Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6602 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

[חידה] כמה זמן יקח למנוע 1.6 ל' ללגום כ 750 מ"ל בנזין במצב עמידה (N\P) ?  

176 הצבעות

  1. 1. [חידה] כמה זמן יקח למנוע 1.6 ל' ללגום כ 750 מ"ל בנזין במצב עמידה (N\P) ?



פוסטים מומלצים

פורסם
להערכתי' date=' יולי, הטעות שלי ושלך היא שלא לקחנו בחשבון את נפח תא השריפה. הוא נכלל בתוך ה0.3 באר, אבל הוא לא מכיל תערובת אלא גזים שרופים.[/quote']אז במנוע עם יחס דחיסה טיפוסי של ~1:10 נפח תא השרפה כ10% מנפח המנוע, כלומר כמות האוויר (וכתוצאה מכך הדלק) בכל יניקה היא 10% פחות ממה שחישבנו. ההפרש בין החישוב ובין התוצאה כפי שהוצגה היה בסדר גודל של כ30%.

 

בשאלה שלי כיוונתי גם לאפשרות שהמנוע המשיך לפעול על דלק שהיה בצנרת מעבר ל750 סמ"ק שהיו במיכל.

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אם בצילינדר בסוף היניקה יש 30 אחוז מנפחו, ו10 אחוז מנפחו הם גזים שרופים בתא השריפה, אז בפועל יש שם תערובת חדשה בנפח של 20 אחוז מנפח הצילינדר ולא ה30 אחוז שחשבנו. לפי זה, בפועל נכנס 33 אחוז פחות ממה שחישבנו.

פורסם

זה נשמע הגיוני אם הסוף של הפליטה הוא בלחץ אטמוספרי, ואז ה10% נפח האטמוספריים שנשארו בתא השריפה באים על חשבון 1/3 מה90% נפח של אוויר טרי בלחץ 1/3 אטמוספרה.


×
×
  • תוכן חדש...