Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פולו 16V - חום מנוע ברכב


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6403 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן

 

כשאני נוסע (בעיקר בכביש ראשי ובלילה כשקר) הרכב נוסע בסביבות ה70 מעלות. זה דבר לא רגיל כי החום מנוע תמיד היה על 90 מעלות פלס.

 

זו בעיה או שזה לגיטימי בגלל הקור בלילות? האוטו נוסע כרגיל.

 

מה לבדוק? טרמוסטט?

 

 

תודה,

 

יוסי.

I should win a fucking AWARD for being me

פורסם

ונגיד ואני לא מטפל בבעיה, ובלילות אני נוסע על 70 75 מעלות אז זה פוגע ברכב? הטמפרטורה יכולה להמשיך לרדת?

 

אני מקווה שזה לא משהו רציני.

 

אני רק אזכיר וגם אוסיף שכשאני עומד עם הרכב אחרי נסיעה יחסית ארוכה שהרכב נסע על פחות מ90 מעלות אז הטמפרטורה מתחילה לעלות חזרה. וזה קורה במזג אוויר קר.

I should win a fucking AWARD for being me

פורסם

מנוע צריך לפעול בטווח הטמפ' הרצויות שלו. לא הרבה פחות וגם לא יותר.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...