Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ציפ לרכב


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8449 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תלוי בצ'יפ

תלוי ברכב

ובעוד הרבה משתנים כגון מצב המכלולים של הרכב ועוד .....

אי אפשר לתת תשובה חד משמעית.

עם תגיד איזה רכב ובאיזה צ'יפ מדובר אפשר יהיה להעריך מה תיהיה התוספת בכח.

ENSURE YOUR BRAIN IS WORKING BEFORE PUT YOUR MOUTH INTO A GEAR

-------------------------------------------------------

מקסים.

פורסם

לראלי 1600 שנת 98

יש לי קרגע 115 כוח סוס..

האוטו בא עם 103

 

וציפ רגיל ...הכי טוב שיש לראלי מפרילינג...

כמה יכול להוסיף..??

פורסם
לראלי 1600 שנת 98

יש לי קרגע 115 כוח סוס..

האוטו בא עם 103

 

וציפ רגיל ...הכי טוב שיש לראלי מפרילינג...

כמה יכול להוסיף..??

 

115 כ"ס... נ-כון...

 

אפשר לדעת מה כבודו שיפר?

 

 

ראלימן

קורס 154 RESTEPA.

פורסם
רציתי לדעת עם זה נכון שציפ מוסיף 10 אחוז מהכוח של האוטו...?

ברכב אטמוספרי

 

תודה ...גיא 106 ראלי

 

צ'יפ ברכב אטמוספרי מוסיף אך ורק לעיתים רחוקות וברכבים מסויימים 10 אחוז.

 

ברוב הרכבים הוא נותן הרבה הרבה .... פחות

 

שי

גולף GTI סטנדרטית....כמעט

פורסם
רציתי לדעת עם זה נכון שציפ מוסיף 10 אחוז מהכוח של האוטו...?

ברכב אטמוספרי

 

תודה ...גיא 106 ראלי

 

צ'יפ ברכב אטמוספרי מוסיף אך ורק לעיתים רחוקות וברכבים מסויימים 10 אחוז.

 

ברוב הרכבים הוא נותן הרבה הרבה .... פחות

 

שי

 

לא ניתן לכמת את השינוי באחוזים או באופן מדויק.

במקרה של רכב שבוצעו בו שינויים רבים (לא פילטר פתוח) שינוי לתוכנה מתאימה יסחוט יותר מ-10% מהספק הרכב וזאת במשום שהתוכנה המקורית לא מתאימה נתוני העבודה של המנוע בקונפיגורציה המקורית.

 

ההבדלים שונים מרכב לרכב ותלויים בנתונים שצרובים במקור בצ'יפ

למשל יש שמועה שלא אימתתי שההבדלים בין המיני one ל cooper הוא בצ'יפ

 

באמצעות הצ'יפ ניתן לשלוט על כמות הדלק,איחור/קידום ההצתה,גובה מנתק ההצתה,תלות ההצתה והדלק בטמפ' המנוע והאוויר ביניקה ועוד

לכל מי שיש ניסיון ברכבים ספורטיביים+קרבורציה יודע מה חשיבות היכולת לשלוט בפרמטרים הללו, כתיבת צ'יפ custom למערכת ניהול מנוע מתקדמת היא בגדר אומנות.

"צ'יפ" זאת לא מילת קסם, מה שקובע באמת הוא הנתונים שצרובים והתאימות לאותו מנוע מסוים ודרישות הלקוח.

הסיבה היחידה שברכבים מוגדשים תוספת הכח בעקבות התקנת צ'יפ כזאת גדולה היא היכולת לשלוט על פרמטר ה-boost.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
הסיבה היחידה שברכבים מוגדשים תוספת הכח בעקבות התקנת צ'יפ כזאת גדולה היא היכולת לשלוט על פרמטר ה-boost.

מהו אותו פרמטר boost?

MCS 2008

פורסם

עוד דבר שאני תמיד אומר לכל מי שרוצה לשים צ'יפ, זה שההבדל לא מתבטא

דווקא בכמות הסוסים שנוספו, והרבה פעמים הוא הופך את הנהיגה לחלקה יותר, ואת כל המערכת ליעילה יותר. יכול להיות שבמקס' כוח הרכב יקבל אולי עוד 5%, אבל כל אותם חורים הקיימים במערכת הנהול הקיימת ייעלמו, והתחושה הכללית תשתפר פלאים.

פורסם

התופעות אחרי החלפת ציפ בראלי שלי :

 

1. המנוע עובד יותר חלק.

2. הסל"ד עולה בצורה חלקה.

3. אני משתמש יותר בבלמים. :lol::p

4. צריכת הדלק השתפרה. ולא נראה לי שקרה פה נס. אני עוקב במשך כ ל תדלוק אחרי הק"מ שנעשו ועכשיו אני עושה כ - 460 ק"מ לפני שהנורית נדלקת.

ולא הוחלף אצלי חיישן למדא.

 

ברכב מותקן אגזוז של המשתיק, בניגוד לרעש שהוא עושה :wink: , ממיר מרוקן ופילטר פתוח ובקרוב ראם איר ( נו מה קורה עם זה ???!!! ).

 

ותודה לדייויד על הציפ ועל ההדרכה הקצרה.

 

דרך אגב, נקרעה רצועת הטיימינג באותו יום שהתקנתי את הציפ, אז תקחו את זה בחשבון !!!

אבל זה בגלל שאני :loco: ובסוף הכל הסתדר לטובה :beerchug:

 

אייל

המהירות היא רוע השטן, הסיבובים הם אהבת האלוהים.

 

____________________

פורסם

בגדול כן.

 

הסיפור אצלי יותר מורכב.

 

לפני כחודשיים עשיתי טיפול לרכב, פלאגים שמנים מסננים ואפילו שטיפה חיצונית :mm_tongu:

 

הכל עבר חלק ואני אפילו מגלה טכניקות חדשות ופטנטים חדשים.

הרכב נסע פצצה אחרי הטיפול ( לפני הציפ ) ועליתי מרוצה ומאושר הביתה.

אחרי שהתקנתי את הציפ הלכתי לשחק כדורסל, בחזרה הביתה באחד הרמזורים בהרצל בראשון אני שומע רעשים מפחידים מאזור המנוע.

אני מייד עוצר בצד כשהמנוע עובד ומגלה שהרעש מגיע מהטיימינג למטה.

מיד כיביתי את המנוע פרקתי את המגן העליון של הרצועה וחשכו עניי האמצע של הרצועה קרוע לחלוטין ורק כמה ס"מ של רצועה שלמים. :mm_surpr:

בדקתי שהרצועה מתוחה ואכן היא היתה.

הזמנתי גרר לשרתון ב - 10 בלילה והשארתי אותה לישון ליד המוסך.

במוסך כולם חיכו לרגע שיתניעו את המנוע מכוון שכנראה שהחגורה השתחררה קצת והמכונאי ראה שהיא משוחררת וכבר ניבא שחורות. אני ההיתי אופטימי.

אחרי שעה קורא לי המכונאי ומראה לי בוקסה מהסט בוקסות שלי :mm_surpr:

:viking: הוא חשב שמישהוא השאיר אותה שמה ואני הודתי שהיא שלי.

כנראה בטיפול שעשיתי מבלי ששמתי לב היא נפלה פנימה ולא נפלה על הרצפה.

 

מה המוסר השכל, שיש לי עוד הרבה מה ללמוד :lol::p , עכשיו נעשה טיימינג הבא ב-

160K לא נורא.

 

סוף טוב הכל טוב

 

דרך אגב, עבודה, רצועה ומותחן עלו 650 שקל. זאת הפעם היחידה מתוך שלוש שאני מרוצה מהטיפול בשרתון בראשון.אולי בגלל שטיפל ברכב מכונאי שאתה רואה עליו שהוא מכונאי

מהאלה שגילו את עצמם במוסך.כן ירבו כאלה במיוחד בגלל אנשים כמוני. :lol:

 

אייל

המהירות היא רוע השטן, הסיבובים הם אהבת האלוהים.

 

____________________

פורסם
שמועה שלא אימתתי שההבדלים בין המיני one ל cooper הוא בצ'יפ

נכון, לפי מה שסיפר ג'רמי קלרקסון באחת מתוכניות טופ גיר.

×
×
  • תוכן חדש...