Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6776 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם...

חבר קנה אלפא 156 מנוע 2500 6 צילינדרים.

כמה שאלות למי שמבין.

 

1.שעון החום בנסיע עומד על 90 ובעמידה עומד על ה 3/4 ויותר.

האם יש בעיה ? על כמה טמפרטורה אמור לעמוד השעון ?

 

2. ליפעמים הרכב לא סוחב אחרי 5000 סלד רק שמשחררים את הדוושה קצת ושוב לוחצים אז חוזר ההספק למה?

 

3. הרכב סוחב יותר טוב עם 3/4 מדוושת הגז מאשר בפול גז למה?

 

4. כול כמה זמן מחליפים את הפלגים המקוריים ? והאם ניתן להחליפם לדוגמה ב BOSH ארבע ראשים ?

 

תודה מראש לעוזרים רז...

פורסם

הייתי מתחיל בבדיקה של ה-AFM , הסימפטום שאתה מתאר היה גם אצלי והתגלה כבעייה בחיישן זרימת אוויר.

ג.

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

  • 9 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

יש תשובות

1. כן זאת התנהגות נורמאלית של מד החום (לאחר הרבה טלפונים למחלקה הטכנית באיטליה).

יש לבדוק את מהירות המאוררים .

2. יש לבדוק את הנתונים במחשב לגבי מתח דוושת גז(חשמלית) ובנוסף מתח וזווית מצערת.ולקבועה מה לא תקין.

3. ראה תשובה ב-2.

4 .לא כדי להחליף לפלגים שלא מופיעים בספרות הטכנית של הרכב.(המלצה)

×
×
  • תוכן חדש...