ניקוי חיישן ABS

[פנקר]

אני צריך את עזרתכם.

אנא יעצו לי איך לנקות את חיישני ה-ABS? מה עושים, שוטפים? מפרקים את הגלגלים ומנקים שם הכול?

צריל חומר מיוחד על מנת לנקות את החיישנים.

מחכה לעצות שלכם.

[מרק10]

חסרים פרטים על סוג הרכב,מנוע ולמה אתה רוצה לנקות את החיישן ?

[פנקר]

הרכב הוא וולוו 940 שנת 94.

לאחרונה שאני בולם אז הבלימה אינה חלקה אלא בגלים. הכוונה כאילו ה-ABS פועל אבל לא בעוצמה מלאה. כאילו הרכב בולם ומשחרר בולם ומשחרר.

אני אובד עצות. אמרו לי לנקות את החיישנים.

[danniel]

חיישני מהירות של ABS אמורים לעבוד תקין גם אם יש לכלוך עליהם.

אם אתה רוצה לנקות אותם אז לחץ אויר יעשה את העבודה. אין צורך לפרק אותם ממקומם.

[פנקר]

השאלה היא היכן נמצאים החיישנים של ה- ABS? מאחורי הגלגלים? ליד הבלמים? איך אפשר לזהות אותם?

[מרק10]

חבר יקר,

 

במידה והייתה קיימת בעיה באחד החיישנים או במערכת ה-ABS היית מקבל התראה בלוח שעונים והמערכת הייתה יוצאת מכלל פעולה.

 

מהתיאור שלך נראה על פניו שהמערכת תקינה.

 

במידה והידע שלך דל בנושא מכונאות על תתעסק עם מערכת ABS/בלמים עדיף לגשת למוסך המתמחה ברכבים אלה לשם בדיקה.

 

אני ממליץ לך לגשת למוסך זיסו שחבר הפורום יוסי זיסו הינו בעל המוסך לשם בדיקה חינם אין כסף (בדיקה ראשונית).

 

http://www.ziso.ybay.co.il/

[danniel]

יש אפשרות לתקלות במערכת ABS שלא מדליקות נורת תקלה ובכל זאת המערכת לא תתפקד תקין כלל, הפעלה מאוחרת/מוקדמת, אי הפעלה משיכה בשמן בלימה הפעלה ללא צורך וכו'.

 

כדאי באמת שנדע את דגם הרכב והסמפטום של התקלה כדי שנוכל ליעץ לך טוב יותר.

[פנקר]

הרכב הינו וולוו GL שנת יצור 1994, 2300 סמ"ק. המנוע הוחלף לפני 5 שנים מ-2000 סמ"ק ל- 2300 סמ"ק.

הגיר האוטומטי הוחלף ב- 1999.

הבעיה הינה שכאשר אני למשל מגיע לרמזור ולוחץ על הבלם אזי הבלימה אינה רציפה אלא התגובה של הרכב הינה: בלימה,המשך נסיעה,בלימה ,המשך נסיעה. הכוונה הרכב עוצר כאילו עצרתי בלימת פתע עם ה-ABS. אבל כמובן לא באותה עוצמה אלא בעוצמה פחותה.

אני מקווה שהבנת למה אני מתכוון.

[חנן-ג'יפולוג]

זה נשמע יותר כמו דיסק\תוף בלם מעוות\שחוק בצורה לא אחידה.

 

אם אתה רוצה להיות בטוח שזה לא הABS עושה את זה, ואני די בטוח שלא הוא האשם, נתק את הפיוז של הABS ובדוק אם התופעה נעלמה.

[proxima]

ניקויי החיישן אצלי אכן הביא לשיפור בעצירה שהיתה ארוכה, כרוך ביותר מפירוק גלגל, ולחץ אויר לא תמיד עוזר , מאחר ונתקלתי כבר בחיישנים מכוסים בבוץ דביק שהתקשה .צריך לנקות את החריצים של הטבעת המשוננת שהחיישן מודד בעזרת את מהירות הסיבוב .