עזרה בביטול/תיקון קודן מסוג כניראה "ינשוף" רב בריח

[ba323f]

שלום לכולם.

 

דוד שלי רכש ניסן טנדר 98 דיזל מנוע 2.5 לפני כמה ימים, היום הוא טעה כמה פעמים בקוד ולא ניתן להתניע, הוא חיכה רבע שעה וניסה ועדין יש בעיה.

 

היום הוא טעה בקוד מעל 3 פעמים, לאחר הקשת הקוד הנכון הקודן משמיע צפצוף של "קוד נכון" המנוע פועל כ5 שניות ומיד מתכבה, והקודן משמיע ציפצופים קצרים ומהירים לאחר שהמנוע מתכבה.

 

ברכב אצלי יש לי קודן זהה, אבל בקודן שברכב של דוד שלי(שניראה אותו הדבר) הוא משמיע יותר צפצופים , כניראה הקודן שלו יותר חדיש או יותר ישן משלי אבל בצורה של מבנה לוח המקשים הקודנים זהים אחד לאחד.

 

האם ניתן לבטל את הקודן? אני מבין קצת בחשמל ואם מישהו יכול לעזור לי לבטל את הקודן אשמח מאוד.

 

ברכב הזה אין מחשב ניהול מנוע, ואם לא עושים את הקוד אז יש סטרטר ז"א שהקודן מתק משהו אבל מה אני לא יודע.

 

מה בדרך כלל קודן ברכב דיזל מנתק?

 

אם מישהו יודע איך מבטלים קודן בבקשה שישלח לי בה"פ כדי שהמידע הזה לא יעבור לגורמים לא רצויים

 

בבקשה זה קצת דחוף כי דוד שלי צריך את הרכב ליום שבת ולהתקע שישי-שבת בלי רכב זה לא כיף.

הקודן ניראה כך(לקחתי משרשור דומה של מישהו):

 

תודה רבה.

[דני זומרשטיין]

יש לעקוב אחר החוטים, להגיע אל מח האימובילייזר , ולבצע גישור לניתוק שהוא עושה. כנראה מ' סולר.

 

בכל אופן, זהו מידע שכל גנב מתחיל יודע.

 

באם קיים שם אימובילייזר ייעודי למנוע דיזל, זה כבר סיפור אחר וצריך מקצוען לטפל בו.

 

לחילופין, אם יש לו ביטוח "גרירה/חילוץ" יגיע מחלץ ויבצע עבורו.

 

למותר לציין, כי יש שידאג למיגון אחר ומייד באותו היום, ועל פי דרישות חברת הביטוח לביטוח מקיף, זאת אם יש לו מקיף, ואם אין לו מקיף, על אחת כמה וכמה , להגן על האוטו בפני גניבה, ככל שניתן, סהכ הוא השקיע כסף ברכישתו.

 

בברכה

דני

[ba323f]

בינתיים אין לרכב ביטוח מקיף.

 

מבעל הרכב הקודם נמסר כי יש בעיה בחלק בשם משהו כמו מדומם משהו כזה.

 

האם יש 2 משאבות סולר, ז"א אחת שמעבירה את הסולר בין המיכל למשאבה של המזרקים, ומשאבה שמעבירה את החלץ למזרקים?

 

הם ליד המוח של הקודן צריך להיות ממסר? ואם יהיה ממסר כזה ואני יקצר את החוטים בממסר הקודן יפסיק לתפקד והמנוע יעבוד?

 

תודה רבה

[חנן-ג'יפולוג]

בד"כ חברות הביטוח מחייבות על הדיזלים האלה משבת מנוע שהוא מעין כספת קטנה, שיושבת ישירות על סולנואיד הפסקת הדלק למשאבת ההזרקה. זה יושב ממש על המשאבה, ואתה לא יכול לנטרל את זה בצורה פיזית (ללא התגברות על הקוד) בלי לשבור את זה. גם כששוברים את זה צריך לדעת מה עושים כי אחרת עלולים לגרום נזק למשאבת ההזרקה. מצד שני, זה בנוי מבקליט פריכה להפליא. לא משהו שמברג שיוחדר בין גוף המשאבה למכסה ה"כספת" לא שובר בקלילות. לאחר שבירת המכסה, חיבור פלוס לסולנואיד ישירות מהמצבר יאפשר למנוע להתניע.