תקלה בגיר אוטומטי בגולף 2002

[יניב-ב]

שלום לכולם

 

יש לי גולף 2002 ובזמן האחרון קורא לי דבר נורא מוזר:

 

במהלך נסיעה רגילה אחרי עצירה ברמזור או עצור, כאשר אני מתחיל שוב נסיעה הגיר נתקע על הילוך ראשון (גם בלחיצה הכי עדינה) הוא מושך עד6000 סל"ד ואז עובר לשני וזה ממשיך גם בשני.

 

הדבר מחייב אותי לעצור בצב לכבות את המנוע ולהתניע מחדש רק זה "משחרר" את הגיר.

 

מישהו מכיר, יש ניסיון בבעיה הזאת בגולף?

 

אני ילך ל צ'מפיון אבל אשמח וזה ירגיע אותי לשמוע מניסיון קודם אם יש למישהו

 

תודה מראש לכולם

 

 

[משה.ש]

כמה ק"מ עשה האוטו.

[יניב-ב]

46000

[עתיד]

תופעה זאת היא מצב "הגנה" שהגיר נכנס אליה, שהאוטו קר זה גם קורא או בעיקר שהוא מתחמם ?

 

התופעה נגרמת לרוב ע"י התחממות גבוה מידי של הגיר והמחשב כדי לא להרוס אותו, נועל הילוך כדי לא הלמשיך לשחוק ולהרוס

 

בדוק דבר ראשון ע"י נסיעה עם VAG COM ממושכת....טמפרטורת גיר לאורך הנסיעה בכלל ובהתפסות בפרט,

בדוק קולר שמן גיר שעובד טוב ותקין....בקיצור ובקיצור בדוק סיבות שעלולות להכניס גיר לפרוטקשן

(ברוב המיקרים התחממות ובעיות מחשב) אם אתה רוצה מקום ממש טוב לטיפול ואבחון במחירים "שווים לכל נפש" פנה אלי בפרטי לפרטים נוספים....

[Chimpo]

קרה לי פעמיים בפאסאט. ושתיהן היו בעיות מחשב שנפתרו בקלות.

 

יום טוב,

Chimpo.

[shahar7]

מחלה נורא כואבת בגולף.חבר שלי החליף כבר פעמיים גיר,סיפור יקר.

הפיתרון: על הגיר יושב לו מצנן שמן שפשוט לא עוזר,ויש צורך להחליפו .קיים קיט של מצנן שמן +צינורות שמן ארוכים ,שיושב בקדמת הרכב מתחת לרדיאטור שלמעשה במיקום הנ"ל מקבל קירור טוב יותר.

[TazZz]

אחי זה גם יכול להגרם עקב סתימה של הפילטר שמן שמונע קירור ועבודה נורמלית של הגיר תבדוק או תחליף את הפילטר שמן בגיר אולי זה יפתר לך

[עתיד]

אם הפילטר שמן היה סתום הגיר היה מחליק כי לא היה נבנה מספיק לחץ שמן, אם נבנה מספיק לחץ שמן (עובדה...הגיר לא מחליק) אז יש סרקולציה וזה לא קשור לפילטר שמן

 

לכן הבדיקה הראשונה לדעתי זה לראות שהסרוקלציה רצה דרך הקולר....ולהחליף\לנקות אותו...

[מרק10]

שים לב לתאריך ההודעה לפני שאתה עונה.