Avi L

קצת באיחור אומנם, לפי אוטודטה, היו 3 מנועי 2000, ABT כמו שלך היה עם 90 כ"ס,אחריו ABK עם 115 כ"ס וACE עם 140 כ"ס.

איזה סאב עדיף מהנ"ל ? יש המלצות יותר טובות בטווח מחירים האלה ?

קשור לחיבור האלמנט, שים לב, לפני שאתה נותן 2 אום על גישור תבדוק אם המגבר עומד ב2 אום בגישור, בחיבור רגיל רוב המגברים עומדים ב2 אום...

פורום של סטלנים, היא רשמה בהודעה שהיא נוהגת על אוטומט אז מה כולם קופצים קלאץ' מה קלאץ' זינוקים וחמוצים... (מילא זינוקים אם היא לומדת על גיר רובוטי...) ברוב המקרה מכשילים, אני עברתי לפני כחצי שנה ככה שאני דיי מעודכן חברים וכאלה על מה שהולך... תלוי באיזה סיטואציה הוא נתן לך תברקס ואם אישתו ריצתה אותו בלילה לפני... מה שכן הכי עדכני זה לבדוק בטלפון, תבקשי מהמורה שלך את הטלפון, שמה עד 5 או 5 וחצי מעדכנים לא כמו באתר...

מישהו יכול להגיד לי מה המחירים -+ של הIDQ והIDMAX בגרסאות של ה12 אינטש ? מה הסדרה הנמוכה שלהם ? הQ ?

זה קליפס בצורת V אם מסתכלים מהצד ועם חור באמצע ? אם כן, כשאתה מתקין את הרמקול על פלטה אתה שם את הבורג ברמקול ומצד שני את הקליפס הזה וזה כביכול נותן לו תמיכה, תחשוב כמו אום ובורג.

אני לא מכיר את החיווט, אבל ברור שהמינוס יהיה באותו קוטר, אם לא אז עדיף יותר עבה מאשר פחות.

היציאה המקבילה עובדת. היום פירקתי אותו שוב, רציתי לבדוק אם ההכנות לזוג הRCA הנוספים שראיתי על הבורד פעילות ויצא שהם עובדות ומוציאות מתח כמו היציאה הטובה מהזוג שבהם נהרסה אחת. אני בשעות הקרובות יעשה שם כמה הלחמות ליציאות הRCA שאני צריך ונשתמש בזוג הזה.

אצל חבר באוטו הנ"ל יש בעיה שכשמעלים הילוך ונותנים גז, קודם שומעים את המנוע ולוקח שניה שתיים עד שהרכב מקבל את הכוח, מדובר בקלא'ץ מחליק נכון ? יכול לגרום נזק למערכות נוספות במנוע,בגיר ? מה בדיוק מחליפים במקרה כזה ? את כל הקלאץ' ? כמה אמור לעלות עבודה + חלקים לאוטו הזה ?

בVAG גם יש את המנוע 2.6 ו2.8 V6 שהוא 12V - בכל זאת 2 שסתומים לבוכנה, השתמשו בו עד 97 אם אני לא טועה.

עדיף למכור ולהביא אחת ידנית...

בחוטים של הרמקולים אין מגע לפי הטסטר של המוליכות אצלי במולטימטר, כל היציאות לרמקום הם 1MOHM אם קוראים לזה ככה...

יש בארץ גולפים R32 ? מדובר בהנעה אחורית נכון ?

לדעתי אולי לפרק אותו בעדינות ולייבש עם פן או משהו בסגנון, אבל ממש בעדינות שלא תמיס שם דברים..

אחרי בדיקה, אצלי הRCA ללא כאבל, זה פחיות שיושבות בתוך פלאסטיק ומולחמות ישר לבורד, ביציאה הדפוקה המגע הוא סביב ה16-38 אום...איפה עוד יכולה להיות בעיה ?

במקום הכלים לדיוק שהבאת מאי ביי אפשר להגיע לאותה תוצאה עם פרופיל ברזל,אלומיניום, לאטת עץ, פלאטה... יש הרבה אפשרויות... רק צריך לראות שהחומר ישר.

בדקתי את הHU בבית על ספק שמספיק לHU זה לא פעם ראשונה שאני עושה את זה, ללא חיווט, בדקתי קודם את כל המערכת ואז רק באתי לHU, מדדתי עם הרב מודד שלי שיש בו טסטר עם מוליכות (כאשר המערכת מכובה), לא לפי אומים, נתון של אום יכול לעזור ? לבדוק עם מגר ? על הרעיון של כאבל שנפגע לא בדקתי ואני יבדוק זאת, יש לי בעיה להפעיל את הר"ד ללא המעטפת בגלל כמה מגעים שצריכים להיות ביחד... עוד שאלה... פעם ראשונה שאני פותח ר"ד, על הבורד שלו יש מין הכנה ל2 ערוצים נוספים (שמאל וימין) כביכול הקדמיים ביציאות ולא אחוריים כמו הקיימים, חסר בהם רכיב מסויים ממש מזערי שמעביר מגע בין 2 נקודות שאחת מהם היא החוט עצמו שאמור להיות שם, זה קיים בכל HU או במקרים מסויימים ? מישהו יודע איזה רכיב זה ? ככה אני יוסיף אותו ואני ישתמש ביציאות האלה במקום האלה שבאות במקור.

מבקש לשנות לAvi L.

לא חובה, גם עם משורים אחרים אפשר להגיע לרמת גימור גבוהה, מנסיון, לא על תיבות אבל בכלליות, משור עם להב עגול שמסתובב (אני לא יודע בדיוק את השם אבל שמעתי פה ושם שזה נקרא משור רוצח אז לא להסתלבט עליי...) או ג'קסון כאשר עושים לו מסלול עם קרש נוסף וקלמרות.

אני אנסה, המלצות לחברה מסויימת ? dudieee1 תאמת לפני שידעתי מה עושה ווקס מה עושה פוליש קניתי ווקס טורטל ירוק, האוטו עבר כבר פעמיים שלו עם הווקס הזה ולא עזר, זה גם לא אמור לעזור ווקס מוסיף שכבה.

מה הבעיה לחתוך ? יש לך נסיון עם כלים כאלה ? לא קשה במיוחד, תלך תשאל חברים מכרים משפחה בטוח תמצא אצל מישהו.

שלום לכולם, אתמול העברתי ר"ד של סוני מרכב אחר שברשותי לרכב עם המגבר, לפניו היה עוד HU של סוני, שם הכל טוב שומעים סבבה, נוסע לעשות כיוונים חדשים כי בר"ד ה"חדש" יש אקולייזר, כמה דקות בעוצמה גבוהה ופתאום החבר שאיתי שואל אם אני בכוונה כיוונתי את השמיעה רק לשמאל, המצב הוא שומעים רק בשמאל או בפול עוצמה ממש חלש בימין. הHU הנ"ל בעל זוג RCA אחד הכוונה אחד לשמאל אחד לימין. בדקתי עם טסטר, יש מגע בין הפלוס למינוס של הRCA הימני, ואין קריאה של וולטים ממנו, בשמאלי יש קריאה של וולטים ואין מגע בין הפלוס למינוס. למישהו יש נסיון עם הבעיה הזו ? כיוון לפתרון ? תודה לעזורים, אבי.

מה המחיר של ממיר ספורטיבי ? כמו שאתה מציין ?

לא יורד זאת הבעיה... יש גם כתמים מהעבר והם לא יורדים, זה לא משהו בולט לעין מאוד אבל זה מבאס לראות את הכתמים האלה, כאילו הם כבר חלק מהצבע.

ואז מה עושים ?