הראש מנוע בסקודה פליסיה ובסדוקה פיבוריט אותו דבר?

[cocAIn]

מישהו יודע אם הראש מנוע של הסקודה פיליסיה ושל הסקודה פיבוריט הם זהים?

במידה וכן,אם אני מפרק את הראש מנוע מהפיליסיה והוא במצב מצויין,אני יכול פשוט לשים אותו על הפיבוריט או שחייב לעשות שיפוץ בכל מקרה אם מורידים ראש?

 

תודה.

[cocAIn]

?‎‏‏‎‏‏‎‏‏‏

[elibaba]

אם זה 1300 אז כנראה שכן, תביע בחשבון שבפליסיה מדובר בהזרקה חד נקודתית וברוב הפייבוריטים זה קרבורטור, אז סעפת היניקה בטח שונה (אבל הראש אמור להיות זהה)

[cocAIn]

אם זה 1300 אז כנראה שכן, תביע בחשבון שבפליסיה מדובר בהזרקה חד נקודתית וברוב הפייבוריטים זה קרבורטור, אז סעפת היניקה בטח שונה (אבל הראש אמור להיות זהה)

 

לפי הרישיון רכב שניהם 1.3

אבל איך לבדוק אם הראש הוא אכן אותו ראש?

[cocAIn]

החלטתי מחר לפרק את הראש.

מאיפה להתחיל?

[אור .ס.]

להתחיל מסט כלי עבודה מקיף, כלומר: לדאוג לבוקסות במידות הדרושות (יתכן ותדרש בוקסה 12צלעות לפתיחת ברגי הראש, לא מכיר את הברגים בסקודה), סט מפתחות סגור/פתוח, וכל מה שנדרש לעבודה על הרכב.

תתחיל לנתק חיישנים למינהם, כבל גז, תפרק רצועה טיימינג תראה כל מה שמפריע, לאט לאט תעבוד וחשוב לשמור על כל הברגים ולדעת מה שייך לאן, מעבר לזה הכל עניין של ידע וחוש טכני.

בהצלחה.

[Night Driver]

אם יש לך את רשיון הרכב תתחיל עם לבדוק דגם מנוע.

 

אחרי שעברת את השלב הזה ובהנחה שאתה יודע מה אתה עושה (וששני המנועים ממילא דורשים פירוק כמובן) פרק את שני הראשים ובדוק אם הם זהים.

[cocAIn]

להתחיל מסט כלי עבודה מקיף, כלומר: לדאוג לבוקסות במידות הדרושות (יתכן ותדרש בוקסה 12צלעות לפתיחת ברגי הראש, לא מכיר את הברגים בסקודה), סט מפתחות סגור/פתוח, וכל מה שנדרש לעבודה על הרכב.

תתחיל לנתק חיישנים למינהם, כבל גז, תפרק רצועה טיימינג תראה כל מה שמפריע, לאט לאט תעבוד וחשוב לשמור על כל הברגים ולדעת מה שייך לאן, מעבר לזה הכל עניין של ידע וחוש טכני.

בהצלחה.

ידע אין לי.חוש טכני כן.

מלמעלה,זה נראה סה"כ לא כזה סיפור קשה אלא פשוט סיפור שחובה להיות בו מסודר.

השאלה אם אני מפרק מרכב אחד ומרכיב על רכב אחר לא צריך כלום חוץ מהחלפת אטמים?

או שצריך לעשות בכל מקרה משהו לראש ברגע שאני מוריד אותו?