Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4829 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

גילית למה הנוכחי מוכר כ"כ מהר?

 

ג.

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

  • תגובות 38
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

קח בחשבון שכל חלק לרכב הזה עולה ים של כסף ואני לא יודע בכלל אם תוכל להשיג אותו,

אולי יש איזה משהו מסתתר שהמוכר מסתיר.

אגב למה 170 כ"ס אתה בטוח שלא 180?

טורבו כמו שצריך על המנוע הנוכחי לא יוציא יותר מהמנוע שאתה מדבר עליו??

אגב הרכב נראה סוף הדרך ולדעתי הוא כן שווה 60 אלף אבל הי זוהי רק דעתי.

פורסם
קח בחשבון שכל חלק לרכב הזה עולה ים של כסף ואני לא יודע בכלל אם תוכל להשיג אותו,

אולי יש איזה משהו מסתתר שהמוכר מסתיר.

אגב למה 170 כ"ס אתה בטוח שלא 180?

טורבו כמו שצריך על המנוע הנוכחי לא יוציא יותר מהמנוע שאתה מדבר עליו??

אגב הרכב נראה סוף הדרך ולדעתי הוא כן שווה 60 אלף אבל הי זוהי רק דעתי.

ג'ורג',

עדיין לא גיליתי אבל יש כמה אנשים טובים פה בפורום שחוקרים עבורי ותודתי שלוחה להם.

 

יוניקס,

למה אתה חושב שתהיה לי בעיה עם חלקים? אני ממש לא מסכים .

יש בעיות קשות של חלקים ל S2 אבל זאת לא S2, כולה אודי 80, עם חלקים של אודי 80 עם מנוע 2800 סטנדרטי של אוודי. לא אמורה להיות שום בעיה, לא בארץ ובטח לא בגרמניה.

טורבו כמו שצריך על המנוע הנוכחי, ואני מדגיש כמו שצריך, יעלה יותר מאשר מנוע 2800 בי-טורבו שירד מ A-6.

 

בקשר למחיר, לפני שבועיים הייתי מסכים איתך לחלוטין ואם לא הנסיעה הלא צפויה לחו"ל, כבר הייתי הבעלים של האוטו הזה. היום, אני חשדן.

איזה סיבה לעזאזל יכולה להיות לקנות כזה אוטו ולמכור תוך שבועיים?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

רק רציתי קצת לעדכן אותכם.

 

קבעתי פגישה עם המוכר. לפני הנסיעה לקרית גת אספתי חבר מכונאי שעובד במח' דיאגנוסטיקה של צמפיון, לא מזיק שגם הוא יראה את האוטו.

לפני שיצאנו, החבר רצה לראות את הפרטים על הרכב (קילומטראג,יד וכו') ושם לב ששכחתי לשאול מתי הטסט (לא שזה כזה קריטי).

מיד התקשרנו למוכר ותתכוננו להפתעה, הטסט עוד 3 שבועות.

המוכר לא מוכן לשלם אגרה, לא מוכן להעביר את האוטו טסט ולא מוכן להוריד במחיר!!!

החלטתי שיש גבול לכל תעלול וביטלתי את הנסיעה לקרית גת.

אם עד עכשיו היה משהוא מסריח באוטו הזה, עכשיו זה כבר מצחין למרחוק.

אני אחכה בסבלנות 3 שבועות ונראה אז בכמה מוכרים אוטו בלי טסט או לחילופין, אני כבר אקנה את האוטו הזה מהבעלים הבאים.

חבל שככה מתבזבז אקזמפלר נדיר בארץ אבל כמו שאמרתי... משהוא מסריח בממלכת דנמרק.

תודה לכולם על שלל העצות והעזרה.

יניב

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

מילת אזהרה אחרונה לכל מי שמתעניין באוטו, הוא מפורסם ומיוחצן ע"י המוכר כ "S4".

הוא גם מצטט הספקים וזמני תאוצה של S4 עבורך.

S4 בכלל לא נראית ככה(S4 נראית כמו A4), אם כבר, הוא היתכוון ל S2, אבל S2 זה דגם נדיר ביותר שבכלל בא עם מנוע 2200, 5 צלינדרים ומגדש טורבו ונחשבת ליורשת האמיתית של האוודי קואטרו המיטולוגית.

זאת עם מנוע 2800 אטמוספרי.

לידיעתכם ולתשומת ליבכם.

יניב

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
רק רציתי קצת לעדכן אותכם.

 

אני אחכה בסבלנות 3 שבועות ונראה אז בכמה מוכרים אוטו בלי טסט או לחילופין, אני כבר אקנה את האוטו הזה מהבעלים הבאים.

חבל שככה מתבזבז אקזמפלר נדיר בארץ אבל כמו שאמרתי... משהוא מסריח בממלכת דנמרק.

תודה לכולם על שלל העצות והעזרה.

יניב

אכן מאוד מוזר

קודם כל אני מקווה שאתה יודע שללא טסט לא ניתן להעביר בעלות.

כמו כן במידה ויימכר איך תדע למי,ומי אומר שהקונה ירצה בכלל למכור.

משהוא פה מתחבא מאחורי הסיפור, השאלה מה?

נ.ב

לפני איזה 3 שנים ראיתי כזו בדיוק באותו הצבע באוניברסיטת בר אילן כמה וכמה פעמים.

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

כמו כן במידה ויימכר איך תדע למי,ומי אומר שהקונה ירצה בכלל למכור.

התכוונתי עוד איזה כמה שנים...

נ.ב

לפני איזה 3 שנים ראיתי כזו בדיוק באותו הצבע באוניברסיטת בר אילן כמה וכמה פעמים.

יש עוד אחת בדיוק באותו צבע אבל 2 ליטר והנעה קידמית.

יש עוד שתיים עם אותם נתונים אבל אדומה ושחורה.

שמועות אומרות לי שיש עוד אחת בדיוק כמו זו שלמכירה (אותם נתונים,אותו צבע, אותה שנה) גם כן בנצרת.

מישהוא נשבע לי שיש לו תמונה של שתיהן מצולמות אחת ליד השניה, אבל אולי זאת עם ה מנוע 2 ליטר.

לך תדע...

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

אוי, הסטיישן פשוט מדהימה!

 

זאת רפליקה מלאה לחלוטין של RS4 מקורית.

אין חלק שאמור להיות שם ואיננו, כולל מנוע RS4 מקורי!

דיסקים וקליפרים מקוריים( שאלה פשוט חלקים של פורשה, שאפילו לא טרחו לשנות את הכיתוב עליהם לאוודי, קנית רכב חדש מסוכנות אוודי ועל הקליפרים האדומים כתוב פורשה בגדול).

תיבת הילוכים 6 מהירויות וכו'

אוטו באמת מאוד מושקע וחזק.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
מילת אזהרה אחרונה לכל מי שמתעניין באוטו, הוא מפורסם ומיוחצן ע"י המוכר כ "S4".

הוא גם מצטט הספקים וזמני תאוצה של S4 עבורך.

S4 בכלל לא נראית ככה(S4 נראית כמו A4), אם כבר, הוא היתכוון ל S2, אבל S2 זה דגם נדיר ביותר שבכלל בא עם מנוע 2200, 5 צלינדרים ומגדש טורבו ונחשבת ליורשת האמיתית של האוודי קואטרו המיטולוגית.

זאת עם מנוע 2800 אטמוספרי.

לידיעתכם ולתשומת ליבכם.

יניב

נו, הבן אדם משקר לגבי הדגם. זה גם מדליק נורה אדומה. בכלל, בחור שמשקר על דברים קטנים, אין לו בעייה לשקר גם על דברים גדולים...

פורסם

לגבי דגם הסטיישן מהרצליה ...

 

בזמנו רציתי לקנות אותו, AUDI 80 QUATRO AVANT מדהימה ונראית שמורה להפליא !!!

המחיר היה גבוה והרכב עמד המווווון זמן באזה"ת הרצליה, לדעתי שווה הרבה יותר ויפה הרבה יותר מהקופה המדוברת, קלסיקה אמיתית וחזקה.

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

תראה אם זה רכב כ''כ נדיר! למה כ''כ קשה לך לעשות לו בדיקה? אם באמת יש בעיה רצינית ברכב לפחות תדע שלא הפסדת כלום!

 

חוץ מזה מה כבר יכול לקרות תוך שבועיים?

אם המנוע גמור זה לא קריטי בשבילך (אתה גם ככה רוצה להחליף)

אם היא הייתה עוברת תאונה אז או שהיו רואים פגיעות או שהיית רואה כבר פחחות וצבע.

 

עמית.

VW GOLF MK2 1.3

FIAT 500L 1.4

MG4 

פורסם

עמית שלום,

בעיקרון, אתה 100% צודק.

נוסעים, עושים בדיקה ומקסימום, הלכו 500 ש"ח.

המציאות לצערי קצת שונה.

אני צריך לפנות לי יום עבודה שלם בשביל לנסוע הלוך וחזור + בדיקה בקירית גת.

בשביל לעשות את זה אני צריך תמריץ טוב.

רכב למכירה עם כ"כ הרבה שקרים מסביבו, זה לא תמריץ מספיק טוב.

בנוסף, אני לא בטוח שאם יש בעיה במערכת הקוואטרו, שמכון בדיקה יכול בכלל לעלות על זה.

 

ליאור,

בזמנו הסטיישן הייתה בידיים של אדון שאמר שהאוטו הזה יהיה למכירה, רק ע"י היורשים שלו!

נראה לך שהוא למכירה? אם כן אני מזנק עליו.

בקשר למה שיכול לקרות בשבועיים, לא זה העניין, בעל הרכב לא מוכן להתחייב מראש על כלום כי לטענתו, הוא קנה את הרכב ללא בדיקה והוא לא יודע את ההיסטוריה של הרכב.

מה שמדאיג אותי זה לא מה שקרה בשבועיים אלא מה שקרה לפני זה והוא גילה רק לאחר הקניה.

 

בקיצור, נראה לי שנרד ממנו וזהוא. באסה!

 

יניב

יניב

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

בזמנו הסטיישן הייתה בידיים של אדון שאמר שהאוטו הזה יהיה למכירה, רק ע"י היורשים שלו!

נראה לך שהוא למכירה? אם כן אני מזנק עליו.

 

הסטיישן שאני דיברתי אליה הייתה ההיא מהרצליה פיתוח...

היא היה סטנדרטית לחלוטין וטופלה אצל אבא שלי במוסך.

היא הייתה למכירה דיי הרבה זמן, אני לא יודע מה עלה בגורלה.

אם אתה רוצה אני יכול לשאול את אבא שלי.

אורון

פורסם

תשאל ותדווח, הרכב מאד מאד מעניין, אולי האבא הרוחני של הרכב שלי (לאון 20VT-4)

 

בקשר לבדיקת מערכת האלדקס, תוכל לבדוק אותה כמו שאני עשיתי לא מזמן, במכון ברעננה שיש לו מערכת לבדיקת רכבי 4X4 (ג'יפים) הרצנו את הרכב על המכונה שהיא גם דינמומטר, התוצאה 180 כ"ס בגלגלים, 191 כ"ס במנוע !!!

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"


×
×
  • תוכן חדש...