שאלות תעבורה וחניה (נערך באיפוק תוך שמירה על צביון ממלכתי)

[gsi16v]

לגבי 1.

 

במבחן של המדינה למי שזוכר היתה בידיוק השאלה הזו ו 90% מהאנשים טעו בה.

התשובה היא שניכנסים לכיכל ומאותתים לפני היציאה.

למה לא לאותת שמאלה: כי כשאתה מגיע לכיכר הרי בכל מקרה אתה ניכנס אליה.

אם תאותת שמאלה, כשתגיע באמת למקום שהינו השמאלה שהיתכוונת אתה עדין מאותת שמאלה (כי ההגה לא חזר) ולמעשה מתחיל פניה ימינה.

כשאתה מתחיל את הפניה ימינה ליציאה ההגה חוזר ומפסיק לאותת ואתה כבר פונה ימינה ללא איתות מראש.

ומי שרואה אותך בכיכר לא יודע שעשית 3/4 סיבוב כדי להגיע לשמאלה הזה כאשר אתה מאותת שמאלה.

[kompy]

gsi16, הסתבכת לגמרי עם התשובה שלך.

 

לעפולאי, תפעל בדיוק כפי שהורה לך מורה הנהיגה שלך.

תאותת בכניסה למעגל התנועה לכיוון שאליו אתה רוצה לפנות(לישר אל תאותת כמובן), תוסיף איתות ימינה ביציאה מהכיכר.

[נהג רגוע]

ומי שרואה אותך בכיכר לא יודע שעשית 3/4 סיבוב כדי להגיע לשמאלה הזה כאשר אתה מאותת שמאלה.

מסכים 100%.

מאיפה רכב שמחכה להשתלבות בכיכר ונכנס אחריך, יודע איפה אתה רוצה לצאת מהכיכר? מה, הוא שם לב מאיזה רחוב באת ואיזה רחוב יוצא שמאלה או ימינה יחסית לרחוב הנ"ל? ואם בכיכר יש חמש רחובות?

לדעתי האישית (לא מתייחס לחוק) אין צורך לאותת בכניסה ולא ביציאה. בכניסה אין לך אופציות מלבד להשתלב בכיכר (לכן זה לעולם לא יפתיע אף נהג ואין צורך לאותת על הכוונה שלך) וביציאה אתה פתאום יורד מהכיכר ומשאיר אותה פנויה לרכב שמאחוריך, כלומר רק מפנה את הכביש ולכן אין סכנה לתאונה. לעומת זאת אם בכיכר יש כמה נתיבים, כמו כיכר המדינה, ברור שיש צורך לאותת על כל מעבר בין הנתיבים.

[kompy]

אין כל צורך במעבר נתיבים בככר, אלא אם הנך מתכוון לבצע עקיפה(מיותר לחלוטין) או במקרה שהנך צריך לסטות בשל מפגע בדרך(רכב חונה/תקוע, מהמורה וכד').

השתלבות במעגל תנועה רב-נתיבי מתבצעת באופן הבא:

(1)פניה ימינה - נכנסים מימין, משתלבים לנתיב הימני ויוצאים בנתיב הימני(בדיוק כמו פניה ימינה רגילה).

(2)נסיעה ישר - ניתן להכנס הן מהנתיב הימני והן מהשמ', היציאה תתבצע ע"פ הנתיב שאליו נכנסתם. נכנסתם בימני - תצאו עם הימני, נכנסתם עם השמ' - תצאו עם השמ'.

(3)פניה שמאלה - נכנסים דרך הנתיב השמ', משתלבים לנתיב הפנימי במעגל ויוצאים דרך הנתיב השמ'.

 

כפי שהנכם רואים ע"פ סעיפים (2:3) היציאה מעט בעייתית, מאחר והיא חותכת את הנתיב החיצוני. אי לכך חשובה פה פעולת האיתות ביציאה ממעגל-התנועה וזאת ע"מ להודיע לנוסעים מימינכם על כוונתכם.

אין כל צורך לעבור נתיבים ע"מ לצאת מימין למעגל.