In America it's seems it's not speed that kills

[LotusElise]

http://www.pistonheads.com/news/article.asp?storyId=6626

 

מי שצריך תרגום שיבקש.

תרגום אחד חינם:10000 הרוגים בגלל התהפחות של ג'פים וטנדרים.

 

DEATH IN THE USA Thursday 24th April

 

 

 

Road deaths are on the increase

 

It's not a good time for car makers in the US. The number of deaths on the roads rose there in 2002 was the highest for more than ten years. Over 42,000 people were killed in crashes up 1.7% from the previous year.

 

In America it's seems it's not speed that kills but drunken drivers and lack of seatbelt use amongst other factors. An incredible 42% of deaths were associated with drinking and driving whilst the majority of those killed weren't wearing seatbelts.

 

Those involved in drink-driving incidents were more likely to be driving an SUV, van or motorbike. Over 10,000 of the deaths were associated with SUVs or pick up trucks rolling over.

 

"If we are ever going to reduce the needless deaths on the nation's highways, we're going to need the American public to bear greater responsibility for their personal safety," said U.S. Transportation Secretary Norman Y. Mineta.

 

The one piece of good news was that Americans are driving even more, so the deaths per mile travelled remained stable.

[redroze]

http://www.pistonheads.com/news/article.asp?storyId=6626

 

מי שצריך תרגום שיבקש.

תרגום אחד חינם:10000 הרוגים בגלל התהפחות של ג'פים וטנדרים.

 

DEATH IN THE USA Thursday 24th April

 

 

 

Road deaths are on the increase

 

It's not a good time for car makers in the US. The number of deaths on the roads rose there in 2002 was the highest for more than ten years. Over 42,000 people were killed in crashes up 1.7% from the previous year.

 

In America it's seems it's not speed that kills but drunken drivers and lack of seatbelt use amongst other factors. An incredible 42% of deaths were associated with drinking and driving whilst the majority of those killed weren't wearing seatbelts.

 

Those involved in drink-driving incidents were more likely to be driving an SUV, van or motorbike. Over 10,000 of the deaths were associated with SUVs or pick up trucks rolling over.

 

"If we are ever going to reduce the needless deaths on the nation's highways, we're going to need the American public to bear greater responsibility for their personal safety," said U.S. Transportation Secretary Norman Y. Mineta.

 

The one piece of good news was that Americans are driving even more, so the deaths per mile travelled remained stable.

 

כתור אחד שחזר מארה"ב לפני שבוע אני יכול לאשר שלכל משפחה שם יש ואן או SUV, הם פשוט לא יודעים מה זה מכונית רגילה, הואן/SUV מגיע לפני האוטו הרגיל (קודם קונים ואן ואח"כ רכב רגיל). אני לא מדבר על משפחות מרובות ילדים, אני מדבר על משפחות שיש להם מקסימום 2 ילדים !!!!

גם בתאונה הדבר הגדול הזה קטלני, כל SUV כזה שנכנס באוטו רגיל לא משנה באיזה מהירות פשוט מפרק את האוטו לגורמים . . .

[epidemic]

הנתון על מספר ההרוגים בארה"ב קצת מפתיע אותי.

 

תמיד חשבתי שישראל "מככבת" לרעה בנושא מספר ההרוגים בתאונות הדרכים, ועכשיו אני רואה שבארה"ב יש הרבה יותר - 0.01% מכלל האוכלוסייה לעומת 0.007% במדינת ישראל. במספרים, מדובר על כ-20,000 איש שהיו עדיין חיים בארה"ב. בארץ, דרך אגב, נהרגו "רק" 42 איש בהתהפכות רכבם ב-2002.

 

חשוב לציין שלא ערכתי מחקר מקיף ומעמיק בנושא; רק תגובה ראשונית...

[LotusElise]

1.הרכבים הנימכרים ביותר בארה"ב הם טנדרים.זה לא דבר חדש,תמיד היה ככה.

אחריהם זה ה SUV שזה דבר חדש ובעיתי.

2.

30% מהתאונות של רכבי ה SUV הרכב מתהפך ומרסק את היושבים בו.

זאת הודעה לכל מי שקונה SUV כי הוא מרגיש בטוח יותר.

[Rשף]

למזלנו נהיגה תחת השפעת אלכוהול לא נפוצה כאן כמו באירופה או ארה"בשם זו ממש מגיפה- 42% ממקרי המוות לפי המאמר !

נסו להסתכל בקבוצות דיון (newsgroups) על נהיגה- הויכוחים על כן או לא SUV הם אינסופיים ונגררים לקללות והשמצות.