החלפת אטם ראש מנוע בסוזוקי באלנו

[kobiyab]

שבת שלום לכולם,

 

ברכב (סוזוקי באלנו מודל 96') יש נזילת שמן קטנה מתחת ולאורך האטם של ראש מנוע (בעיקר מקדימה ובאיזור של המפלג בצד).

ברצוני להחליף האטם לחדש.

היתכן, כי הבעיה היא לא באטם, אלא במשהו אחר? האם למערכת קירור המנוע יש חלק בבעיה?

 

שאלתי: האם על מנת לפרק מכסה ראש מנוע מספיק:

1. לפתוח 6 ברגים, שמסביב,

2. להוציא מצתים,

או שצריך גם להוריד מכסה שחור של רצועת טיימינג?

 

 

דרך אגב, בזמנו החלפתי רצועת טיימניג ברכב (בעצמי) ולא זכור לי האם המכסה של הרצוע מסתיר איזה בורג או כל דבר אחר שמחייב הורדתו.

 

מהו הכוח (מומנט) שיש להפעיל בעת סגירת הברגים בחזרה? הברגים נראים קטנים יחסית.

 

אשמח לקבל הנחיות מקצעויות ועינייניות (סדר פעולות) לביצוע ההחלפה/תיקון.

 

רב תודות,

 

קובי

[onimrod]

אתה מערבב בשר עם חלב.

 

האטם שאליו אתה מתכוון הינו אטם מכסה שסתומים ולא אטם ראש מנוע.

למזלך יש הבדל גדול בהשקעה הכלכלית בין השניים.

 

למערכת הקירור אין קשר.

 

אם יש לך ניסיון אתה יכול לפתוח ולהחליף לבד.

בהצלחה אורן

[kobiyab]

ראשית, תודה אורן

 

שנית, האם צריך להוריד את מכסה השחור של רצועת טיימינג על מנת להוריד מכסה שסתומים (הכן התכוונתי למכסה השסתומים) ?

[davidmzr]

אל תוריד ראש,קודם בדוק אם הבעיה שם.

היתה לי אותה בעיה בבלנו שלי 96.בין הראש לבין הדיסטרבוטור יש פלאנג'

שטוף ובדוק נזילה.ביטלתי את הנזילה עם סיליקון אדום.

דוד

[hatzhaik1]

אין צורך לפרק את המכסה השחור של הטיימנג כדי להגיע לנזילה שעלייה אתה מתאר!