית.

לא הבנתי בדיוק מה היתה הבעייה, אבל החליפו לה למצבר חדש, אבל החשמלאי אמר ש"מסוכן לנסוע איתו, כי האלטרנטור מספק טעינת יתר והנורות יכולות להתפוצץ".

מזתומרת

למה התכוון המשורר?

ואיך אלטרנטור בדיוק מגיע למצב של טעינת יתר?

 

תודה.

 

איתמר

[אלקטרון]

באלטרנטור יש חלק שנקרא ווסת טעינה שהוא חלק אלקטרוני וכאשר הוא לא תקין האלטרנטור מספק מתח נמוך וזה מצב שאין טעינה ויש מצב כמו שאתה מתאר שזה טעינת יתר כאשר יש טעינת יתר האלטרנטור מיצר מתח ללא הגבלה והוא יכול להגיע למתח גבוה אשר ישרוף לך הרבה חלקים חשמלים ואלקטרונים

[Paradigm]

[רפי לין]

טעינת יתר גורמת גם לשבוש או קלקול מע' אלקטרוניות כרדיו, מחשבים וגם לקלקול המצבר וחבל כי מצברך חדש. יש לחבר מד מתח אל קטבי המצבר ולהניע הרכב, להעלות סל"ד לבערך 1500 סל"ד ולקרוא את קריאת המתח במד. ברכב של 12 וולט מתח הטעינה יהיה

בין 13.8 וולט ועד 14.5 וולט מכסימום (מתח טעינה רצוי 14-14.2 וולט).

כל זאת ללא הדלקת אורות או צרכני חשמל.

באם אכן מתח הטעינה גבוב מדי יש לגשת לחשמלאי רככ.

בברכה - רפי לין