ראש מנוע בקנגו

[ran]

הרכב המדובר קנגו 99 עם 280 ק"מ.

הרכב נכנס למוסך למטרת טיפול,[אחרי שהרכב היה במעצר חודש],במהלך הטיפול הוחלף פקק לרדיאטור ולמיכל עיבוי,במהלך נסיעה הרכב התחמם והנהג לא שם לב,[או שמיהר הביתה והרי זה רכב לא שלו אז מה אכפת לו?]וכתוצאה מכך הלך ראש,עכשיו שאלתי האם שווה להשקיע אוברול במנוע? או שעדיף מנוע מיבוא או פירוק?

האם יש עילה לתביעת המוסך? או שעצם זה שהנהג המשיך לנסוע כשהמנוע התחמם פוטר אותם מאשמה?

 

אשמח לתגובות רן.

[AssafO]

האם הפקק החדש הוא לא תקין? או שפשוט לא סגרו אותו טוב?

 

 

כדאי קודם כל להוריד את הראש ואז להעריך את הנזק הקיים. לאחר מכן כבר תדע מה האופציות.

 

אסף

[ran]

השאלה היא , האם כדאי במנוע שעבר 280 אלף ק"מ לעשות ראש,או אוברול?

מה עלות של מנוע מיבוא, כולל עבודת הרכבה?

[ALX]

אם המנוע טופל היטב במהלך חייו, מנוע דיזל של קנגו יכול לשרוד הרבה יותר מ-280,000 ק"מ.

 

קח את העצה שכבר נתנו לך: יש להוריד את ראש המנוע, ואז להעריך את הנזק ואת כדאיות השיפוץ.