פיאט אונו 1993- בעיות הנעה ממחשב ההצתה

[stio]

שלום לכולם

 

היום, אני ואמי נסענו לקניות בסופר מרקט לקראת שבת. החנתי (אני) את האוטו בחנייה והלכנו לעשות קניות.

אחרי ששילמנו- העמסנו את כל השקיות והדברים לתא המטען.

 

נכנסתי לאוטו- חום מנוע על הרבע- נותן סטרטר אבל אין הצתה.

מנסה שוב ושוב ושוב (ונזהר לא להציף את הקרבורטור) אבל לא עוזר, האוטו בשלו.

ניסיתי עוד איזה 30 פעמים לערך, עד שהתייאשתי ופתחתי את מכסה המנוע לראות מה קורה.

 

ניטרלתי את האזעקה (יש שם מנתק מנוע) אבל בכל זאת לא מניע.

הוצאתי והחזרתי את החוטי הצתה לפלאגים ולמפלג וחיזקתי אותם- לא מניע.

 

בשלב זה ממש התייאשתי וישבתי באוטו מיואש, עד שפתאום נזכרתי שיש שם מחשב הצתה (דיג'יפלקס 2) ושלמישהו מהצבא עם פיאט אונו גם היו בעיות איתו.

עשיתי ניסיון אחרון, דחפתי את היד לצינורות של מחשב ההצתה, שיחקתי, הזזתי וכ', באתי לאוטו, נתתי סטרטר והניע מכה ראשונה! במהלך הנסיעה היה איזה גמגום קל או שניים מהמנוע- לא משהו רציני.

 

אחרי שכבר האוטו עמד ליד הבית כיביתי את המנוע והנעתי שוב ולא היו בעיות.

 

מומחי פיאט ויודעי דבר- האם יש צפי למהות הבעיה?

 

תודה מראש,

גיא.

[צביקה.]

יש צפי ואיבחון לבעייה על ידי שני תותחים בנושא , מכובדנו רפי לין ודני זומרשטיין, אשר יתנו לך

מחר בעזרת השם אבחנה מדוייקת במגש מועדון פיאט אצל דני בחיפה.

ניתן להמר שהבעייה בקונקטרים , רםויים באזור מחשב הדיגיפלקס, והארקה לקוייה, משחק באזור הקונקטרים, גרם לחיבור תקין יותר וזה מה שפתר לך את הבעייה! להתראות מחר במפגש מועדון פיאט!

בברכה

צביקה

[Libetz]

חפש בפורום את המילה "דיג'יפלקס" ותגלה עולם ומלואו.

[רפי לין]

ואחרי שתמצא את מה שנכתב על מחשב ההצתה "דיג'יפלקס" אז גם יתכן שחיישן גל ארכובה גרם לבעיה. נא הזכר לי במפגש מחר לבדוק לך את הארקת המחשב.

בברכה - רפי לין

[stio]

הודעת סיכום:

 

הזנחתי הרבה את התקלה עד שבתחילת החודש נתקעתי עם האוטו (למזלי ליד הבית).

באתי להניע את הרכב בבוקר, לא הניע בשום אופן, לא עזרו גם משחקים עם החוטים. נאלצתי להשאיר את הרכב ליד הבית. בערב שחזרתי מהבסיס שיחקתי שוב עם החוטים והרכב הניע.

 

נסעתי לדני ממצת אור שתיקן את הבעיה ע"י חיבור 2 כבלי הארקה חדשים למחשב הצתה.

אחד מהפלוס של המצבר למחשב עצמו, והשני מהמחשב עצמו לפח הרכב. (אם אתם רוצים שאני יעלה תמונות, תגידו).

התיקון בוצע בראשון לחודש, חיכיתי עד עכשיו כדי לראות האם הבעיה לא חוזרת על עצמה.

בנוסף דני גילה קצר בנגד שמפעיל את המאוורר (שהמאוורר נכנס לפעולה הכל שם זרח, צריך לראות כדי להאמין) הרכב היה יכול לעלות באש בגלל זה, ותאמינו לי הייתי כבר בסרט הזה עם פיאט 127.

 

זאת הבמה להודות לדני ממצת אור על השירות, המקצועיות והסבלנות. יישר כוח!

[צביקה.]

תעלה תמונות שלך ושל דני.

כדי שגם אנחנו נזרח.

שנה טובה

וגמר חתימה טובה

לפיאט השמורה ביותר במזרח התיכון

 

בברכה

צביקה