Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7200 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

ברשותי הsetup הבא:

פנל: Pioneer 4650MP

מגבר: JBL 75.4

רמקולים: קדימה- MB Quart 216

אחורה- Pioneer 330W

סאב- Pioneer 800w 400RMS

 

הדילמה: עדיין האחוריים לא מחוברים, כרגע מחובר למגבר הסאב בגישור על 2 ערוצים והקומפוננטים על 2 ערוצים הנוספים, בעוד כמה ימים אחבר את האחוריים והדילמה, האם שווה לחבר אותם למגבר ביחד עם הקומפוננטים ולהוריד אותו ל2 אום? או שעדיף לחבר אותם ישירות לHU?

 

בעיה נוספת היא: רעש מוזר שהתחיל לאחרונה, נקרא בעיניי רבים כ"רעש אלטרנטור" לדעתי אין כל קשר...לדעתי אולי המינוס לא מחובר טוב לשלדה ולא מבודד מספיק טוב את הרעשים...מה אתם אומרים? רעש של צפצוף...מאוד מעצבן כשהHU במצב של MUTE.

 

בתודה ענקית מראש,

דימה

Audi S5 4.2 V8 FSI Quattro

פורסם

אני הורדתי אותו ל2 אום והתוצאה היתה סאונד מעווט בווליום גבוה והרבה פרוטקשנים אחרי עשר דקות עבודה בווליום גבוהה.

פורסם

dimal007,

 

1. כל עוד שאתה לא מבצע גישור של 2 ערוצים במגבר, המגבר מסוגל לעבוד בעומס של 2 אוהם לערוץ בודד.

 

2. לא מומלץ לחבר קומפוננטים קדמיים ורמקולים אחוריים, במקביל על אותה יציאה. במצב כזה לא תוכל לשלוט בנפרד על הרמקולים הקדמיים והאחוריים. כפי שכבר המליצו לך, חבר את האחוריים להגברה הפנימית של ה - HU ואת הקדמיים והסאב חבר למגבר.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

×
×
  • תוכן חדש...