Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5854 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תודה רבה!

 

מצאתי את החיישן, במצב קר ההתנגדות היא כ 4000 אום, לי זה נראה תקין.

קיצור של שני החוטים לכיוון השעון, לא הקפיץ את השעון למקסימום, אני מסיק שהבעיה היא בחוטים או בשעון עצמו.

ניסיתי למצוא את הספר ולא הצלחתי, יש למישהו להלוות לי?

בנוסף, יש למישהו סכמה של החיווט ללוח השעונים ולחיישנים?

 

תודה רבה,

אביגדור

OPTIC HOUSE

פתרונות ראיה מתקדמים

חפשו אותנו ב facebook

פורסם

4000 אום היה במצב קר, במצב חם החיישן הראה כ 220 אום. נראה לי תקין, מישהו יכול לבדוק את הערכים בספרות?

שאלה נוספת, היכן יש חנות חלפים מומלצת באזור נתניה, רעננה, כפר סבא או תל אביב?

 

האם מישהו יכול להלוות לי את הספר, אני לא מצליח למצוא באימיול...

 

תודה רבה,

אביגדור

OPTIC HOUSE

פתרונות ראיה מתקדמים

חפשו אותנו ב facebook

פורסם

נשמע הגיוני.

ב100 מעלות ההתנגדות אמורה להיות 177 אום.

ב 80 מעלות היא אמורה להיות 332 אום.

Daihatsu Charade 1.5i Classic

♦♦♦○○○♦♦♦○○○○○♦♦♦○○○♦♦♦

פורסם
4000 אום היה במצב קר, במצב חם החיישן הראה כ 220 אום. נראה לי תקין, מישהו יכול לבדוק את הערכים בספרות?

שאלה נוספת, היכן יש חנות חלפים מומלצת באזור נתניה, רעננה, כפר סבא או תל אביב?

 

האם מישהו יכול להלוות לי את הספר, אני לא מצליח למצוא באימיול...

 

תודה רבה,

אביגדור

זה נראה לי סביר להלן נתוני החיישן:

racer.jpg

×
×
  • תוכן חדש...