Avi L

אז אחרי שאיבדתי את המפתח המקורי עם הציפ ונותרתי רק עם המפתח המשוכפל(תחליפי) ואני מעוניין לשכפל אותו גם כדי לא להשאר עם מפתח אחד... הייתי בכמה חנויות שמשכפלות ונאמר לי שאי אפשר להעתיק את הציפ מהמפתח המשוכפל. מישהו מכיר חנות או מנעולן מאיזור חיפה והסביבה שמסוגל לעשות את זה ?

שלום חברים, חושב על החליף את הH7 בפולו 2008 ללד לבן. הפנס מתאים לנורת לד מבחינת פיזור ? כמה לומן צריך לכל פנס כדי לקבל תאורה טובה ולא לסנוור?

מקפיץ

הקומפוננט מדגם vtx52c בקושי עבד, יש את הקופסא המקורית עם כל האביזרים והניירת. קומפוננט איכותי מאוד, וופר דק ונכנס בכל מקום, התאים לי גם ברכב עם מקום ל4". מי שיקנה/ יחליף איתי יוכל לקבל גם בניה לקיקפאנלים לסוזוקי ג'ימני. מחפש החלפה על קומפוננט איכותי 6.5" עם אפשרות לתוספת מצידי. נקנה ב1000. פרטים נוספים על הסט http://www.al-galgalim.co.il/catalog.php?id=823 מחיר למכירה 400 ש"ח. איזור חיפה. אפס חמש שתיים שש שלוש ארבע חמש שתיים ארבע ארבע.

שלום, חושב כרגע על להחליף את הג'ימני לכיוון רכב קטן גודל זהה או קצת גדול יותר שידע להתמודד עם העליות של חיפה כמו שצריך, השאיפה היא כמה שיותר ספורטיבי במגבלות התקציב. בגדול הקריטריונים הם אמין, גיר עדיפות לאוטומט (בגלל החברה), צריכת דלק סבירה 1-9 1-10 ומעלה שנתון לא קריטי כל כך. חשבתי לכיוון אודי A3 מנוע 2000 שנת 2004/5, הבעיה היחידה שקשה למצוא אותם ובמיוחד במצב טוב. אילו אופציות עוד כדאי לבדוק ?

יכול להיות שהסוללת מאייד סתומה, יכול להיות גם שיש עליה פילטר נוסף (מהיצרן) שסתום, יכול להיות גם מפוח שעובד לא נכון או מלוכלך, יכול להיות חיבור של צינור אוויר או חיבור בתעלה שהתנתקו, בגלל זה אמרתי שתמיד כדאי לקבל הערכה פיזית מבעל מקצוע אמין שרואה את המזגן.

הכי טוב יהיה אם תפנה לבעל מקצוע אמין לפי המלצות באיזור שלך שיבדוק מה הבעיה עם המזגן הנוכחי, בעיה כזאת יכולה לנבוע גם מתקלה ממש פשוטה שתסתכם בעלות ביקור ותוכל לחסוך את כל ההחלפה.

אם הבעיה באה רק אחרי כמות שנים כזאת (למרות שעד כמה שאני זוכר לא היו אלקטרה קלאסיק לפני 10 שנים) המקור לבעיה הוא אחר, המזגן הגיע ללחץ יניקה כזה מסיבה אחרת (לדוגמא קצר אוויר באיזור המעבה, סוללת מעבה סתומה ועוד...). יש הרבה משתנים שמשפיעים על לחץ הגז מעבר לכמות. מדחס שהתחמם והגיע להגנה ועליה באמפראז' רק מחזק את האפשרות של קצר אוויר. אם יש לך גישה נוחה למעבה, שים לב לסוללת מעבה אם אתה יכול לראות דרכה או שהיא סתומה, תמונה של האיזור והסוללה גם יכולה לעזור.

ראשית תודה רבה על העזרה חברים! אייל לא החזקתי פלאפון בוודאות. חבל שלא ידעתי את החוק ולא התעקשתי שירשום שדיברתי (כמו שהוא טוען) וככה ע"י פירוט שיחות יכולתי לאמת את מה שקרה. מסתבר שרשיון עם וותק של 8 שנים לא מספיק לבקשת המרה או שאני טועה וזה מספיק? עד כמה שאני מבין ללכת למשפט רצוי עם עו"ד ואני לא חושב שאף עו"ד נורמלי יקח שכר טרחה נמוך מהדו"ח.

הסיבה שבתגובתי רשום פעמיים לא דיברתי זה כי הייתי צריך להסביר לו שכותבים "לא דיברתי" במקום "לו דיברתי" כשה"לו" בהתחלה היו נראים בכלל כמו שני קווים ופחדתי שיתפרש כ"דיברתי". פרט נוסף ששמתי לב אליו עכשיו אחרי התגובות שלכם הוא שהוא מאשים אותי על שימוש בסלולרי ובהמשך בפירוט הוא מאשים שדיברתי. אני עדיין מנסה לפענח מה הוא כתב מאמצע השורה לפני אחרונה ואת השורה האחרונה.

שלום, אני נהג וותיק ללא דוחות, היום במהלך נסיעה שגרתית בכניסה למרכז קניות נסעה בכיוון הנגדי לי ניידת ובה שני שוטרים, לפתע הם הסתובבו ועקבו אחרי והחליטו לעצור אותי על שימוש בסלולרי בזמן נהיגה, השוטר כתב בדו"ח שהוא ראה אותי בבירור מדבר. אני לא דיברתי ואת זה אפשר להוכיח פשוט ע"י פירוט שיחות מחברת הסלולר. האם יש טעם ללכת לבית משפט? האם אפשר לבקש לאמת זאת ע"י פירוט שיחות ? השוטר ברוב חוצפתו עוד אומר לי שאני מטומטם (במילים האלה) ושאם אני ארשום בתגובת הנהג שדיברתי ואשלח בקשת המרה לאזהרה רוב הסיכויים שזה יתקבל. פעם ראשונה שאני מבין את חשיבותה של מצלמת דרך ברכב...(או שגם זה לא קביל במשפט?)

מחרצת של בוש הדגם הגדול, עומק 40 מ"מ ורוחב מקסימלי של 65 מ"מ, כוללת שני דיסקים, דיסקיות מרווחים, חיבור לשואב וארגז מתכת מקורי. המחיר הנדרש 2500 ש"ח כאשר סט חדש מתחיל מאיזור ה4200 ש"ח. כוס לקידוחי יהלום בקוטר 5" של חברת האנטר לא שומשה מעולם, איכותית מאוד, יש לי כוס נוספת שאני עובד איתה שעברה עשרות קידוחים ועדיין במצב מצויין - ניתן להתרשם ממנה לגבי טיב המוצר. 500 ש"ח.

הגיע הזמן לשחרר קצת ציוד מהבית. 1. jbl GTO1260BR 250WRMS תיבה מקורית 450 ש"ח. 2. cerwin vega דגם vega 12" שני סלילים של 2Ohm 200WRMS בתיבה פתוחה 400 ש"ח. 3. MB Quart Formula 12" 300WRMS בתיבה סגורה 500 ש"ח. כל הסאבים הנ"ל במצב מצויין ניתן לראות ולשמוע. אפשרות החלפה בין התיבות של הסרווין והMB QUART. מחיר טוב למי שיקח יותר מאחד. הודעה פרטית או אפס חמש שתיים שש שלוש ארבע חמש שתיים ארבע ארבע.

תודה רבה חברים!

ברשותי סאב 12" של MB QUART מסדרת FORMULA שכרגע נמצא בתיבה אטומה. התיבה לא מתאימה לתא המטען ברכב שלי (סוזוקי ג'ימני). אני מתכוון לבנות תיבה שתתאים מבחינת המידות ברכב. נתוני היצרן לתיבה אטומה מתחלקים ל2: http://www.maxxsonics.net/manuals/mbquart/pdfs/MBQ%2008%20Formula%20subwoofer%20manual.pdf 1. 28.32 ליטר, מוגדרת Standartboomie(hiphop-rap) QTC 1.03 F3 48HZ 2. 56.63 ליטר מוגדרת Optimal sound quality-flat response QTC 0.817 F3 43 HZ אני מעדיף שלא לעבור את ה35-40 ליטר כדי לא לחנוק את ה"באגאז'" לגמרי. המוזיקה שאני שומע היא בעיקר אלקטרו האוס(מוזיקת מועדונים) והשאר זה אלקטרונית ופה ושם מזרחית. איזה נפח כדאי לבנות את התיבה בהתחשב בכל מה שכתבתי עד עכשיו ? כשיצרן נותן מידה לתיבה- הנפח כולל את נפח האלמנט או בלעדיו ? MDF 16MM יתאים לסאב כזה ? (300RMS) אשמח לכל עזרה בנושא!

מוכן להפרד מ2 סאבים (לא משנה איזה זוג) ב700, הם במצב חדש לבוא ולקחת!

מקפיץ! יאללה תעזרו לי להשתדרג קשה לי בלי סאב באוטו

מקפיץ!

קפיץ קפוץ

אחרי שקראתי פה וחיפשתי קצת ברשת, כמו שאחד המשתמשים פה הסביר עדיף בולסט שהוא כולו מתכת, בנוסף גם עדיף שהחוט שמחובר לבולסט יהיה משושה ולא עגול עם פסים. רוב הבולסטים שמשלבים מתכת בצדדים ופלסטיק באמצע הם אותם בולסטים מפלסטיק שהוסיפו עליהם שתי פחיות. עוד דבר שחשוב לדעת זה ההבדלים בH4! H4-1 זאת נורה שאין בה HI/LO H4-2 זאת נורה שיש בה HI/LO, נורה שמשולבות בה שני נורות- הלוגן וקסנון, בד"כ האור נמוך הוא הלוגן. H4-3 זאת נורה שיש בה HI/LO אבל! שני המצבים הם קסנון והשינוי נוצר ע"י מהלך טלסקופי של הנורה (עד כמה שהבנתי) מה שמוזר, מחיפוש בחנויות ברשת מארה"ב ואנגליה, הרבה סטים "נחשבים" שם שיקרים מהסטים מאיביי פי 3 4 הם עם בולסט מפלסטיק.

מקפיץ! העדפה על החלפה עם סאב 10" גמיש מעט.

יצא לי לראות במאמרים מחו"ל שבמקום יאכט וורניש מרססים ספריי לכה כמו של צבע רכב וכד'... קניתי כבר ניירות ואני לפני יישום, שווה לנסות את הספריי לכה ? לדעתי גם ככה הלכה תצא בשכבה הכי אחידה.

רומק, חשבתי על נושא הדלתות, העניין הוא שאני מעדיף שהרכב יראה כמה שיותר מקורי, מסכים איתך שהיה לי הכי קל לחתוך בדיפון ולהכניס שם תרמקול. אדי, צריך מגנט ממש קטן כדי שיכנס במקום המקורי, בנוגע להוספה של טבעת כבר בדקתי ועד שהגעתי לעובי הרצוי של הטבעת כדי שהמגנט לא יפריע מבחינת עומק, הפאנל של הרכב שמכסה את הרמקול נגע לי בממברנה ככה שזה לא מסתדר. מבחינת נפח ? עם הבניה הזאת אני מגדיל את הנפח לדעתי בלפחות מפי 2 3 מהמקורי. הרעיון המרכזי בבניה מפיבר מעבר לתועלת זה כדי להשתפשף עם החומר וללמוד, במידה והוופר לא יתפקד כמו שצריך תמיד נשארו לי הפאנלים המקוריים שיכולים לחזור למקום ואוכל לחשוב על בניה בדלתות. אני לא מחפש להגיע לתוצאות SQ משוגעות, הג'יפ הזה גם ככה גרוע מבחינת אקוסטית (ועוד אני בא מהיסטוריה של גרמניות ככה שבכלל זה מורגש) אלא ליכולת לשמוע מוזיקה כמו בנאדם ולא בתצורה הנוכחית שאין רגע שאני לא חושב על זה בנסיעה... תודה רבה על העצות והביקורות!

תודה זאק אנסה למצוא את החומר באיזור, זה חומר שמחליף את השימוש בבונדו או חומר שמיושם אחרי הבונדו ? אדי, כן במקום המקורי של הרמקולים בג'ימני, בקרוב אעלה תמנות שיבהירו את המצב.

תודה חברים על העזרה! איפה לא חיפשתי את החומרים האלה ואתה אומר שיש לאלמוג הכל... לזה לא ציפיתי תודה!