רכב מהעבודה BYD Sealion 5 Design או Chery Arrizo 8 Sense

[נחוץ]

שלום לכולם,

אני עומד לקבל רכב ליסינג מהעבודה ומתלבט בין שני דגמים, ואשמח לשמוע דעות ממי שמכיר אותם מניסיון.

האפשרויות הן:

• BYD Sealion 5 Design

• Chery Arrizo 8 Sense

אני נוסע בערך 100 ק"מ ביום (50 ק"מ צד), כך שהדבר שהכי חשוב לי הוא להגיע פחות עייף בסוף הנסיעה. היום אני נוסע על פיקנטו, כך שבכל מקרה יהיה שדרוג משמעותי.

כרגע אין לי עמדת טעינה בבית (אולי אוכל להטעין מדי פעם עם כבל סבתא), ויש סיכוי שתהיה אפשרות לטעינה במקום העבודה.

 

הם מספקים לי רק את האוטו, והדלק עלי.

 

מה חשוב לי לדעת:

• איזה רכב נוח יותר לנסיעות ארוכות? באיזה רכב מגיעים פחות עייפים?

• אם מי אצליח למשוך טווח של 100 ק"מ על חשמל (אני נוהג רגוע בדרך-כלל).

• איכות המושבים, המתלים ובידוד הרעשים.

• איך בקרת השיוט האדפטיבית ושמירת הנתיב בנסיעות בין־עירוניות?

• ואם יש כאן בעלי אחד מהרכבים – איך אתם מרוצים ממנו לאורך זמן?

אשמח במיוחד לשמוע ממי שנהג בשני הדגמים או מחזיק באחד מהם.

באחת מההצעות יש גם שינוע לטיפולים וטסט, זה סתם פינוק, לא יודע אם לקחת בחשבון.

[zvit]

מה שנוח לי, לא בהכרח יהיה נוח לך. תעשה סיבוב בשתי המעמדות ותחליט. 

 

מבחן אריזו 8:

 

 

 

מבחן סיליון 5:

 

 

הרושם שלי הוא שהאריזו 8 יותר תתאים לך. היא חסכונית מאד גם אם לא תטען אותה. ואם תטען אותה יש לה  טווח חשמלי ארוך משמעות מהסיליון 5.

[נחוץ]

תודה!

אני מתקשה לומר שהרעננות בסוף הנסיעה היא הפקטור המשמעותי, פשוט כי זה מה שהיה לי להוסיף חוץ מהלבטים הקבועים (מחיר; נוחות; פונקציונליות; איבזור; חיסכון וכו')
אני ממש לא יודע מה להחליט.

לBYD דרך פרי יש פינוק של שינוע לטסט וטיפולים. לא משמעותי אבל בכל זאת...

[carprob7]

באופן כללי לשאלה “פחות עייף” בנסיעה בין־עירונית—זה פחות תלוי רק בדגם ויותר במכלול: איכות המושבים (תמיכה בירכיים/גב), בידוד רעשים בפועל במהירויות שלך, וכמה השליטה האדפטיבית יציבה ללא “תיקונים” מיותרים. מבחינת טווח חשמל: ב־100 ק״מ ביום זה קריטי לוודא מה באמת הרכב נותן בתנאי הנסיעה שלך (מנוע/מיזוג, אופי כביש), וכאן יש ניואנס גדול כי ARRIZO 8 עלול להיות תצורה היברידית/נטענת עם טווח חשמל ריאלי שונה ממה שחושבים; לכן הייתי מחשיב את עניין הטעינה במקום העבודה כמשתנה מכריע, לא “בונוס”. צעד הבא הכי פרקטי—תעשה נסיעת מבחן/סיבוב ארוך ככל שאפשר בשני הרכבים במסלול דומה (50 ק״מ הלוך וחזרה), ותבדוק במיוחד: רעשי כביש במהירות קבועה, נוחות מושבים, והאם בקרת שיוט אדפטיבית + שמירת נתיב מרגישות חלקות ולא “מתעסקות” בקו. לגבי השינוע לטיפולים/טסט—כן שווה להתחשב בו, אבל רק כפרמטר נוחות/עלויות עקיפות; הוא לא אמור להכריע מול נוחות ועייפות ביום־יום.

[discoTD5]

שתי המכוניות הן עם הנעת פלאג אין הייבריד. 

אישית הייתי בוחר ב BYD Sealion5, אבל אני ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן על שני הדגמים ואז לקבל את ההחלטה עבורך. 

אמרת שהחברה של ה BYD היא פרי, מי החברה שמספקת את הצ'רי?