[205 CTI] קצף חום במיכל של הנוזל קירור - ממה הבעיה ?

[205cti1.6]

יש לי 205 CTI

בדקתי היום מים ומה שהיה במיכל זה קצת מים והמון קצף חום

יש לציין כי אני משתמש במי קירור

[mordi]

קצף חום: או בוץ או מים בשמן..

[205cti1.6]

כי לא הייתה לי בעייה לשטוף את זה מהיד

מה לדעתך הבעייה?

[mordi]

כי לא הייתה לי בעייה לשטוף את זה מהיד

מה לדעתך הבעייה?

 

לא בעיה לשטוף את זה מהיד יכול להיות גם שמן שהתפרק במים.

אם זה בוץ אז ניקוי רדיאטור אולי יעזור, או סתם ניקוז.

 

אם זה שמן אז זה ראש מנוע אכול אז הדרך להוצאה גדולה היא קצרה מאוד.

[205cti1.6]

איך אפשר לדעת מבלי להגיע למוסך?

[mordi]

איך אפשר לדעת מבלי להגיע למוסך?

 

האוטו בזמן האחרון התחמם לך עד לרמה די גבוהה?

[205cti1.6]

והוא עוד עובד הרבה...

מה אתה אומר?

[mordi]

אז כניראה זה ליכלוך.

אבל אל תיקח אותי במילה.

חכה יש יותר מאוחר פה אנשים הרבה יותר מנוסים ממני.

[razmel]

זה יכול לנבוע מחלודה ברדיאטור, ועד לאטם ראש מנוע.

 

במקום לבקש עצות ודיאגנוסטיקה בהתכתבות דרך האינטרנט, מאנשים שאין לך מושג מה רמת ההבנה שלהם במכונאות (מבלי לפגוע באף אחד) - גש עם הרכב למוסך ותבדוק.

 

אל תיקח סיכונים ותתבסס על עצות שלא מאדם מוסמך שראה במו עיניו את הבעיה.

[205cti1.6]

תודה

[mr turbo]

לפי מה שאתה כותב יש לך הצטברות של ליכלוך במערכת מים של המנוע.

זה לא שמן במים כפי שנאמר פה , מפני ששמן ומים יוצרים נוזל סמיך בצבע אפור.

מה שצריך לעשות זה ניקוי ראדיאטור ושטיפת כל מערכת המים (בחומר מיוחד +שטיפת קיטור).

יש לי מוסך שמתמחה בתחום הרדיאטורים (ואגזוזים) אצלי זה יעלה לך 400 ש"ח לפני מע"מ

אם אתה מעוניין צור קשר בפלפון 050-286261

[תומR]

כי לא הייתה לי בעייה לשטוף את זה מהיד

מה לדעתך הבעייה?

 

קודם כל,טוב שערכת את "מבחן השטיפה מהיד"- זו שיטה דיאגנוסטית בדוקה ומוכחת.

 

במוסכי פיז'ו (רק המורשים!!!!) יש בחור שכל תפקידו הוא להכניס את היד לכל מיני מקומות ולראות איך זה נשטף.

 

 

אבל אם שמים את הצחוק בצד לרגע- משקע חום על פני נוזל הקירור אומר שיש בעיה בראש.

 

אטם המנוע הלך ומים מתערבבים בשמן -או (תנשום עמוק) יש עיכול של הבלוק (סיכוי נמוך אבל קיים).

 

שים לב -אם הבעיה מחמירה-אם הנוזל הופך לסמיך יותר ולא נשטף מהיד אפילו עם חומרים חזקים כמו סבון "דאב" או לסירוגין הופך לדמוי מיונז -המצב בקאקט.

 

הכי טוב שתיגש למוסך שיבדוק בלחץ את מע' הקירור ויבדוק את נתוני הדחיסה שלך.אם יש נזק-עדיף לסדר עכשיו - אח"כ כשהבעיה מחמירה הנזק הופך לאקוטי.

 

 

יכול להיות גם שזו סתם הצטברות ליכלוך.זה גם קורה.אבל לא היתי הולך על האופציה הזו כאפשרות בטוחה.הכי טוב לבדוק.

[205cti1.6]

כמו כן הרכב לא מתחמם ואין בעייה של חוסר שמן (סביר).

ובאחד המורשים של פיז'ו החליפו לי את כל צינורות המים

אין לי שום שינוי בנסיעה(לא מורגשת ירידה בכוח).

 

בכל אופן הקצף שדיברתי עלי הוא בצבע חום , לא סמיך , נראה עמו חלודה...

אז מה אתם אומרים?

[תומR]

רדיאטור.

[ofir106]

א. יכול מאוד להיות שרק אמרו לך ששיפצו לך את ה"ראש" אבל בפועל זה לא כך (כמו שניסו לעבוד עליי כשעשיתי ראש ל106 שלי).

ב. אם עשו לך ראש לפני 8k יכול להיות שלא עשו אותו כמו שצריך(חיפפו), ולמרות שיש אחריות רק לשלושה חודשים, במוסך "מורשה" הראש "אמור" להחזיק קצת יותר ותמיד אתה יכול לגשת לשם חזרה ו לצעוק שלא סתם הגעת אליהם ושילמת קצת יותר מכל מוסך אחר שלא מורשה והיית מצפה שראש שעושים במוסך מורשה יחזיק לפחות 30k או עד סוף החיים

אבל חשוב שאת כל זה תעשה רק אם אתה בטוח שזה הראש(שלא יהיו פדיחות )