Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פירוק סעפת יניקה ב 306


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7545 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

ברצוני לפרק את סעפת היניקה לצורך ניקוי.

האם העיניין מסובך או שניתן לבצע לבד?

כמו כן האם יש בעיה מיוחדת לנקות אותה? אולי צריך ללכת למחרטה להורדת האבנית?

 

מדובר בפיג'ו 306 מנוע 1600 ידנית שנת 95.

 

תודה

בני

פורסם

קודם כל תודה על התשובות הרציניות שהיו כמו שציפיתי לקבל מפורום מכובד....

 

 

הרעיון בא ממסוכניק שאמר לי שעם השנים הסעפת מתמלאת באבנית (כמו בצינורות מים בבית) ולכן קוטר הצינורות משתנה מעט וגם הדלק שמושפרץ מהאינג'קטורים פוגע באבנית ולא נכנס כמו שצריך לבוכנה.

לטענתו לאחר הניקוי הרכב ייסע הרבה יותר טוב.

 

נשמע הגיוני?

 

אם יש מישהו רציני (ואני חוזר ואומר רציני) שיודע אשמח לקבל תשובה עניינית ולא מתחכמת !!

 

בני

פורסם

**אתה מתבקש להפסיק לצטט את ההודעות שמעליך (פעם נוספת!)**

 

 

בני ערב טוב !

המכונאי? לא כל מי שמחזיק מפתח ביד הוא באמת מכונאי.

אנסה להסביר לך את העניין בהבט הרחב יותר.(בלי לפגוע כמובן)

לא נראה לי שאתה יכול להתגבר לבד על התקלה.עם כל הכבוד.

זה לא תיקון יקר,ולא כדאי לך לגרום נזק.

כך שבמקרה הזה מיותר לתת עצות.

שים לב שבניסוח אני חלש,אל תיעלב.

שלך עד יום מותך.

 

דוד

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

תשובה רצינית.

 

המוסכניק שלך שתה יותר מדי מים עם אבנית שיפסיק להתקמצן ויקנה מתקן טיהור.

אבנית לא נוצרת סתם ככה מהאויר ואין גם אבנית בדלק ככה שממש לא ברור לי למה שתהיה אבנית בסעפת היניקה.

אם כבר, סעפת היניקה תהיה מלוכלכת בפיח, שמן ושאר מזהמים שניתן לטפל בהם בלי שום צורך לפרק את הסעפת מהאוטו, כוונתי היא לתוספים כמו שדובר בהם פעמים רבות, קח את השרשור הזה לדוגמא.

בלי קשר, ניתן לנקות גם את המזרקים במידה והדבר לא בוצע לאורך זמן רב.

 

תהנה.

 

מוטי.

פורסם

טעות שלי בניסוח

 

המוסכנית באמת אמר פיח ולא אבנית

מזרקים ניקיתי לא מזמן

השאלה הבאמת חשובה היא כמה התוספים למיניהם באמת עושים את העבודה והאם לא עדיף פירוק וניקוי.

 

בני

פורסם

על אותו ההגיון כדאי גם להוריד ראש ולנקות את חלל הצילינדר... אין לזה סוף ובתכלס זה מ-מ-ש לא שווה את כמות העבודה לעומת ההבדל (אם הוא בכלל קיים וניתן למדידה).

 

מוטי.

פורסם

תוסך K44 חד פעמי יעשה היטב את העבודה!

השאלה מי טען שיש לך בכלל פיח בסעפת היניקה, ובמה זה מפריע לתפקוד ופעולת המנוע ובצועי הרכב?!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

שלום.

 

בקיצור המכונאי שלך זקוק לעבודה כי אחרת אני לא רואה שום סיבה לפרק סעפת יניקה סתם.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

למי שלא יודע שלום!

 

מוטי לא יודע כמה מנועים שיפצת בחיים,אם בכלל.

על הבוכנות כן מצטברת אבנית,גם על השסתומים.

האבנית נוצרת מהלחות שבאוויר,בזמן שהאוויר הקר(יחסית)נינק ובא במגע עם החלקים

החמים של המנוע,נוצרת פעולה כמו בקומקום מים לקפה.

אם לא ידעת אז תדע.

 

בברכה

דוד

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

×
×
  • תוכן חדש...