בעית הנעה ומצבר

[avipel]

שלום לכולם

ברשותי פז'ו ג'וניור 205 1.1.

באופן יום יומי, כאשר אני מניע את הרכב לאחר מספר שעות שהוא עומד אני חייב צ'וק אחרת הוא כבה לאחר כמה שניות. היום כיביתי למספר דקות והוא לא הצליח להניע לי (יש סטרטר) גם כאשר נתתי גז לפני ההנעה. רק שנתתי הרבה צ'וק הוא הניע. לאחר נסיעה ועצירה קצרה הוא עשה זאת שוב.

 

האם זאת אומרת שהמצבר בסוף חייו? או שיש עוד גורמים שנלווים לכך?

יש לציין שזה הופיע די פתאום, אך אורות הקונסולה שלי כבר בערך כמה חודשים חלשים ורוטטים, כך קניתי את האוטו.

בנוסף, אם אינני טועה, המצבר הוחלף לפני כשנה (שנפ) במוסך מורשה.

 

בתודה מראש.

 

אבי .פ.

[Koby Millo]

אם יש סטארטר, כנראה שהמצבר בסדר. לפי התאור שלך, זה נראה כמו בעית הצפה בקרבורטור או בעיה כללית בכיוון הקרבורטור. שווה ביקור אצל "צביקה קרבורטורים"...

[avipel]

תודה על התשובה המהירה קובי!

 

דבר מוזר שקורה לי שאולי קשור. כאשר אני מניע בבוקר עם צ'וק אני משאיר אותו בערך ב5 דקות הראשונות של הנסיעה כי אחרת כאשר אני מחליף הילוך (בעיקר ראשון שני) האוטו קופץ כאילו נותן גז ועוצר, ושוב נותן גז ועוצר, בערך פעם בשניה, רק אם אני נותן הרבה גז הוא מתייצב. הייתי בטוח שהקלאץ' שלי בסוף חייו אך אולי יש קשר. התופעה מופיעה רק כאשר הרכב קר, ולאחר כמה דקות עם צ'וק אני מכבה אותו והאוטו נוסע בלי בעיות.

דברים נוספים שמציקים ואולי קשורים: בסרק האוטו לא יציב אלא טורים עולים ויורדים בעדינות. ובעליות כאשר נותנים יותר גז המנוע "מרשרש".

 

אה כן ואין חימום אבל זה כבר לא קשור, סתם בשביל להשתפך

אבי .פ.

[erezmi]

דברים נוספים שמציקים ואולי קשורים: בסרק האוטו לא יציב אלא טורים עולים ויורדים בעדינות. ובעליות כאשר נותנים יותר גז המנוע "מרשרש".

 

אה כן ואין חימום אבל זה כבר לא קשור, סתם בשביל להשתפך

אבי .פ.

לעניין הרישרושים (לאחר ניקוי קרבורטור) : נסה להחליף פלאגים וחוטי הצתה , בדוק גם את מכסה המפלג (פתרו לי את אותה הבעיה בפיג'ו הקודמת), כמובן שיכולות להיות סיבות נוספות.

 

לגבי החימום, כמו כמעט בכל פיג'ו , צריכים להחליף את הרדיאטור חימום , דבר המלווה בהרבה עבודה

[Koby Millo]

זה נורמלי לגמרי שצריך צ'וק במשך כמה דקות כשהמנוע קר, עד שהוא מתחמם קצת. צ'וק לא מחזירים מייד אחרי ההתנעה, אלא בהדרגה, במהלך הדקות הראשונות.

בנוסף, יכול להיות שה"רישרושים" הם פשוט מנוע מצלצל, בגלל הצתה מוקדמת מידי.

 

בקיצור - נראה שהגיע הזמן לאיזה טיפול 10,000 קטן... פלגים, הצתה, קרבורטור.

[דני זומרשטיין]

נראה שיש בעיה בקרבורטור, קפוץ לצביקה קרבורטורים, הוא אלוף!

לעניין אורות מרצדים, אם הטורים הסלד של המנוע יציב ולא משחק והאורות מרצדים, יש בעיה בוסת הטעינה של האלטרנטור.

אם האורות מרצדים בזמן שהטורים-הסלד מרצד באותו הקצב, יש לפתור את הבעיה הזו קודם של ריצוד הסרק ככל שיש כזה , ולכן גם בעניין זה לבדיקתו של צביקה.

בהצלחה.

בברכה

דני

[drormik]

הייתי מציע - אם אתה מפנה אנשים לאיזשהו מקום - לפחות תציין את העיר והכתובת המדוייקת, בכל זאת , לא כולם מאותו הכפר.

 

 

 

נראה שיש בעיה בקרבורטור, קפוץ לצביקה קרבורטורים, הוא אלוף!

לעניין אורות מרצדים, אם הטורים הסלד של המנוע יציב ולא משחק והאורות מרצדים, יש בעיה בוסת הטעינה של האלטרנטור.

אם האורות מרצדים בזמן שהטורים-הסלד מרצד באותו הקצב, יש לפתור את הבעיה הזו קודם של ריצוד הסרק ככל שיש כזה , ולכן גם בעניין זה לבדיקתו של צביקה.

בהצלחה.

בברכה

דני

[צביקה.]

תודה על התשובה המהירה קובי!

 

דבר מוזר שקורה לי שאולי קשור. כאשר אני מניע בבוקר עם צ'וק אני משאיר אותו בערך ב5 דקות הראשונות של הנסיעה, כי אחרת כאשר אני מחליף הילוך (בעיקר ראשון שני) האוטו קופץ כאילו נותן גז ועוצר, ושוב נותן גז ועוצר, בערך פעם בשניה, רק אם אני נותן הרבה גז הוא מתייצב. הייתי בטוח שהקלאץ' שלי בסוף חייו אך אולי יש קשר. התופעה מופיעה רק כאשר הרכב קר, ולאחר כמה דקות עם צ'וק אני מכבה אותו והאוטו נוסע בלי בעיות.

דברים נוספים שמציקים ואולי קשורים: בסרק האוטו לא יציב אלא טורים עולים ויורדים בעדינות. ובעליות כאשר נותנים יותר גז המנוע "מרשרש".

 

אה כן ואין חימום אבל זה כבר לא קשור, סתם בשביל להשתפך

אבי .פ.

אבי פ שלום רב!

כל הסימפטומים שפרטת והודגשו, מצביעים בברור על הקרבורטור, המחייב טיפול מיידי אתמול... ולא מחר,ויפה שעה אחת קודם!

בדבר פרטים נוספים, וללא שום התחייבות, נא לפנות אלי בה.פ ו/או בטלפון הרשום בפרופיל!

 

בברכה

צביקה

[avipel]

תודה לכולם על תגובתכם.

תיכנס משכורת ב"ה ונעדכן.

 

אבי .פ.