epidemic

זו שבצד של פארק הירקון (הגדולה).

בלאי בלאי בלאי. קח בחשבון שהפי-זירו (ASIMMETRICO) נוטים להחזיק, במקרים רבים, כ-30 עד 35 אלף ק"מ עד שמתחילים לגסוס. בד"כ מדובר בחתכים שמתחילים להופיע בצידי הצמיג. מהתפקוד שלהם הייתי מרוצה מאוד, אבל אחרי שני צמיגים מחוררים שנסעו 26K ק"מ בלבד, החלטתי להיפרד מפירלי ולעבור למישלין.

מצאת כבר מקום שמחזיק צמיגים כאלו של פירלי או מישלין? חרשתי את כל הצמיגיות באיזור המרכז, שוחחתי שיחות נפש ארוכות עם שני היבואנים, ובסופו של יום אני נועל צמיגי קונטיננטל, לפחות עד שיגיע משלוח של מישלין - צפי של כמה חודשים טובים.

אולי יש פה איזה מכנה משותף? איזשהו לקח שצריך ללמוד?

בשביל לעשות מבחן-שליטה בלבד צריך רשיון נהיגה על רכב במשך 3 שנים לפחות.

אכן. אין הוכחה טובה יותר לגבריות שלך מאשר לעוף דרך השמשה הקדמית, לנפץ אותה עם הראש ולנחות בתוך הטנדר שנוסע לפנייך.

אכן. יש פירצה בחוק שלפיה ברכבים מסחריים עד 4 טון (קנגו, ברלינגו, טנדרים וכו') אין חובה לחגור חגורות בטיחות מלפנים.

כל פעם אני נדהם מחדש - לטובה כמובן - כמה זמן, כסף ודמיון אנשים משקיעים במכוניות שלהם.

לא, לא גרמני, דווקא ספרדי. אבל הוא מצוייד במנוע גרמני...

לפני זמן מה, הודות לאיזו שלולית קטנה ותמימה, ועוד כל מיני גורמים שונים ומשונים, מצאתי את עצמי, עם האוטו, בתוך מעקה בטיחות. עד היום אף גורם לא מוכן לתת לי תשובה חד-משמעית אם יש או אין פגיעת שילדה באוטו: מוסך, ביטוח, שמאי וכו'. כמובן שבשלב זה או אחר אני אעשה בדיקת מכירה לאוטו, אבל השאלה היא האם אני יכול לדעת כבר עכשיו? ראשית, אני מעריך שיש פגיעה משום שהתיקון עלה כמעט 40,000 ש"ח (איזה כיף שיש ביטוח!) עם ירידת ערך של 10%. תיאור הנזק, כפי שכתוב בדוח השמאי, הוא כדלקמן: פח חזית, דופן ימ' לתא מנוע, שלוחת מרכב קד' ימ', סף ימ', פח אח', שלוחת מרכב אח' ימ', ריצפת מטען. החלקים שמטרידים אותי הכי הרבה הם "שלוחת מרכב". מה זה בכלל? האם מדובר במה שנקרא "פגיעת קצה שילדה"?

תומר, אפשר לשבת שעות ולקרוא את מה שאתה כותב. כתמיד, פגעת בול.

בזמן האחרון החריקות בכל פעם שאני בולם נהיו מטרד רציני. מדובר במין צפצוף גבוה כזה, אני מאמין שכולכם יודעים על מה אני מדבר. מבחינת רפידות הכל בסדר בארבעת הגלגלים, יש עוד כמה סנטימטרים טובים לשימוש... מישהו יכול לחשוב על סיבה אחרת לצפצופים האלו? אני מפחד שמא אני מפספס פה איזושהי תקלה רצינית שתהיה קשה לתיקון בהמשך הדרך. יש עוד סיבה, חוץ מרפידות גמורות, לצפצוף שכזה בבלימה?

ככה.

אם אני זוכר נכון, כשקניתי רתמה אצל יובל נאמר לי שרק ה-3 נקודות חוקית בארץ (לנסיעת כבישים). מישהו יכול לאמת/לשלול? יש בעיה חוקית לנסוע עם רתמת 4/5 נקודות?

תוך סיכון עצמי בכך שעכשיו אקבל הרבה תגובות זועמות (ובצדק מסויים), אני חייב לציין שיש את אותם הרגעים שפשוט אין מה לעשות; המכונית סוחפת אותך קדימה בין שאר האנשים שזוחלים להם בכבישי ארצנו, האדרנלין מוצא פינות בגוף שכלל לא ידעת שקיימות, והחיוך הטפשי מרוח לך על הפנים כמו ארטיק שוקולד של ילד בן 3. ואם עושים את זה בלווי של עוד שתיים-שלוש ספורטיביות, מה טוב!

"מגינת העניים והמסכנים" דיברה היום באולפן שישי על חוסר הצדק בהורדת מחירי הדלק בכמעט 8 אחוזים בחודשיים האחרונים, ואי-הורדת מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית. לפי דבריה, אנחנו, העשירים המופלגים שיכולים להרשות לעצמו לרכוש מכונית, צריכים לספוג את ירידת מחירי הדלקים בעולם בעקבות סיום המלחמה בעיראק, ולאפשר את הורדת מחירי התחבורה הציבורית...

מה עוד שמישהו צריך להזכיר לה שהירידה הזו במחירי הדלק היא אחרי עלייה אסטרונומית במחירים...

שמע, למרות שזה קטע אישי כפי שציינת, אני לא בטוח שאתה צודק. אדם בישראל הוא זכאי עד שהוכחה אשמתו. זה לא סתם, זה עקרון חשוב ומרכזי בדמוקרטיה, משום ש"לך תוכיח שאין לך אחות והיא לא זונה", כמאמר הידוע. נערך משפט, ובמהלכו הוצגו כל העדויות לשופטים, כנראה כולל מה שאתה אמרת: עדויות האנשים שראו אותו נוהג, עדויות הפרמדיקית וכו'. מול העדויות האלו הוצגו עדויות סותרות, שטענו כי הבחור לא נהג באוטו. השופטים, בחוכמתם הבלתי נלאית, לא השתכנעו שהבחור נהג באוטו. אין הבדל בין זיכוי מחמת הספק לכל זיכוי אחר. זיכוי הוא זיכוי הוא זיכוי. ואומר לך דבר נוסף: עדיף אדם אשם זכאי בבית המשפט, מאשר אדם חף מפשע שהורשע. בגלל זה לא מפחדים להרוג בכביש? תעשה לי טובה. הבן-אדם ראה את שלושת החברים הכי טובים שלו נהרגים. בין אם הוא נהג ברכב ובין אם לא, עכשיו זה משהו שהוא צריך לחיות איתו כל החיים. לטעמי זה העונש הכי נורא שיש. ונושא אחרון למחשבה: באירוע הזה יש לפחות ארבעה אשמים, לא אחד.

נאמר ונתעלם משאר המסרים התמוהים בהודעה שלך, המהות שלה, שמתרכזת במשפט שציטטתי, שגוייה ומסוכנת. פשוט לא נכון! גם סבא שלי, שיכול לעשות נסיעה שלמה בלי לגעת פעם אחת בדוושת הגז (בחיי, ראיתי פעם!) ייכנס להיגוי יתר ברגע שייתקל בכתם שמן באמצע הסיבוב. האמת היא שאפילו שלולית מים מספיקה. ומה עם בריחת פתע מאיזה רכב שנוסע בנתיב שלך, נגד כיוון התנועה? בקיצור, גם אם אתה נוסע הכי בסדר בעולם, תמיד יש כאלה שלא. ותמיד יש אירועים בלתי צפויים שיקרו (כמו כתם השמן המדובר). ולכן, גם אם אין לך שאיפות להיות מיכאל שומאכר, חובה לדעת איך לצאת מתתהיגויתר וחובה לדעת לנהוג, פשוט משום שחובה לדעת איך לשלוט בכלי ההרג ששוקל למעלה מטון, המכונית שלך.

חור באגזוז? אנשים באמת עושים דברים כאלה? בשביל לקבל רעש נחמד יותר מאזור המנוע, ניתן להחליף פילטר אוויר, להחליף מערכת פליטה, או להחליף את שניהם גם יחד. חוץ מאפקט הרעש (החיובי או לא, תלוי איך מסתכלים על זה) החלפה שכזו, במידה ומבוצעת בצורה מקצועית, תאפשר למנוע "לנשום" טוב יותר, ויש הטוענים שאף תשפר את ההספק בשניים-שלושה סוסים צעירים - נתון לוויכוח.

הנושא מוכר, אם כי לא ניסיתי או שמעתי על מישהו שניסה. יש הטוענים שגם בפורמולה 1 ממלאים חנקן, אבל, כידוע, לא יצא לי עוד להשתתף במירוץ שכזה אז אני לא יכול לאשש... לטעמי? קצת מיותר לשימוש יום-יומי, בייחוד אם שומרים על תחזוקה נכונה של הצמיג (מילוי אוויר בזמן).

אפשר גם גולף...

עצוב אך נכון. אני, בתור תל-אביבי, מעולם לא אבין איך אנשים חיים ככה. זה מתסכל, בלשון המעטה. או ליתר דיוק, יש מצבים שבהם אני מרגיש שעוד רגע, ממש עוד רגע קטן, אני נהפך לרוצח סדרתי, יוצא מהאוטו ומתחיל לדקור את כל מי שזז. אההה!!! הפתרון: קטנוע לסיבובים בתוך העיר.

לפחות השורה האחרונה בגיבוב ה--- שכתבת נכונה... זה הכפתור הצהוב, ליד הכפתור האדום של משגר הטילים... אבל ברצינות, אם אתה כבר יודע שהולך לקרות לך משהו רע, לא עדיף שזה יקרה רק לך, ולא לאנשים שנוסעים בנתיב הנגדי? כמובן שלא מדובר פה על מצב של כביש ריק.

עדיף לגמור בצלע הר ב-80 קמ"ש, מאשר לגמור בנתיב הנגדי ב-80 קמ"ש כשמולך מגיע פול-טריילר שנוסע 90 קמ"ש, ומאחוריו סובארו ליאונה עם משפחה בת 5 נפשות...