maxim

ההבדל בשנים לא משעותי, בחלק העליון של התקציב אם זה יהיה יונדאי/קאיה זה שנתון 14-15 וספורטאז׳/אוטלנדר זה 12-13. בכל אופן אני גם מוכן לעלות בתקציב אבל הסיבה שחשבתי על המספרים האלה זה כי אני רוצה לשמור על ירידת ערך נמוכה יחסית.

מישהו?

למה מובילאי זה חסרון?

היי, כרגע יש לנו SX4 שנת 2012 ועברנו מת״א להרצליה וצריכים רכב נוסף. אנחנו משפחה עם תינוק ובקרוב מצטרף אליינו תינוק נוסף אז מעוניינים ברכב גדול יותר שנוכל לקחת הרבה ציוד ולהשאיר את הסוזוקי בתור הרכב השני, אשתי מאד אוהבת אותו. בנוסף אני נוסע לים עם גלשנים וצריך להיות מסוגל להכניס גלשן באורך 2.8 מטר בנוחות. אני הולך לנסוע ברכב הזה כ 15 ק״מ לעבודה לכיוון כ 3-4 פעמים בשבוע + 100-200 ק״מ טיולים/סידורים בסופ״ש. מה שחשוב - 1. בטיחות 2. ירידת ערך קטנה (נסועה דיי נמונה), זה הסיבה לטווח תקציב דיי גדול, בתווך התחתון תהיה לי ירידת ערך נמוכה יותר אבל אם אמצע משהו בתווך העליון עם ירידת ערך נמוכה דומה אעדיף את זה. 3. הנאה בנהיגה 4. אבזור מפנק * אני מטפל ברכב בעצמי אז מחירי טיפולים פחות חשובים. עד כאן הנתנוים היבשים, עכשיו אני דיי מבולבל ולא בטוח לאיזה קטגוריה אני רוצה ללכת אפילו. אז כרגע מבקש עזרה בהתמקדות על קטגוריה- 1. משפחתית גדולה - אוקטביה 2. משפחתית גדולה סטיישן - אוקטביה סטיישן, i30cw, סיד סטיישן 3. מנהלים/מנהלים סטיישן - סופרב/סופרב סטיישן, מאזדה 6/סטיישן 4. suv - קיה ספורטאז׳/מיצובישי אוטלנדר 5. ג׳יפ - טיויוטה לאנדקרוזר אשמח לעצות, מה כדאי לשים לב ולאיזה קטגוריה ללכת.

אין לי הרבה דרישות בעיקר מחפש רעיונות. רוצה רכב עם הרבה נפח מבפנים וגם שיהיה כייפי.

תקציב עד 80-90 אלף. רעיונות?

אשמח גם לדעת מה דעתכם על האופציות שהצעתי - אני מנסה להתמקד ולא להתפזר ידני לא יתקבל אצל האשה ג/אז נראית הכי מרווחת אבל העניין שלא מצאתי לא היברידי בשנים 10-12 ...

היי, אנחנו זוג בקרוב מתחדשים בתינוק עד היום הסתדרנו בלי אוטו אבל עכשיו החלטנו לקנות רכב. שיקולים עיקריים - * 2 מבוגרים + תינוק * גרים בת״א, בעיות חניה, עדיף רכב כמה שיותר קצר. * לא נוסעים הרבה, קצת סידורים ופעם בשבוע נסיעה למשפחה (100 קילומטר הלוך חזור) * תקציב באיזור 50-60 * רכב אמין, אין זמן לבלות במוסכים חשבתי על כמה אופציות - יונדאי i20, סוזוקי סוויפט, הונדה ג׳אז (בשנתונים המדוברים יש רק היברידי - האם כדאי בהתחשב בנסועה הנמוכה?) אופציות נוספות קצת יותר מופרעות אבל נראה לי שגם יכול להתאים - ניסאן ג׳וק, סוזוקי sx4 מה אתם אומרים?

המממ ..... עוד הצעות?

לדעתי זה כבל, אבל אני לא בטוח. האם יכול להיות שבתחילת נסיעה הוא מפריד טוב ואחרי נסיעה הוא מפריד לא טוב?

שלום לכל חברי הפורום, אז ככה, ברשותי פיג'ו 106XS שנת 96 ולאחרונה הייתי בחו"ל כ 5 חודשים והעמדתי את הרכב .... עכשיו חזרתי. הרכב נוסע והכל נראה בסדר חוץ מדבר אחד .... כשאני מתחיל נסיעה, הכל בסדר. אחרי שנסעתי כמה זמן פתאום נהיה ממש קשה להכניס להילוך ראשון(צריך לדחוף את הידית ממש בכח) וגם לגבי רוורס שבנוסף לכך שקשה להכניס את הידית ההכנסה להילוך מלווה ברעש של גלגלי שיניים מתחככים או משהו כזה וגם מרגישים את זה בידית ..... בנוסף, אם אני מכבה את הרכב, ההילוכים נכנסים חלק. מה לדעתכם יכול לגרום לבעיה? מה לדעתכם עליי לעשות?

אני לא מסכים! הוא משלם בשביל עבודה מסויימת! זה לא משנה כמה זמן בעל המוסך השקיע בזה, כל עוד הוא לא ביצע את העבודה אני לא חושב שמגיע לו אפילו אגורה! אם המוסך לא יכול לבצע את העבודה שלא יקח את זה על עצמו מהתחלה. לדעתי גם מגיע לבחור פיצויי על זה שהוא חודש בלי רכב!

למה בסימן שאלה? הרי זה חוקי לבטל טסט/ביטוח, אז איפה מצפים ממני לשים אותו בזמן הזה? לאבא ואמא יש רכבים, אין לי אחים. אין לי למי להשאיל את הרכב. בכל אופן, השאלה זה איך לשמור על הרכב מבחינה קוסמטית/מכנית .... למגיב השני, לא שווה להחזיק לאוטו ביטוח+טסט לתקופה כזאת בשביל שאבא יסע על האוטו לעבודה. בטח לא כשיש לו רכב מהעבודה.

שלום, אני טס לחו"ל והרכב יעמוד כ 7 חודשים. אני מבטל לו ביטוח ורשיון רכב אז לנסוע בו אי-אפשר. מה הדרך הטובה ביותר לשמור עליו? בנוגע ללהניע אותו אני יכול לבקש מאבא שלי שיעשה את זה איזה פעם בשבוע אבל נראה לי לא משהו הרעיון, כי זה תקופה דיי ארוכה ונראה לי שימאס לו באיזה שלב. הרכב הוא 106XS שנת 96 מנוע 1.4 האם כדאי לכסות אותו בכיסוי או שהוא ירקב ככה?

פעם בכמה זמן צריך לבדוק?

יש לי 307 שנת 2006 ליסינג. אני נוסע דיי חזק, לפי המחשב הצריכה 9.5 ק"מ לליטר

למה שלא תתקשר לחברה ותשאל?

אז אפשר לקבל המלצה לשמלאי טוב באיזור פ"ת? כי כבר הייתי אצל איזה חשמלאי ואמרתי לכם מה הוא אמר לי. לא עזר יותר מידי וגם לקח 20 שקל על הבדיקה.

חשמלאי בדק לי עם המכשיר של האוטו. הוא אמר שהטעינה חלשה. וגם שהמצבר חלש. והוא אומר שזה יכול להיות שרק אחד מהם לא תקין וזה גורם לשני להראות תוצאות נמוכות. הוא המליץ לי להחליף מצבר ואז לחפש את הבעיה שוב. כרגע אחרי שחיזקתי את המינוס כבר אין בעיה חוץ מזה שקצת קשה לאוטו להניע בבוקר. הטעינה על איזור ה 13.5 כאשר הרכב מכובה המצבר עומד על 12.2 אז נראה לי שאני יעזוב את זה בינתיים כי כרגע הכל עובד. ולא נראה לי שאני יכול לבדוק מה בדיוק התקלה.

הבעיה שאני לא יכול להבין חד-משמעית מה הבעיה. כולם אומרים לי שיש 3 אופציות: 1. אלטרנטור. 2. מצבר. 3. קצר/בריחת זרם/ או משהו כזה. עכשיו האם יש איזה דרך לבדוק מה לא טוב או אולי לפחות לפסול מה לא גורם לבעיה? האוטו מניע קצת קשה בבוקר אבל חוץ מזה אין בעיות מיוחדות. האם להשאיר ככה או להתחיל לחפש את הבעיה?

שלום לכולם, לפני יומיים התחילה לי בעית חשמל ברכב של מחסור בחשמל בזמן נסיעה. למשל כשהדלקתי אורות הצפצפה לא פעלה. כשהמאוורר נכנס לפעולה או כשהדלקתי אור גבוה הרדיו דיסק נכבה ונדלק. וההנעה הייתה מאד קשה. היום בדקתי את זה קצת יותר לעומק. הנעתי בבוקר עם האוטו השני ועשיתי כמה בדיקות. דבר ראשון הקוטב השלילי היה מאד חם, פירקתי אותו וגילים שהכבל היה משוחרר. חיזקתי שם הכל והחזרתי. עכשיו כבר אין את הבעיה של מחסור בחשמל שציינתי בתחילת ההודעה. זה הערכים שהתקבלו בבדיקות שעשיתי: המנוע מונע 13.4V אחרי שאני מדליק הרבה צרכני חשמל(אור, חימום אחורי, רדיו דיסק+מגבר) 12.5V אחרי שאני מכבה את המנוע זה מתחיל לרדת לאט לאט .... עכשיו בערך שעה אחרי שכבר כיביתי את המנוע זה עומד על 11.4V האם המצב תקין? יש עוד מה לבדוק?

איפה אתם ממלייצים לבצע כיוון פרונט?

אני לא מוצא שום מקום מאיפה אפשר לפתוח אותו. אתה יכול להיות קצת יותר ספצייפי בבקשה?

שלום לכולם, בקרוב אבא שלי צריך לקבל רכב מהעבודה שלו. זה האפשרויות: מאזדה 3 פיג'ו 307 פורד פוקוס רנו מגאן II מה לדעתכם כדאי לקחת? יכול להיות שאפשר יהיה גם קורולה, לא בטוח בינתיים.

שלום לכולם, בצד הנוסע ברכב שלי יש תאורה ללחצנים של החלונות חשמל. בצד הנהג אין. פירקתי את הלחצנים בצד הנהג ואני לא מוצא את הנורה. איפה היא מתחבאת?