קריאת דף ה"קומפרסיה" בבדיקה

[SPL]

מישהו יכול להסביר אחת ולתמיד איך קוראים את הדף COMPRESSION COMPRISON בטופס הבדיקה - מה כל מספר אומר שם?

[kompy]

מישהו יכול להסביר אחת ולתמיד איך קוראים את הדף COMPRESSION COMPRISON בטופס הבדיקה - מה כל מספר אומר שם?

 

באם תעלה נתונים מספריים נוכל להתייחס....כאילו דאאאא

 

עמית

[a®iel]

אני אנצל את השרשור ואעלה גם את נתוני הקומפרסיה שלי שנערכו ב2.6.02 ע"י גולן דוד בקומפיוטסט ראשל"צ :

22

23

23

22

max : 23

min : 22

diff : 1

כמו כן יש הודעת אזהרה : no cylinder allocation!

[SPL]

28

28

27

27

max:28

min:27

diff.:1

no cylinder allocation!

[kompy]

אצל שניכם תוצאות הבד' תקינות.

זוהי כמובן לא בד' קומפרסיה, אלא בד' התנגדות הצתה.

ככל שההפרש בין התוצאות נמוך יותר, המנוע תקין יותר.

 

ההערה שמופיעה(no cylinder allocation) מעידה על-כך שלא נעשתה בד' התאמה בין התוצאות לצילינדרים 1:1(כך שתוצאה מס' 1 אינה בהכרח של ציל' מס' 1).

 

עמית

[a®iel]

אצל שניכם תוצאות הבד' תקינות.

זוהי כמובן לא בד' קומפרסיה, אלא בד' התנגדות הצתה.

ככל שההפרש בין התוצאות נמוך יותר, המנוע תקין יותר.

 

ההערה שמופיעה(no cylinder allocation) מעידה על-כך שלא נעשתה בד' התאמה בין התוצאות לצילינדרים 1:1(כך שתוצאה מס' 1 אינה בהכרח של ציל' מס' 1).

 

עמית

 

אין משמעות למספרים עצמם? אצלי המקס' הוא 23 ואצלו 28...

אם זו לא בדיקת קומפרסיה אז מה היא כן הבדיקה....

[kompy]

אצל שניכם תוצאות הבד' תקינות.

זוהי כמובן לא בד' קומפרסיה, אלא בד' התנגדות הצתה.

ככל שההפרש בין התוצאות נמוך יותר, המנוע תקין יותר.

 

ההערה שמופיעה(no cylinder allocation) מעידה על-כך שלא נעשתה בד' התאמה בין התוצאות לצילינדרים 1:1(כך שתוצאה מס' 1 אינה בהכרח של ציל' מס' 1).

 

עמית

 

אין משמעות למספרים עצמם? אצלי המקס' הוא 23 ואצלו 28...

אם זו לא בדיקת קומפרסיה אז מה היא כן הבדיקה....

 

למספרים עצמם יש משמעות כאשר ההפרש בינהם גדול יותר.

לדוגמא: הפרש 4 בתוצאת מקס' של 23 לא תדמה לתוצאת מקס' 52,

אצל ה-23 הבלאי הוא גבוה יותר(אחוזים רבותי, אחוזים).

 

זוהי כמובן לא בד' קומפרסיה, אלא בד' התנגדות הצתה.

 

זוהי המחליפה המודרנית של בד' הקומפרסיה, אך בכדי לא להעמיס על הבודקים(הבוחן והקונה) הסברים מייגעים, קוראים בד' קומפרסיה.

 

עמית

[David A]

מה אמינותה של הבדיקה הזאת בהשוואה לבדיקה באמצעות שעון קונפרסיה איכותי ?

[kompy]

מה אמינותה של הבדיקה הזאת בהשוואה לבדיקה באמצעות שעון קונפרסיה איכותי ?

 

מאחר ואלו שתי בד' שונות לא ניתן להשוות בינהם.

שתיהן נותנות אינדיקציה טובה למדי לגבי מצב המנוע.

שתיהן אינן מושלמות ללא בד' נלוות.

 

בבד' התנגדות המכונים משתמשים כבר קרוב לעשור.

 

עמית

[David A]

מה אמינותה של הבדיקה הזאת בהשוואה לבדיקה באמצעות שעון קונפרסיה איכותי ?

 

מאחר ואלו שתי בד' שונות לא ניתן להשוות בינהם.

שתיהן נותנות אינדיקציה טובה למדי לגבי מצב המנוע.

שתיהן אינן מושלמות ללא בד' נלוות.

 

בבד' התנגדות המכונים משתמשים כבר קרוב לעשור.

 

עמית

 

אני מניח שלבדיקות נלוות אתה מתיחס לבדיקת נוזל הקירור, גזי הפליטה של האגזוז, נזילות והזעות שמן

 

מה המשמעות של בדיקת הצתה כפי שהיא מתבצעת כיום ברכב בו מערכת ההצתה לא תקינה ?

[kompy]

מה אמינותה של הבדיקה הזאת בהשוואה לבדיקה באמצעות שעון קונפרסיה איכותי ?

 

מאחר ואלו שתי בד' שונות לא ניתן להשוות בינהם.

שתיהן נותנות אינדיקציה טובה למדי לגבי מצב המנוע.

שתיהן אינן מושלמות ללא בד' נלוות.

 

בבד' התנגדות המכונים משתמשים כבר קרוב לעשור.

 

עמית

 

אני מניח שלבדיקות נלוות אתה מתיחס לבדיקת נוזל הקירור, גזי הפליטה של האגזוז, נזילות והזעות שמן

 

מה המשמעות של בדיקת הצתה כפי שהיא מתבצעת כיום ברכב בו מערכת ההצתה לא תקינה ?

 

ובנוסף בד' שמיעה והרצה בעומס ע"ג דיינו.

 

כאשר יש בעייה עם מע' ההצתה המכשיר לא יקרא תוצאות ויבקש לבצע זאת שנית.

כנ"ל גם לגבי מע' שמרעישה מידי(סטרטר פגום) או מתח הצתה נמוך מידי.

 

עמית

[David A]

ובמקרה כזה (מערכת הצתה פגומה) ממשיכים בבדיקת הרכב ומציגים ללקוח תמונת מצב של המנוע מבלי להסתמך על התוצאות מבדיקת ההצתה ?

[הנסיך.]

בתוך האוטו (יכול להיות?)

 

ומשם הגיעו למסקנה העגומה לגבי "לחץ יתר בעוקה..."

האם אלה מספקי נתונים?

איך לפי הדיינו אפשר לגלות קומפרסיה נמוכה?

[kompy]

ובמקרה כזה (מערכת הצתה פגומה) ממשיכים בבדיקת הרכב ומציגים ללקוח תמונת מצב של המנוע מבלי להסתמך על התוצאות מבדיקת ההצתה ?

 

כן, אך מבקשים ממנו לחזור לבד' נוספת לאחר תיקון במידה והינו חפץ בכך.

 

את האוטו שבדקתי היום בדקו על דיינו ובעזרת איזה חוט שחובר לשקע המצת בתוך האוטו (יכול להיות?)

ומשם הגיעו למסקנה העגומה לגבי "לחץ יתר בעוקה..."

האם אלה מספקי נתונים?

איך לפי הדיינו אפשר לגלות קומפרסיה נמוכה?

 

לא, את בד' לחץ העוקה מבצעים חזותית ע"י פתיחת מכסה מילוא השמן ו/או המדיד ו/או נשם המנוע.

בד' ה"קומפרסיה אינה מתבצעת ע"ג הדיינו, אלא במכשור אבחון אחר.

ע"י הדיינו ניתן לדעת כ"ס בגלגלים שהינו נתון משלים לבד' האחרות.

כמו-כן ע"י ההרצה במקום ניתן להבחין בגזי הפליטה ובצבעם, וכן באיזה שלב של ההרצה הם נפלטים וכמויות המיסוך.

 

עמית

[David A]

עמית, תודה על התשובות