[רנו קליאו MKI] - כבל ספידומטר - החלפה\חידוש

[הנסיך.]

למישהו יש נסיון בהחלפה שלו?

האם זה קל\קשה כמו ברנו 5 (כנקודת התיחסות)?

האם יש איזה דגש מיוחד שאני צריך לשים אליו לב?

 

 

 

רון.

-תודה מראש-

[רפי לין]

איני מכיר את מכוניתך אך בדגמי הרכב החדישים אין כבל מכני לספידומטר אלא הפעלה אלקטרונית ע"י חיישן מהירות המשגר אותות אלקטרוניים אל לוח השעונים.

אני יכול להמליץ לך על מכון ספידומטרים בחולון, באם אתה מאזור זה.

בברכה - רפי לין

[הנסיך.]

למישהו אולי יש היינס שלו?

 

 

רון.

[רועי.א]

[הנסיך.]

...

 

רון.

-מקוה שהגדרתי-

[דן-אברהם]

אני החלפתי כבל ספידומטר ברכב שלי בניו-זילנד (טויוטה טאון-אייס). זו משימה די פשוטה, אבל עליך לוודא שזו אכן הבעיה. מכון ספידומטרים יוכל לקחת לך כסף על התיקון, אבל זו החלטה שלך אם לעשות את זה לבד.

 

הנה ההנחיות:

קודם כל תסתכל מתחת לרכב ותבדוק היכן מתחבר הכבל לאיזור הגיר. לאחר מכן, תפרק את לוח השעונים בזהירות ותבריג החוצה את הכבל מהשעון. רד שוב מתחת לרכב ותבריג החוצה את צידו השני של הכבל. עכשיו תקרא לחבר, שישב בכסא הנהג, תמשוך או תדחוף בעדינות את הכבל המתכתי שבתוך ציפוי הצינור הפלסטי (אתה מחליף רק את הכבל המתכתי), ותוודא שהחבר בצד השני מרגיש אותו זז. תזהרו שלא תדחפו את הכבל פנימה. עכשיו תמשכו את הכבל המתכתי מתוך הצינור החוצה משני הצדדים (אני מניח שהכבל שלך קרוע). גש עם שני חלקי הכבל למכון ספידומטרים, הם יקחו את המידות שלו, יחתכו כבל חדש באותן מידות וישייפו את הראש שלו. תוודא שהם נותנים לך גם קצת גריז יעודי, זה חשוב כדי להכניס את הכבל החדש למקומו. חזור לרכב, תגרז את הכבל החדש ותדחוף אותו פנימה לתוך הצינור עד שהוא יצא מהקצה השני. תבריג חזרה את הצינור בשני קצותיו לגיר וללוח השעונים, וזהו.

[איציק נ.]

אני החלפתי כבל ספידומטר ברכב שלי בניו-זילנד (טויוטה טאון-אייס). זו משימה די פשוטה, אבל עליך לוודא שזו אכן הבעיה. מכון ספידומטרים יוכל לקחת לך כסף על התיקון, אבל זו החלטה שלך אם לעשות את זה לבד.

 

הנה ההנחיות:

קודם כל תסתכל מתחת לרכב ותבדוק היכן מתחבר הכבל לאיזור הגיר. לאחר מכן, תפרק את לוח השעונים בזהירות ותבריג החוצה את הכבל מהשעון. רד שוב מתחת לרכב ותבריג החוצה את צידו השני של הכבל. עכשיו תקרא לחבר, שישב בכסא הנהג, תמשוך או תדחוף בעדינות את הכבל המתכתי שבתוך ציפוי הצינור הפלסטי (אתה מחליף רק את הכבל המתכתי), ותוודא שהחבר בצד השני מרגיש אותו זז. תזהרו שלא תדחפו את הכבל פנימה. עכשיו תמשכו את הכבל המתכתי מתוך הצינור החוצה משני הצדדים (אני מניח שהכבל שלך קרוע). גש עם שני חלקי הכבל למכון ספידומטרים, הם יקחו את המידות שלו, יחתכו כבל חדש באותן מידות וישייפו את הראש שלו. תוודא שהם נותנים לך גם קצת גריז יעודי, זה חשוב כדי להכניס את הכבל החדש למקומו. חזור לרכב, תגרז את הכבל החדש ותדחוף אותו פנימה לתוך הצינור עד שהוא יצא מהקצה השני. תבריג חזרה את הצינור בשני קצותיו לגיר וללוח השעונים, וזהו.

 

בימנו אנו לא מחליפים רק את הכבל המתכתי אלא גם את המעטפת שלו. לא סיפור יקר. הכבל בא מוכן לפי דגם הרכב.

 

איציק

[kompy]

 

בימנו אנו לא מחליפים רק את הכבל המתכתי אלא גם את המעטפת שלו. לא סיפור יקר. הכבל בא מוכן לפי דגם הרכב.

 

איציק

 

את הכבל המתכתי החליף כבל פלסטי במס' לא מבוטל של מכוניות.

שיפוץ של כבל כזה ניתן לבצע בקלות רבה יותר.

 

עמית

[דן-אברהם]

אני החלפתי כבל ספידומטר ברכב שלי בניו-זילנד (טויוטה טאון-אייס). זו משימה די פשוטה, אבל עליך לוודא שזו אכן הבעיה. מכון ספידומטרים יוכל לקחת לך כסף על התיקון, אבל זו החלטה שלך אם לעשות את זה לבד.

 

הנה ההנחיות:

קודם כל תסתכל מתחת לרכב ותבדוק היכן מתחבר הכבל לאיזור הגיר. לאחר מכן, תפרק את לוח השעונים בזהירות ותבריג החוצה את הכבל מהשעון. רד שוב מתחת לרכב ותבריג החוצה את צידו השני של הכבל. עכשיו תקרא לחבר, שישב בכסא הנהג, תמשוך או תדחוף בעדינות את הכבל המתכתי שבתוך ציפוי הצינור הפלסטי (אתה מחליף רק את הכבל המתכתי), ותוודא שהחבר בצד השני מרגיש אותו זז. תזהרו שלא תדחפו את הכבל פנימה. עכשיו תמשכו את הכבל המתכתי מתוך הצינור החוצה משני הצדדים (אני מניח שהכבל שלך קרוע). גש עם שני חלקי הכבל למכון ספידומטרים, הם יקחו את המידות שלו, יחתכו כבל חדש באותן מידות וישייפו את הראש שלו. תוודא שהם נותנים לך גם קצת גריז יעודי, זה חשוב כדי להכניס את הכבל החדש למקומו. חזור לרכב, תגרז את הכבל החדש ותדחוף אותו פנימה לתוך הצינור עד שהוא יצא מהקצה השני. תבריג חזרה את הצינור בשני קצותיו לגיר וללוח השעונים, וזהו.

 

בימנו אנו לא מחליפים רק את הכבל המתכתי אלא גם את המעטפת שלו. לא סיפור יקר. הכבל בא מוכן לפי דגם הרכב.

 

איציק

 

נכון, אבל יותר מסובך לשלוף את המעטפת החוצה ועוד יותר מסובך להחזיר אותה בחזרה (אם אתה עושה את זה בעצמך כמובן). את הכבל המתכתי אתה פשוט שולף ומכניס בלי להסתבך עם התפסים והתוואי המדויק בו עוברת המעטפת.