סוזוקי SX4 / איגניס

[BeNavon]

מה ההבדלים בין סוזוקי איגניס לבין סוזוקי SX4?

למה SX4 כבר לא נמכרת?

במה שתיהן שונות מהסוויפט? (בדגש על פרקטי, אמינות, צריכת דלק, חווית נהיגה, בטיחות, נוחות)

תודה 

[yulianx]

האיגניס מעט גבוה יותר סוג של גיפון קטן ולדעתי המושבים בה נוחים מאשר בסוויפט.

sx4 זה רכב משפחתי ישן שהוחלף בגיפון sx4 קרוסאובר שהשם שלו השתנה מאוחר לסוזוקי קרוסאובר.

האיגניס וסוויפט בעלי מכלולים דומים.

[sperial]

SX4  המקורית החליפה את הליאנה ב-2007 ועברה מתיחת פנים ב-2010 שעיקרה שדרוג המנוע.

ב-2013 הוחלפה על ידי הקרוסאובר המוכר בעולם כ-S-cross עם מנוע 1600 סמק וב-2014 עברה מתיחת פנים שכללה החלפת המנוע ל-1400 סמק טורבו, ובשנים האחרונות עוצבה מחדש וקיבלה מערכת היברידית קלה.

 

בדרך כלל אורך החיים של דגם הוא סביב 8-10 שנים עם מתיחת פנים באמצע הדרך. המותג SX4 בשעמוש כבר 18 שנים, אבל חלק מזה נובע מכך שהיבואן ממשיך להשתמש במותג הותיק וכותב על ישבן הרכב SX4 S-cross Crossover Turbo.

 

האיגניס הוא רכב מקבוצה יותר קטנה - סופרמיני - וחולק מכלולים עם הסוויפט והבאלנו. גם כאן חוזר משחק המיתוג - השם סוויפט בשימוש סוזוקי למעלה מ-40 שנה, השמות איגניס ובאלנו הוא מיחזור של שם דגמים משנות ה-90-2000.

 

כפי שאתה רואה כשאתה כותב SX4 וסויפט אתה מדבר על שושלות ארוכות עם הבדלים גדולים בין הדורות, אז כאשר אתה שואל כאן כדאי לציין באיזה דגם, מנוע ושנת ייצור מדובר.

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2025 על ידי sperial

[BeNavon]

לפני שעתיים, yulianx כתב:

האיגניס מעט גבוה יותר סוג של גיפון קטן ולדעתי המושבים בה נוחים מאשר בסוויפט.

sx4 זה רכב משפחתי ישן שהוחלף בגיפון sx4 קרוסאובר שהשם שלו השתנה מאוחר לסוזוקי קרוסאובר.

האיגניס וסוויפט בעלי מכלולים דומים.

תודה! שלושתן סופרמיני לפי ויקיפדיה 

לפני שעה, sperial כתב:

SX4  המקורית החליפה את הליאנה ב-2007 ועברה מתיחת פנים ב-2010 שעיקרה שדרוג המנוע.

ב-2013 הוחלפה על ידי הקרוסאובר המוכר בעולם כ-S-cross עם מנוע 1600 סמק וב-2014 עברה מתיחת פנים שכללה החלפת המנוע ל-1400 סמק טורבו, ובשנים האחרונות עוצבה מחדש וקיבלה מערכת היברידית קלה.

 

בדרך כלל אורך החיים של דגם הוא סביב 8-10 שנים עם מתיחת פנים באמצע הדרך. המותג SX4 בשעמוש כבר 18 שנים, אבל חלק מזה נובע מכך שהיבואן ממשיך להשתמש במותג הותיק וכותב על ישבן הרכב SX4 S-cross Crossover Turbo.

 

האיגניס הוא רכב מקבוצה יותר קטנה - סופרמיני - וחולק מכלולים עם הסוויפט והבאלנו. גם כאן חוזר משחק המיתוג - השם סוויפט בשימוש סוזוקי למעלה מ-40 שנה, השמות איגניס ובאלנו הוא מיחזור של שם דגמים משנות ה-90-2000.

 

כפי שאתה רואה כשאתה כותב SX4 וסויפט אתה מדבר על שושלות ארוכות עם הבדלים גדולים בין הדורות, אז כאשר אתה שואל כאן כדאי לציין באיזה דגם, מנוע ושנת ייצור מדובר.

תודה! אני מתעניין בשנתון 2010-2015, בנזין אוטומט 

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2025 על ידי BeNavon

[yulianx]

Sx לא סופר מיני, משפחתית בהתחלה ולאחר מכן קרוסאובר.

הקרוסבר בהתחבלה הגיע עם מנוע 1.6 וגיר רציף בעייתי. ככה שתבדוק האם הוחלף.

איגניס הגיעה רק ב ב2017,  כך שיש לך את הסוויפט, דגם אמין, חסכוני, תא מטען קטן.

[BeNavon]

לפני שעתיים, yulianx כתב:

Sx לא סופר מיני, משפחתית בהתחלה ולאחר מכן קרוסאובר.

הקרוסבר בהתחבלה הגיע עם מנוע 1.6 וגיר רציף בעייתי. ככה שתבדוק האם הוחלף.

איגניס הגיעה רק ב ב2017,  כך שיש לך את הסוויפט, דגם אמין, חסכוני, תא מטען קטן.

מעניין. בויקיפדיה הוא בפירוש מוגדר סופרמיני: 

 "The Suzuki SX4 is a subcompact car and crossover produced by Japanese automaker Suzuki since 2006."
 "Subcompact car is a North American classification for cars smaller than a compact car. It is broadly equivalent to the B-segment (Europe) or supermini (Great Britain) classifications."

בכל מקרה אני מתייחס לדגם האצ'בק שנראה מעין סופרמיני גדולה יחסית ומוגבהת. שקלתי גם את האיגניס ולא ברור כל כך מה ההבדלים, לצורך העניין בין איגניס 2017 אוטומט לבין SX4 2014 אוטומט. 

[yulianx]

במדינות שונות יש הגדרות שונות, בארצות הברית משפחתית כמו קורולה נחשבת למשפחתית קטנה.

 

סוזוקי sx4 היא קטגוריה גדולה יותר, לכן תא מטען גדול יותר, מרווחת יותר, חזקה יותר.

[sperial]

ה-sx4 המקורית (בארץ נמכרה בין 2007-2014) היא מעין ״משפחתית קטנה״, בהחלט גדולה ממשפחת הסופרמיני של סוזוקי - הסוויפט שבאותן שנים כללה גם את הספלאש. כאמור, ה-2013 הוחלפה על ידי הקרוסאובר שנושא עוד כמה שמות, שהוא משפחתית בגודל מלא ומעט מוגבה, עם תכנון מוצלח מאוד של תא הנוסעים והמטען. הסופרמיני המקבילותֶהן הסויפט, האיגניס והבאלנו, כשהאחרונה נקראת לעתים ״משפחתית רטנה״.

[BeNavon]

לפני 26 דקות, sperial כתב:

ה-sx4 המקורית (בארץ נמכרה בין 2007-2014) היא מעין ״משפחתית קטנה״, בהחלט גדולה ממשפחת הסופרמיני של סוזוקי - הסוויפט שבאותן שנים כללה גם את הספלאש. כאמור, ה-2013 הוחלפה על ידי הקרוסאובר שנושא עוד כמה שמות, שהוא משפחתית בגודל מלא ומעט מוגבה, עם תכנון מוצלח מאוד של תא הנוסעים והמטען. הסופרמיני המקבילותֶהן הסויפט, האיגניס והבאלנו, כשהאחרונה נקראת לעתים ״משפחתית רטנה״.

אבל מה תכלס ההבדלים ביניהן? 

 

הצורך הוא רכב שישמש אותי ואת בת הזוג, בעיקר לסופשים (ביומיום לרוב ישאר בחניה). התקציב 40 אלף, לא ידני, מעדיפים שנתון 2010-2015. 

רוצים רכב פרקטי ואמין שנוח לנסוע בו (לא לקפץ מכל מהמורה בכביש) ושהנהיגה בו טובה (מתנהג כמו שאתה מצפה). בטיחות גם חשובה לנו -- בעיקר מבחינת מבחני ריסוק, לא קריטי סטייה מנתיב / התראה על רכב מלפנים / שטח מת. 

מוכנים להתפשר על עיצוב, ביצועים וצריכת דלק. 
תודה 

[sperial]

לדעתי בתקציב שלך או במתיחה קטנה תוכל לקנות קרוסאובר 2017 (הדגם אחרי מתיחת פנים, עם מנוע טורבו ותיבה פלנטרית), שהוא רכב אמין ומרווח, ואם צריך יוכל לשרת אתכם גם אם יהיו יותר משני נוסעים. תא המטען שלו פרקטי מאוד.

 

לגבי קופצנות - כל סוזוקי יהיה קופצני ורועש. רוצה רכב רך? חפש צרפתי או אמריקאי, אבל שם יש מוקשים אחרים

[BeNavon]

לפני 28 דקות, sperial כתב:

לדעתי בתקציב שלך או במתיחה קטנה תוכל לקנות קרוסאובר 2017 (הדגם אחרי מתיחת פנים, עם מנוע טורבו ותיבה פלנטרית), שהוא רכב אמין ומרווח, ואם צריך יוכל לשרת אתכם גם אם יהיו יותר משני נוסעים. תא המטען שלו פרקטי מאוד.

 

לגבי קופצנות - כל סוזוקי יהיה קופצני ורועש. רוצה רכב רך? חפש צרפתי או אמריקאי, אבל שם יש מוקשים אחרים

אמת. מאכזב שהנוחות נמצאת בעיקר אצל צרפתיות ואמריקאיות. רציתי בהתחלה את הפיג'ו 208, אבל הבנתי שהדגם הידני הוא המוצלח יותר ובת הזוג שלי על אוטומט 😕 

בלי קשר, הסטטיסטיקה לרעת הצרפתיות ואני יכול ליפול על מוקש שיחזיר אותי כל כמה חודשים למוסך.. 

[razi_pazi]

לפני שעתיים, BeNavon כתב:

אבל מה תכלס ההבדלים ביניהן? 

 

הצורך הוא רכב שישמש אותי ואת בת הזוג, בעיקר לסופשים (ביומיום לרוב ישאר בחניה). התקציב 40 אלף, לא ידני, מעדיפים שנתון 2010-2015. 

רוצים רכב פרקטי ואמין שנוח לנסוע בו (לא לקפץ מכל מהמורה בכביש) ושהנהיגה בו טובה (מתנהג כמו שאתה מצפה). בטיחות גם חשובה לנו -- בעיקר מבחינת מבחני ריסוק, לא קריטי סטייה מנתיב / התראה על רכב מלפנים / שטח מת. 

מוכנים להתפשר על עיצוב, ביצועים וצריכת דלק. 
תודה 

 

סוזוקי קונים בשביל האמינות, העמידות והחסכוניות. לא בשביל התנהגות כביש ונוחיות.

 

מה שכן לעיתים נוחיות והתנהגות טובה זה רכב שלא רואה מוסך... ואז סוזוקי נותנת גם את זה.