Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6928 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לחברי הפורום שלום,

 

מאחר שנכשלתי בטסט שנתי, הופניתי להחלפת מסרק הגה ותפוח סרן שמאלי. לאחר שבוצעה העבודה, התחלתי להרגיש ברעידות והתנדנדות בצד שמאל, בעת נסיעה (כאשר כל עליה על הכי קטנה מורגשת כזעזוע שטח). המוסך טוען כי אין הוא אשם בדבר, ושמבחינתם הכל תקין. מספר חברים לעבודה ניסו לנסוע ברכבי והרגישו כולם באותן הרעידות. בעל המוסך עוד טוען שאין צורך בכיוון פרונט -- (מה שנמע הגיוני, זאת מאחר שאם הכיוון היה לקוי, היתה סטיה לצד שמאל/ימין בזמן נסיעה -- מה שאינו קורה). ניסיתי להחליף גלגלים - כלום. אני עדיין מרגיש כבתוך דיסקוטק בזמן הנסיעה. כיצד לאבחן את הבעיה?

 

דגם הרכב: פולקסווגון פולו, ידנית, ללא הגה כח, מנוע בנפח 1050 סמ"ק, שנת יציר - 1998.

 

אודה מקרב לב לעצתכם.

 

בתודה,

פבל

פורסם

ע"פ תאורך, אין כל קשר בין ההחלפות שבוצעו לבין התנודות שקיימות. הן כנראה היו שם קודם אך לא יחסת להן חשיבות עד עתה.

תאורך מעיד על בולמ"ז פגום(יש להחליף בזוגות).

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...