[חידה] כמה זמן יקח למנוע 1.6L ללגום כ 750 מ"ל בנזין במצב עמידה (N\P) ? פתרון ב #24

[ULY]

מה התוצאה? גם חנן הגיע לאותה תוצאה חישובית כמוני.

האם בוודאות מיכל הדלק היה ריק לגמרי לפני הנסוי?

האם הנתון של 1/3 אטמוספירה הוא וודאי?

כמו כן השריפה לא תמיד אידיאלית ובגלל זה נוצר גם פחמן חד חמצני ונצרך פחות חמצן מהיחס הסטוכיומטרי (14.7), אבל אני לא יודע לומר עד כמה זה משמעותי.

אני גם לא יודע כמה אנרגיה "גונב" האלטרנטור, ומשאבת ההגה ומשאבות המים הדלק והשמן, ומדחס המזגן שגם בלי התנגדות תורם את חלקו. גם אם הערכים האלה נמוכים יכול להיות שיחסית להספק המזערי שיש למנוע ב750 סל"ד הם כן משמעותיים.

[איציק נ.]

מה התוצאה? גם חנן הגיע לאותה תוצאה חישובית כמוני.

האם בוודאות מיכל הדלק היה ריק לגמרי לפני הנסוי?

האם הנתון של 1/3 אטמוספירה הוא וודאי?

כמו כן השריפה לא תמיד אידיאלית ובגלל זה נוצר גם פחמן חד חמצני ונצרך פחות חמצן מהיחס הסטוכיומטרי (14.7), אבל אני לא יודע לומר עד כמה זה משמעותי.

אני גם לא יודע כמה אנרגיה "גונב" האלטרנטור, ומשאבת ההגה ומשאבות המים הדלק והשמן, ומדחס המזגן שגם בלי התנגדות תורם את חלקו. גם אם הערכים האלה נמוכים יכול להיות שיחסית להספק המזערי שיש למנוע ב750 סל"ד הם כן משמעותיים.

 

לא מדובר בניסוי על מיכל הדלק, מדובר בניסוי של משאבת דלק חיצונית עם כמות מדודה שהוכנסה לכלי בו היא נמצאת.

 

הנתונים הם דרך מחשב הדיאגנוסטיקה.

 

איציק

[ULY]

לכמה זמן הספיקו ה750 סמ"ק? (אולי כתבת ופיספסתי)

[yakovil]

יש תשובה?

[gsi16v]

אני זוכר שהיה אצלי מחשב דרך שבמצב פחות מ 5 קמש הוא היה מראה צריכה של 1.2 ליטר לשעה וזה היה מנוע 2 ליטר

 

אז 0.75 ליטר על מנו 1.6 עם חישובי חילוק וכפל זה יוצא 46.8 דקות.

 

אז אני מאמין ש 45-50 דקות ע'פ המחשב, אבל בפועל ניראה לי שאפילו שעה, כלומר הבחירה האחרונה

[biton2]

חידה מעניינת ומאוד מעשית

[Jenek]

איציק נ. כתב בעבר מעמר, לגבי ניקוי מזרקים - ש 650 מ"ל זה סביבות ה 20 דקות בסרק.

בנוסף, בזמן עמידה ברמזורים צריכת הדלק ברכבים מודרניים סביביות 1.5 ליטר לשעה, כלומר 750 לחצי שעה.

צודק? בהצלחה לכולם!

[M.H]

אני הולך לפי המחשב של הפוקוס שאומר 0.9 עד 1.0 ליטר לשעה בניוטרל -

הצבעתי 45-50 דקות.

[איציק נ.]

שבוע טוב.

 

 

יש לציין כי התשובות לסקר היו מאוד מפתיעות לאור העובדה שהתפלגות ההצבעות היתה מאוד מאוד רחבה ולמעט המצביעים לסעיף האחרון (55-60 דקות) היתה חלוקה דיי דומה בין הקטגוריות.

 

 

ולענייננו: לאחר שהרכב הונע עם 750 מ"ל נוזל וטמפרטורת העבודה של המנוע היתה מעל 80 מעלות, הרכב עבד רצוף בניוטרל\פארקינג ללא כל צרכנים (!) והיה על טיפותיו האחרונות כעבור 45 דקות !

 

 

אי לכך ובהתאם לזאת, כל מי שהצביע "40-45 דקות" או "45-50 דקות" צדק בתשובתו.

 

המצביעים לאותן הקטגוריות הם:

 

-*עומר*-

,

2000i

,

aliku

,

asaf999

,

avivz

,

Discover

,

DOHC

,

efi_shams

,

gsi16v

,

JUNIOR 66

,

Life_SyStem

,

locus

,

luXi

,

M.H

,

Niv A

,

STAS-S

,

YoSSi123

,

יגאל ש

,

ניב

,

צביקי

,

קרייזלר נאון

 

206 gti

,

AlexG21

,

ba323f

,

Black Joker

,

danniel

,

galGT

,

glmn180

,

HondA CiviC 98

,

igi2000

,

kfirrev

,

kooztashi

,

masu

,

motorishta

,

shabys

,

shushon

,

soli

,

tamir_hoo

,

yuvk

,

`Infinity

,

ירון(F)

,

פליקס

.

 

 

כל מי שהצביע מתחת ל 30-35 דקות פשוט היה רחוק מ-א-ו-ד מהעובדות

ומי שהצביע 50-55 ו 55-60 דקות היה מעט אופטימי אך עדיין בגבולות ההיגיון.

 

 

הסקר ננעל.

 

 

שבוע טוב

 

 

איציק

[צביקי]

אני בחברה טובה...

[אלעד]

איך פיספסתי ב-10 דקות

[חנן-ג'יפולוג]

אני מציע שמי שפספס את ההימור בעשר, עשרים ואפילו 30 דקות לא ירוץ לעשות חרקירי, או לדפוק את הראש בקיר כפי שעשה קודמי.

 

לצריכת הדלק בסרק עבור מנוע ספציפי יש טולרנס די גדול. ברכב אחר שאני מכיר, מנוע דיזל 16 ליטר, צריכת הדלק התקינה בסרק נעה בין 0.8 ל2.5 ליטר לשעה ע"פ הוראת היצרן.

[Avi L]

שאלה נוספת... כמה זמן יחזיקו אותם 750 מ"ל ברכב שנמצא בסרק כאשר נמשך מהאלטנטור זרם של כ70-80% מהספקו המקסימלי (של האלטנטור..) ?

[ULY]

אז מה ההסבר? כיצד הצליח המנוע לעבוד יותר זמן מהצפוי ע"פ החישוב?

האם האינדיקציה ל"טיפות האחרונות" היתה ע"פ מצב הנוזל בכלי או ע"פ קירטוע של המנוע?

[חנן-ג'יפולוג]

להערכתי, יולי, הטעות שלי ושלך היא שלא לקחנו בחשבון את נפח תא השריפה. הוא נכלל בתוך ה0.3 באר, אבל הוא לא מכיל תערובת אלא גזים שרופים.