Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

110 כ"ס ב6400 סל"ד ? למי זה רלבנטי ?!


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7195 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רוב המכוניות עושות את המהירות החוקית המירבית , שנהגים הגיוניים למדו שבמרחקים הקצרים ובפקקים בישראל לא ירויחו שניה גם אם יכפילו אותה , בפחות מ 3000 סל"ד.

למה לא נלחץ על היבואנים להראות לנו את גרף ההספק והמומנט (יותר חשוב !) , מול גרף צריכת הדלק (בכל מהירות ,- לא רק לפי כללי DIN/ASA שהם רחוקים, כמו שכולנו יודעים , מהצריכה האמיתית שמשיגים ביום יום) כדי שכל אחד יוכל לבחור לו את האוטו המתאים להרגלי הנהיגה שלו ?

תחושתי היא ש:-

א . היבואנים לא ישמחו.

ב. להרבה (שלא קוראים מגזיני רכב רציניים) יהיו הרבה הפתעות לגבי רכבים פופולריים/לא מקובלים

אצלנו.

פורסם
רוב המכוניות עושות את המהירות החוקית המירבית

התחלת במשפט לא נכון. סע באיילון דרום בקטעים המוגבלים ל-60 קמ"ש, ונסה לנסוע שם 60. בעצם אל תנסה, תגרום לתאונת שרשרת כי כולם נוסעים שם פי 2 מהמהירות המותרת ואתה תהיה שם כמו מכשול בצורת רכב באמצע הכביש שזוחל לאיטו. סע באיילון צפון במהירות של 110 קמ"ש, וספור כמה מכוניות עוברות אותך, או יותר נכון כמה מכוניות לא עוברות אותך ואז תגיד שרוב המכוניות עושות את המהירות החוקית המירבית.

פורסם

יש משהו במה שאתה אומר, וזה שרוב הנהגים לא מגיעים לסל"ד של שיא ההספק. אולי נהגי 106 ראלי בנס הרים או קליברים דומים.

מה שצריך לעניין את הנהג המצוי הוא באמת נתוני המומנט, ובעיקר המומנט ב-3500-4000 סל"ד, שהם התנאים הרלוונטיים ליציאה לעקיפה בנסיעה נורמלית.

אגב, מה שנותנים לך היצרנים זה בדרך כלל ההספק והמומנט במנוע ולא בגלגלים, וגם זאת בתנאי מעבדה עם דלק כתית אקסטרא וירג'ין ובלי שום אביזרים.

אבל למה אתה חושב שהיצרנים או היבואנים יספקו נתונים כאלו?

הם גופים מסחריים. ובדיוק כמו שחברות מזון מטשטשות נתונים על גבי עטיפות מוצרים, כך גם חברות הרכב. הן רוצות להבליט את היתרונות של הרכב שלהן (שני מחזיקי כוסות + מראה מחוממת!) ולהמעיט בנתונים שיאפשרו לך לערוך סקר שוק מושכל.

ולרוב הציבור זה לא משנה.

 

לגבי נתוני צריכת דלק - הם בדיחה גמורה כפי שהוכח בכל מבחן דרכים ואף בכתבה שפורסמה לאחרונה באחד מעיתוני הרכב. הם אולי מאפשרים בחינה השוואתית כל שהיא מול החירטוטים של יצרנים אחרים אבל כשלעצמם נדיר מאוד להגיע לנתונים כאלו בתנאי נהיגה סבירים ונורמליים.

פורסם

מצטער על בורותי, הרבה זמן לא עלעלתי בקטלוג מכירה של רכב חדש.

 

האם בקטלוג לא מתפרסמים גרף מומנט / הספק בטווח הסל"ד ?

וגם אם לא, האם אין ברשת את כל המידע בהישג יד ?

 

עניין נוסף - אין כמו נסיעת מבחן. לפעמים נתונים מרשימים על הנייר מאכזבים בנהיגה בפועל, ולפעמים רכב עם נתונים די יבשים מפתיע לטובה בנסיעה.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם
האם בקטלוג לא מתפרסמים גרף מומנט / הספק בטווח הסל"ד ?

וגם אם לא, האם אין ברשת את כל המידע בהישג יד ?

התשובה היא - בדרך כלל לא. וגם ברשת ממש לא הכל קיים.

אבל הנקודה היא אחרת. לנתון מומנט-בסל"ד לכשעצמו אין ערך. ללא יחסי העברה זה חסר משמעות. אם למכונית X יש פחות קג"מ אבל גם יחסי העברה כלליים יותר קצרים, האם תאוצות הביניים שלה יהיו יותר או פחות טובות? אי אפשר לדעת. היה הרבה יותר שימושי אילו היה איזשהו מדד אוניברסלי לגמישות - נניח האצה מ-80 ל-120 בהילוך הגבוה (שנותן קירוב לא רע ליציאה לעקיפה). אבל אז נשאלת השאלה מה עושים עם מכוניות אוטומטיות...

 

טל

חבר הפורום טל שביט נהרג בתאונת דרכים כשהוא רכוב על אופנוע בזמן מילוי תפקידו ככתב רכב. יהי זכרו ברוך.

 

* "מוטב שתשתוק ויחשבו שאתה טפש, מאשר לפתוח את הפה ולהסיר כל ספק" (בנג'מין פרנקלין)

* "If I were in your shoes, I'd whisper before I'd shout" (רייצ'ל סטיבנס, "סוויט דרימס מיי ל.א. אקס")

פורסם
אבל אז נשאלת השאלה מה עושים עם מכוניות אוטומטיות.
התשובה הנפוצה אצלנו היא - "מוכרים וקונים דגם ידני במקום. זה יותר פשוט מהשתלה של גיר ידני שגם תוריד במחירון".

:lol:

פורסם

קונצרן VAG דווקא נוטה לדייק עם ההערכות צריכה מול הצריכה בפועל, גם אצלי בA3 הצלחתי להגיע כמעט ל 21 ק"מ לליטר בנסיעה מאוד רגועה (זה מה שהיצרן מצהיר עליו).

אם מישהו זוכר את ה800 מילים שעברה הA8 דיזל בTop Gear - הנסועה לליטר היתה טובה יותר מאשר זו שהיצרן הצהיר עליה.

פורסם

אם מישהו זוכר את ה800 מילים שעברה הA8 דיזל בTop Gear - הנסועה לליטר היתה טובה יותר מאשר זו שהיצרן הצהיר עליה.

כן, וג'רמי נהג כמו שאף אחד לא ינהג בחיים.. זה בלתי אפשרי לשמור על כזה קצב בנסיעה מנהלתית..

 

"התשובה היא - בדרך כלל לא. וגם ברשת ממש לא הכל קיים."

 

וחבל..כי דווקא זה מידע שימושי בהרבה.

 

אור.

×
×
  • תוכן חדש...