המלצה על צמיגי ספורט בטיחותיים ליומיום

[Tom_22]

לפני 34 דקות, shilo_v כתב:

כבר ביצעתי את ההחלפה ונשאר רק לקפוץ למכון רישוי לשינוי הרישום ברישיון רכב.

תזכור את מה שכתבתי לך בשרשור הקודם, הרישום של קוד המהירות והעומס עשויים להתבצע בהתאם לקיים על הצמיגים הקיימים ולא בהתאם למה שכתוב בתדפיס המידות. זה גם עשוי להגביל את הבחירות שלך (אם תעשה זאת על סמך הסינים, או אם תעשה עם צמיגים חדשים, בזמן ההחלפה הבאה).

 

לפני 37 דקות, shilo_v כתב:

אכן הצלחתי להתאים ולרכוש חישוקים (17x7.5) כולל צמיגים סיניים במצב טוב,

אני אפילו לא מנסה לאתגר את הסיניים ורק מחכה להעיף אותם.

מה שכן, אין ספק שבכיכרות למשל, הרכב פחות 'נשפך'.

וזה עם צמיגים סינים והרוחב המינימלי המומלץ למידה.

[shilo_v]

תודה וטוב שהזכרת לי את נושא העומס בזמן השינוי.

קצת הזוי מצד מכון רישוי שיתבסס על מה שיש בפועל ולא על המינימום שבתדפיס.

כרגע הסינים עם קוד 97, למרות שתמיד הייתי מעדיף צמיגים עם קוד גבוה יותר כך שיהיו חזקים יותר אבל זה באמת יכול להגביל בהחלפות צמיגים הבאות.

 

לפני 59 דקות, Tom_22 כתב:

וזה עם צמיגים סינים והרוחב המינימלי המומלץ למידה.

בינתיים ממש שמח עם השינוי וממש מחכה להתקנת צמיגים ראויים.

[Tom_22]

ולכן רשמתי שזה רק עשוי לקרות. תלוי בקפריזות שלהם באותו רגע אולי. ואולי יהיה מספיק להפנות את תשומת ליבם במקום לזה. 

 

אולי @kompy ידע להוסיף בענין, גם אם ישנו איזשהו נוהל סדור. 

[IsraCar]

 

ככל שאני קורא אני נהיה יותר מבולבל. (שלא לומר, מקבל כאב ראש)

מדוע לא לצרף את השאלה הזאת לשירשור הראשון ?

אז אני מבין שהצלחת לעבור מג'אנט 16 לג'אנט 17 כמו שרצית בדיון הראשון, מזל טוב. (האם עשית החלפה "ראש בראש" מול וולבו אחר?)

 

עכשיו, רשמת:

"בינתיים לא רץ למסקנות ולא חושב יותר מדי על השינוי, כי אני אפילו לא מנסה לאתגר את הסיניים ורק מחכה להעיף אותם."

 

ואני אומר בדיוק ההיפך,

אם כבר רכשת ג'אנטים עם צמיגים זולים שאתה לא מעוניין להמשיך איתם, (אגב תן כבוד לסינים רשום את הדגם המדוייק)

זו בדיוק ההזדמנות שלך לעשות איתם ניסיונות, דרפיטים, בלימות, האצות, סיבובים במגרשי חניה גדולים וריקים בחצי הלילה.

אולי אפילו לשלם כסף ולעלות על מסלול ?

אולי סטייג' קצר בדרך עפר?

 

יש לך הזדמנות להכיר את המגבלות שלך ושל הרכב.

אולי אחר כך תוכל להחליט באמת איזה צמיג אתה רוצה ואיזה צמיג מתאים.

 

בכנות, לא אהבתי את הזילזול ב T005 , באמת אחלה צמיג, זמין בשלל מידות.

 

אבל אם הרושם הספורטיבי חשוב לך, טויו פרוקסס מאוד מתאים.

נשחק מהר, אבל נותן עבודה.

 

 

[shilo_v]

לפני 52 דקות, IsraCar כתב:

מדוע לא לצרף את השאלה הזאת לשירשור הראשון ?

(האם עשית החלפה "ראש בראש" מול וולבו אחר?)

 

כי הדיון בשרשור הקודם עסק בשינוי מידה.

ולא ראש בראש, פשוט רכשתי סט נוסף.

 

לפני כשעה, IsraCar כתב:

ואני אומר בדיוק ההיפך,

אם כבר רכשת ג'אנטים עם צמיגים זולים

יש הרבה במה שאתה אומר, לקחתי לתשומת ליבי.

מותג הצמיג הסיני הנוכחי - SPORTEX

 

לפני 57 דקות, IsraCar כתב:

לא אהבתי את הזילזול ב T005

לא זלזלתי בכלל, הבריג'דטון שראיתי זמין במידה שלי הוא דגם ה-Alenza 001 ומחוות הדעת שקראתי, חשבתי שהוא לא ברביעייה הראשונה מבחינת התאמה עבורי ומבחינת עלות תועלת.

את ה-T005 בכלל לא מצאתי במידה שלי.

 

עדיין שוקל את הטויו.

[Tom_22]

לפני כשעה, shilo_v כתב:

Alenza 001

במידה המדוברת ובארץ?! 

אני רואה טורנזה 6 (שלהבנתי המחליף של ה-T005, שעדין קיים לכאורה), או פוטנזה ספורט איבו. יותר בחו"ל אבל. האתרים בארץ מראים בכלל את ה-RE050A או EA02 שאין לי מושג מה זה.

 

את הטויו שהוזכר בכלל לא רואה באתרים הישראלים. יש את ה-R888R, אבל זה כבר פחות מתאים ליומיום. 

[kompy]

לפני 8 שעות, Tom_22 כתב:

ולכן רשמתי שזה רק עשוי לקרות. תלוי בקפריזות שלהם באותו רגע אולי. ואולי יהיה מספיק להפנות את תשומת ליבם במקום לזה. 

 

אולי @kompy ידע להוסיף בענין, גם אם ישנו איזשהו נוהל סדור. 

הוראת הנוהל היא לרשום את המידה בפועל שעל הרכב, אך מאחר וניתן להרכיב על הרכב בפועל צמיגים עם קודים שונים שמותרים ע״י היצרן, חלק מהמכונים רושמים את המידה כפי שמופיעה בדף הרישום וחלק פועלים ע״פ ההנחיה.

[itaimoto]

מניסיון אישי על BRZ עם צמיגי Max/Ultra High Performance:

Pirelli P ZERO PZ4 - הכי טובים בסה"כ

Michelin Pilot Sport 5 - קצת יותר פידבק מה PZ4 ופחות אחיזה מהם

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (כבר יש 6 שלא יצא לי לנסות) - יותר אחיזה מה PS5 ופחות מה PZ4, פידבק גרוע, מתפרקים מהר במסלול אם זה רלוונטי לך

[Tom_22]

אין PZ4 במידה המדוברת, עד כמה שמוצא. 

ואגב, כבר יש PZ5. 

[shilo_v]

בדיוק כמו ש-Tom_22 כתב, אין במידה שלי.

אגב פירלי, ראיתי עוד דגם מעניין עם ניקוד נאה - Pirelli Cinturato C3

ולא הכללתי אותם באופציות בגלל שאין ייצור במידה הרלוונטית.

 

נראה לי שאני נוטה להיסגר על אחד מאלה:

Asymmetric 5/6

קונטי PC6/7

או הקונטי SC5

[IsraCar]

לפני 44 דקות, shilo_v כתב:

אין במידה שלי.

שוקל לטפס עוד מדרגה ל ג'אנט 18" ?

כך תוכל להרשות לעצמך את ה P זירו.

 

[shilo_v]

חשבתי הרבה עד שהגעתי למסקנה שקוטר 17 עבורי הוא האיזון המושלם,

אז לפחות בינתיים לא נראה לי שאעדיף 18.

[shilo_v]

 אחרי שינוי מידת הצמיגים ברישיון.

במכון התעקשו לרשום ברישיון את המידה שעל הצמיג בפועל ולא כפי שכתוב בפלט של קארדאטה.

 

הצמיגים הסינים הוחלפו בפרימיום קונטקט 7 טריים (חודשיים).

עדיין בהרצה שלהם אבל השינויים שהרגשתי עד כה הם:

נוחות ורעש - למען האמת, לא הורגש הבדל גדול.

אחיזה והיגוי - מרגיש שיפור בנסיעה יומיומית, הרכב יושב טוב יותר על הכביש, היגוי מדויק וחד יותר,

לא לקחתי את הרכב לקצה לא בסיניים ולא בקונטי.

בלי קשר ובאופן כללי, ההגה רך מאוד ורגיש אבל זה כבר כנראה בהגדרות הרכב, מערכת המתלים וכו'. 

בלימה - השיפור המשמעותי והגדול ביותר שהורגש בינתיים.

 

בסה"כ די מרוצה.

 

[Tom_22]

תוודא שלחץ האוויר גם תקין. ו/או שחק איתו קצת כדי אולי למטב את ההרגשה. 

 

סע בדרכים טובות 😉

[sperial]

כמה כבר נסית? לצמיגים לוקח כמה מאות ק״מ עד שהם מגיעים לשיאם - אחרי שציפויינ מגן חלקלקים יורדים מהם.