שאלות תעבורה וחניה (נערך באיפוק תוך שמירה על צביון ממלכתי)

[lebron9]

שלום,

אני לא נהג מתחיל או משהו, אבל בכל זאת יש לי כמה שאלות, שלכאורה נראות בסיסיות אבל אני מתלבט לגבי התשובה.

 

אז ככה,

 

א. כאשר למדתי נהיגה, בעברי הרחוק, אני זוכר היטב שהמורה שלי לנהיגה הסביר לי שכאשר מגיעים לכיכר ורוצים לפנות שמאלה, לא מאותתים בכניסה לכיכר, אלא עושים את הסיבוב וכשמגיעים לפנייה "שמאלה"(שהיא בעצם ימינה) מאותתים ימינה.

בתקופה האחרונה שמתי לב שאנשים רבים מאותתים שמאלה בכניסה לכיכר כאשר הם מתכוונים לפנות בה שמאלה.

מה הוא הדבר הנכון לעשות?

 

ב. לפני כשנה נסעתי עם חבר לת"א. כמובן שמציאת החנייה היתה מלאכה קשה מנשוא, אך לבסוף מצאנו חצי חנייה. קצת יותר בעצם(מיד תבינו למה).

מה שקרה הוא שהחנייה היתה אמנם על סימון אפור(מותר לחנייה), אך חלק מהמקום שתפס הרכב היה באדום לבן. אמנם חלק קטן, אבל עדיין חלק.

לטענת החבר - אם החלק המותר לחנייה מגיע ל-75% מכלל המיקום של הרכב(או בקיצור - האדום לבן פחות מרבע) ,אזי אסור לשוטר לתת דו"ח על החנייה.

דו"ח, אגב, לא היה כשחזרנו.

 

ג. באחת הצמתים שאותה אני פוקד בערך פעם בשבוע ישנו תמרור עצור, אך הוא מופיע בחלק השמאלי של אי התנועה.

הצומת היא צומת T(כך שמי שפונה שמאלה חוצה בעצם שני נתיבים).

האם ההעובדה שהתמרור נמצא בצד שמאל בלבד, משמעה שרק מי שפונה שמאלה חייב להיענות לתמרור?

 

 

תודה

[shlomub]

א. לאותת שמאלה.

 

ב. לא יירשם דו"ח אם 2 גלגלי הרכב ממוקמים במקום המותר לחניה, אבל זה גם תלוי במצב רוח של הפקח.

 

ג. תמרור עצור מחייב כל מי שמגיע מהכיוון שבסופו הוא נמצא, אלא אם כתוב אחרת.

[ProSoldier]

1. אני נהג די חדש, ובשיעורי נהיגה המורה לנהיגה שלי אמר לי שאין מה לאותת כשנכנסים לכיכר אלא אם פונים ימינה.

עכשיו יש מצב שצריך לאותת ימינה כיוצאים ממנה, אבל אני לא מאותת ניראה לי משהו מוזר בעניין, אולי בגלל שהמורה נהיגה שלי לא ישב לי על הראש לגבי הענייין איתות כיוצאים מכיכר.

אגב בטסט שלי הייתה בכיכר ולא אותתי כיצאתי ממנו ועברתי ב"ה.

2.לגבי החנייה לא יודע מצטער.

3. כשיש תמרור עצור בצד שמאל, התמרור הוא רק למי שפונה שמאלה!.

כשהתמרור עצור בצד ימין, הוא לכולם!.

[maier]

במעגלי התנועה יש אך ורק כיוון אחד :

כניסה למעגל התנועה עם איתות לימין (הבוחנים קיבלו הנחייה לא להכשיל על איתות זה )

יציאה ממעגל התנועה עם איתות לימין.

 

בהנדסת תונעה לומדים זאת כי כאשר "ניפרוס" את המעגל תנועה לכביש ישר , אזי כל הפניות נימצאות מימין -כך שיש לאותת אך ורק לימין.

(לעיתים כשאני נוהג ההרגל הוא אכן לאותת שמאלה לפני המעגל -אך מיד מכבה את האיתות)

 

ע"פ תקנות התעבורה ישנם 4 מיקרים בהם יש לאותת:

סטיה מנתיב

פניה

התחלת נסיעה

ועצירה (אור בלמים משמש כאיתות).

(תקנה 58 א)

 

לגבי החניה- זה הכל תלוי מה קרה בלילה לשוטר או פקח

תמרור עצור בצד ימין כוחו יפה לכל מי שמגיע ממולו

תמרור עצור בצד שמאל כוחו יפה לפונים שמאלה ולפונים פנית פרסה לשמאל.

 

ירון מאיר

[Philip R]

בכיכר לא משנה איך, תמיד בסופו של דבר פונים ימינה, כאשר נוסעים סיביב המעגל אין צורך באיתות ורק לקראת היציאה מהמעגל ימינה, מאותתים.

[lebron9]

תודה לכולם.

[ramir8]

יש לי שאלה ולא רציתי לפתוח עליה נושא:

מגיעים לצומת T יש עצור ויש קו עצירה ומעבר חצייה, אם אני עוצר לפני קו העצירה אין לי שדה ראייה, ואז אני נעצר שוב? כלומר פעמיים?

או שאם אין הולכי רגיל מותר לי לעצור רק בשדה הראייה?

[Lotus Omega]

עוצרים פעמיים.

 

וצריך לאותת בכניסה לכיכר, לכיוון אליו אתה מתכוון לצאת.

 

אור

[kompy]

תשובתו של מאיר(maier) היא התשובה הנכונה והמלאה ע"פ ההוראות האחרונות.

 

הנוהג לאותת בכניסה למעגל התנועה אל הכיוון ממנו אתה רוצה לצאת מהמעגל הינו נחלת העבר.

הנוהג לאותת ימינה ביציאה מהמעגל קיים גם היום.

 

אצלי מושרש עדיין הנוהג מן העבר(כבר 22 שנים), כך שאני מאותת בכניסה למעגל לכיוון אליו אני מתכוון לצאת(פונה ימינה - מאותת ימינה, ממשיך ישר - לא מאותת, פונה שמ' או מפריס - מאותת שמ'), ביציאה אני תמיד מאותת ימינה.

[yoelbe]

יש לי שאלה ולא רציתי לפתוח עליה נושא:

מגיעים לצומת T יש עצור ויש קו עצירה ומעבר חצייה, אם אני עוצר לפני קו העצירה אין לי שדה ראייה, ואז אני נעצר שוב? כלומר פעמיים?

או שאם אין הולכי רגיל מותר לי לעצור רק בשדה הראייה?

עוצרים בקו העצירה, אם ישנו, או בקו הצומת בהעדרו.

אין חובה לעצור פעמיים.

[Lotus Omega]

הנוהג לאותת בכניסה למעגל התנועה אל הכיוון ממנו אתה רוצה לצאת מהמעגל הינו נחלת העבר.

נחלת העבר? האמנם?

 

ככה לימד אותי המורה נהיגה שלי..

 

תוכל להסביר למה נחלת העבר?

 

yoelbe, לפי מה שאני הבנתי, חובה לעצור בקו העצירה. אם אין לך שדה ראיה במקום זה אתה מתקדם עד שיש לך שדה ראיה, ועוצר בשנית.

 

תקנו אותי אם אני טועה.

 

אור.

[tamirmal]

לא...מותר לעצור ישירות במקום שיש לך שדה ראיה

אפילו הייתה כתבה בעיתון לפני כמה זמן על נהג שקיבל על זה דוח וזוכה במשפט

[TheGhost]

yoelbe, לפי מה שאני הבנתי, חובה לעצור בקו העצירה. אם אין לך שדה ראיה במקום זה אתה מתקדם עד שיש לך שדה ראיה, ועוצר בשנית.

 

תקנו אותי אם אני טועה.

 

אור.

אכן חובה לעצור בקו העצירה, אך העצירה תהיה בקו העצירה באם קיים בלי קשר לשדה הראיה.

לאחר העצירה בקו העצירה, גולשים לאט לתוך הצומת עד שיש שדה ראיה ברור ואז ניתן לחצות אותו באם הוא פנוי. כמו כן, אין חובת עצירה נוספת בקו הצומת אם הצומת פנוי, אלא אך ורק בקו העצירה.

שחר

[kompy]

לא...מותר לעצור ישירות במקום שיש לך שדה ראיה

אפילו הייתה כתבה בעיתון לפני כמה זמן על נהג שקיבל על זה דוח וזוכה במשפט

אמנם זוכה בארכעה ראשונה, אך בוטל ע"י המחוזי והוחזר לביה"ד לתעבורה ושם הורשע אחר כבוד.

תוכל להסביר למה נחלת העבר?

כפי שמאיר הסביר - ההוראות מעט השתנו.

אמנם ישנם עדיין מורים שמלמדים ע"פ השיטה הישנה, היא פסולה לטעמי אולי אפילו עדיפה, אך ההוראות פשוט השתנו.

[Freak_Miky]

רגע רגע, אתם ממש בלבלתם אותי עכשיו עם האיתותים במעגל תנועה. יום שני יש לי טסט, ראשון.

המורה שלי לימוד אותי שלפני הכניסה למעגל אני צריך לאותת לכיוון הנתיב אליו אני נכנס:

ימינה - איתות לימין, ישר - ללא איתות, שמאלה או פרסה - איתות לשמאל.

לא נאמר לי שום דבר על איתות לימין כאשר אני יוצא ממעגל התנועה.

 

האם אני יכול להכשל בטסט בגלל זה? הטסט בעפולה.