Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3506 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב ,

זקוק לסכמת חיזוק ראש מנוע לטויינגו שנת 94' נפח 1250 ידני בבקשה .

האם זה אותו המנוע של רנו5 ?

פורסם

עושה רושם שהכוונה היא לשחרר כל בורג בנפרד 360 מעלות ואז לחזק אותו ולהמשיך בצעדים 4,5,6 לבורג הבא, ולא להגיע למצב שבו שני ברגים או יותר משוחררים בו זמנית.

 

אתה עושה צעד #1 לכל הברגים.

עושה צעד #2 לכל הברגים.

עושה צעד #3 לכל הברגים.

ואז בכל בורג אתה עושה את צעדים 4,5,6 ברצף בלי לעבור לבורג הבא בין השלבים.

  • 8 שנים מאוחר יותר...
פורסם (נערך)

סביר להניח שהטווינגו שלך לא שרדה אבל אולי מישהו אחר יצטרך. מצורפות ההוראות המלאות. אני כנראה אצטרך לבצע את זה בעצמי היות ונכנסים גזים למערכת קרור.

 

האם אני צריך סט אטמים? או מספיק רק אטם ראש?

 

http://www.ebay.com/itm/Head-Gasket-Renault-Twingo-Clio-1-2-C3G-74-/141565776040

 

http://www.ebay.it/itm/SERIE-SMERIGLIO-CON-T-C-RENAULT-CLIO-TWINGO-EXPRESS-PAYEN-DX651-OE-7701467154-/281748555552

head.pdf

valves.pdf

עריכה אחרונה על ידי ronenfe
×
×
  • תוכן חדש...