Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

opel GT


gt637545
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6547 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 58
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

עבודת השיפוץ נראית מרשימה מאד,יישר כוח!

לאופל GT שהוצגה ב 68' היו שני סודי מנועים - 1100 עם 67 כ"ס ו 1.9 עם 90 כ"ס.

מנוע ה 1100 נלקח מהקדט B,ושופר ע"י העלאת יחס הדחיסה,ואילו מנוע ה 1900 נלקח מהרקורד C והיה בעל גל זיזים עליון ומאייד סולקס כפול.

שאר המיכלולים המכאניים נילקחו ממכוניות אופל שונות של תקופתה - הקדט והרקורד בעיקר.

למרות המראה המטעה,ה GT לא עשוייה מפיברגלאס אלא מפח.

אגב מרכב - מרכבה של האופל GT יוצר דווקא בצרפת.

עיצובה הנאה והדימיון לשברולט קורבט של אותם שנים,הקנו לה את הכינוי "בייבי קורבט".

הביצועים בגירסת ה 1.9 אמורים להיות טובים לתקופתה,גם עקב משקל קל יחסית של 940 ק"ג,אם כי ברור שאקזוטית היא לא היתה,מה גם שהתנהגות הכביש היתה די ממוצעת.

ייצורה של ה GT הופסק ב 73',ומעשית המנטה החליפה אותה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

אכן, חן צודק, אולם ש לי מספר תיקונים קלים.

 

החלפתי את הסולקס בקרבורטור וובר כפול, המקורי עבד על ואקום לפתיחה של השני, בוובר זה מערכת מוטות, הרבה יותר יעיל פשוט וגם התגובות יותר טובות.

ההתנהגות כביש שלה מעולה גם בגלל מערכות היצוב מוטות קדמיים ואחוריים, גם בגלל מיקום המנוע (אחרי הפרונט לכיוון מרכז הרכב) וגם בולמי קוני קלאסיק מתכווננים שעושים אל העבודה לא רע.

 

לגבי המנוע: המנוע הובא מאנגליה, בוצעו בו שינויים שלא פגעו בצורתו החיצונית , השינויים הי בעיקר בראש המנוע (שסתומים) משאבת שמן חזקה יותר, בצילינדרים, בתלתלים ובמיסיבים.

 

 

לגבי הקורבט או "בייבי קורבט" - אופל GT הוצגה לראשונה ב- 1966 הרבה לפני הקורבט. דרך אגב, זה אותו מהנדס שתכננן את שניהם. כך שלמעשה לקחו GT והגדילו אותה חיצונית.

 

הבודי של ה- GT הורכב בצרפת אבל משם הוא הוסע ברכבות לגרמניה להרכבת במכללים, הסיבה שהפסיקו לייצר אותה היתה בגלל חוסר קיבולת של המפעלים של אופל, כשהוציאו את המנטה לראשונה, הם לא יכלו לעמוד בדרישות היצור, וכך הופסק היצור.

לדעתי עד היום אופל מצטערים על כך ולכן הוציאו GT חדשה וקישרו בינה לבין ה GT המקורית מה שהעלה את הביקושים והמחיר באירופה לדגם זה.

 

לגבי בסיס השילדה, היא לא של קדט אלא של אופל אחרת שהלכה לעולמה, האופל אולימפיה. הם חולקות את אותו הפרונט, הפורנט בצורת "ח" הפוך עם קפיץ עלים רוחבי מחובר לגשרים תחתונים עצמאיים.

 

מבחינה מכנית ועיצובית היא די הקדימה את זמנה.

 

עבודת השיפוץ נראית מרשימה מאד,יישר כוח!

לאופל GT שהוצגה ב 68' היו שני סודי מנועים - 1100 עם 67 כ"ס ו 1.9 עם 90 כ"ס.

מנוע ה 1100 נלקח מהקדט B,ושופר ע"י העלאת יחס הדחיסה,ואילו מנוע ה 1900 נלקח מהרקורד C והיה בעל גל זיזים עליון ומאייד סולקס כפול.

שאר המיכלולים המכאניים נילקחו ממכוניות אופל שונות של תקופתה - הקדט והרקורד בעיקר.

למרות המראה המטעה,ה GT לא עשוייה מפיברגלאס אלא מפח.

אגב מרכב - מרכבה של האופל GT יוצר דווקא בצרפת.

עיצובה הנאה והדימיון לשברולט קורבט של אותם שנים,הקנו לה את הכינוי "בייבי קורבט".

הביצועים בגירסת ה 1.9 אמורים להיות טובים לתקופתה,גם עקב משקל קל יחסית של 940 ק"ג,אם כי ברור שאקזוטית היא לא היתה,מה גם שהתנהגות הכביש היתה די ממוצעת.

ייצורה של ה GT הופסק ב 73',ומעשית המנטה החליפה אותה.

gt-1.jpg
פורסם

לגבי הקורבט או "בייבי קורבט" - אופל GT הוצגה לראשונה ב- 1966 הרבה לפני הקורבט. דרך אגב, זה אותו מהנדס שתכננן את שניהם. כך שלמעשה לקחו GT והגדילו אותה חיצונית.

 

מבחינה מכנית ועיצובית היא די הקדימה את זמנה.

 

 

 

??????????????????????.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette

פורסם

כל הכבוד, מכונית מדהימה במצב בו היא ראוייה להיות!

 

אודה לך אם תפרט עוד בהודעה פרטית או על גבי הפורום על אודות הפחח, מיקום, מחירים ועוד.

BMW E30 325i Coupe

Guest shlomimycars
פורסם

כל הכבוד

 

מכונית מרשימה

 

רוצים עוד תמונות

פורסם

המכונית יפה מאוד והצבע בהחלט הולם אותה, אבל ליתר דיוק התחילו לייצר את הקורבטים בשנות ה-50.

יש אנשים שמוציאים ממך את המיטב, אנשים נפלאים ונדירים. אני קוראת לו אהובי - אסף.

פורסם

נו באמת, ה GT נקראת בייבי קורווט בגלל הדמיון שלה לדור השלישי של הקורבט שיוצר ב 68, שנתיים לאחר ה GT.

 

למישהוא פה נראה שהיא נקראת בייבי קורבט כי היא דומה לקורבט הראשונה (או השניה לשם העניין?)

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.


×
×
  • תוכן חדש...