גיר אוטומט בוולבו 144

[חן פרחי]

כן,הגיר מתאים.

מדובר בתיבה מתוצרת בורג-וורנר AW35.

בשל המומנט והכוח הרב בהרבה של ה 164,יש לתיבה בלאי גבוה בהרבה.

[ינון יהל]

תמיד ניתן להחליף אם כבר לגיר של 740 עם OVER DRIVE עם השינויים הנחוצים אני חושב שזה יקח יותר מחצי שעה.

אתה יודע בוודאות על כך שבעבר החליפו גיר של 240 - 3 הילוכים לגיר של 740 ?

והתגברו על כל הבעיות?

[שרון ח]

אם תרצה גיר ל-144 או כל חלק אחר פנה אליי שרון חיבה מוסך וולבו בת"א 03-5616868 ,0524435054

[zvit]

כן,הגיר מתאים.

מדובר בתיבה מתוצרת בורג-וורנר AW35.

בשל המומנט והכוח הרב בהרבה של ה 164,יש לתיבה בלאי גבוה בהרבה.

 

תיקון קטן מדובר ב-BW35

 

ב-164 כדאי מאד להתקין רדיאטור לגיר, דבר שמאריך את חייו.

 

הגיר הנ"ל היה מאוד נפוץ בשנות השבעים המקדמות והיה גם בפיג'ו 404/504

בפורד אסקורט, בפורד קורטינה ובדגמים מסויימים של טריומף ורובר.

 

BW = Borg-Warner

AW = Aiesin Warner הגיר הללו היו בדגמים מאורים של ה-240 וב-40 ו-940

 

AW70/AW71

[חן פרחי]

ועוד תיקון על התיקון-בפיג'ו 404\504 לא היה גיר של בורג-וורנר אלא של ZF הגרמנית.

גם לאסקורט ולקורטינה לא היה גיר של בורג וורנר אלא גיר מקורי של פורד שנקרא C3.

[zvit]

ה-C3 ירש את ה-BW - בדוק.

 

בקורטינה BW35 היה מ-68 עד 73

באסקורט מ-68 עד 74

בדגמים של יגואר עד 73

 

לגבי פג'ו לא מופיע באתר מידע לשנים לפני 75 אבל אני משוכנע בצדקתי

 

הכל באתר הבא:

 

 

http://www.tealautomotiveinc.com/transmission_index.htm

http://www.tealautomotiveinc.com/transmission_index_ii.htm

http://www.tealautomotiveinc.com/transmission_index_iii.htm

http://www.tealautomotiveinc.com/transmission_index_iv.htm