Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סיטרואן ברלינגו


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7008 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מתלבט בין ברלינגו Multispace עם דלת צד אחת , לבין ברלינגו/פרטנר רגיל עם שתי דלתות צד.

שילוב של שתי דלתות צד ודלת אחורית אחת מביאים רק בהזמנה מיוחדת וזה מאוד מייקר.

איזה יתרונות יש ל Multispace מעבר לדלת אחורית אחת ? או בקיצור מה עדיף - שתי צדדיות ושתי אחוריות , או אחורית אחת וצד אחת ?

 

תודה

 

יובל.

פורסם

גירסת מולטיספייס יותר מפוארת, ריפודים יותר נעימים, פוגשים, מראות וכו' בצבע הרכב, ואילי עוד הבדלים קטנים.

 

לדעתי ומניסיוני דלתות אחוריות נפתחות לצדדים הרבה הרבה יותר נוחות מדלת אחורית מתרוממת, שהיא ענקית וכבדה.

כל פתיחת דלת הופכת ל"פרוייקט". יתרון יחיד של דלת אחורית מתרוממת - ראות משופרת לאחור דרך המראה המרכזית.

בגירסאות עם דלתות אחוריות נפתחות לצדדים הקורה באמצע חוסמת 50% משדה הראיה לאחור.

 

אני הייתי הולך על הגירסה הרגילה, עם שתי דלתות צד ושתי דלתות אחוריות,

מה ההבדלים באיבזור ? האם בשתי הגירסאות מדובר באותו מנוע ?

 

 

פורסם

כן , אותו מנוע 1600 טורבו דיזל עם 92 כ"ס.

השאלה באמת האם רמת הגימור ושדה הראיה המשופר שווים את זה .

 

יובל.

×
×
  • תוכן חדש...