נתונים על מספרי עמדות טעינה ורכבים חשמליים

[חד אופן]

אני משתעשע באיזשהו רעיון לעמדות טעינה

ומחפש נתונים על המצב הקיים בישראל

האם יש  דרך לדעת נתונים (אפילו כלליים, כמובן שרשמיים יהיו עוד יותר טובים) על מספר עמדות הטעינה הציבוריות בישראל

כנ"ל האם יש אומדן של מספר / אחוזים (ביחס למחזיקי כלי הרכב החשמליים) של עמדות הטעינה הפרטיות

כמו כן אשמח למידע מהמבינים האם באופן כללי יש מצב שאדם קונה רכב חשמלי על דעת להטעינו בעמדה ציבורית נטו

ושאלה אחרונה לסיום (בינתיים) מה ההפרש בעלויות בין טעינה ביתית למחיר ממוצע של טעינה בעמדה ציבורית

כל מידע או הפניה למקור מידע יקדם אותי

תודה רבה

עריכה אחרונה ב-20 לנובמבר, 2024 על ידי חד אופן

[elera]

למרות שמשרד התחבורה יזמו בעקיפין בסיס נתונים, אני לא מוצא אותו להורדה:

https://www.gov.il/he/pages/charging_points

 

האתר הבא הוא מפה שאמורה להיות של כל (?) העמדות שיש בארץ, עם מחירים (בערך):

https://cellocharge.com

נראה שמופו 1,384 מקומות (או אולי קצת יותר מ-1,400), כמעט כולם עם יותר מעמדת טעינה אחת.

סה"כ עמדות יש כ-5,200.

 

לפי המחירים הכתובים שם, העלות היא בערך פי 2 עד פי 4 מטעינה ביתית.

 

נראה שהמקום עם הכי הרבה עמדות הוא:

https://zen-ev.com/חניון-הנתיב-המהיר/

 

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2024 על ידי elera

[elera]

אפשר להוריד את מה שהאתר לעיל משתמש:

 

https://www.cellocharge.com/BackEnd/ChargingSystemPortal/api/1

https://www.cellocharge.com/BackEnd/ChargingSystemPortal/api/stations/filters

 

במבט מהיר, נראה שמידע המחירים המפורט זמין רק כטקסט ולא כנתונים במבנה. למשל, רק המחיר הגבוה מצוין כאן:

https://www.cellocharge.com/BackEnd/ChargingSystemPortal/api/stations/38-939/1

 

[om2]

בתאריך 20.11.2024 בשעה 12:38, חד אופן כתב:

האם באופן כללי יש מצב שאדם קונה רכב חשמלי על דעת להטעינו בעמדה ציבורית נטו

כן. יש לא מעט כאלה

[PinkDolphin]

לפני 20 שעות, om2 כתב:

כן. יש לא מעט כאלה

לא נפוץ באחוזים, כי זה הרבה, הרבה יותר יקר, ואם אתה גר יותר מכמה דקות הליכה מהעמדה, גם לא נוח אם יש לך עגלת ילדים/תינוקות/מצרכםי לשנע. בד״כ עושים את זה אנשים שעושים נסועה שנתית נמוכה.
בעיה נוספת היא מה יקרה אם העמדה הקרובה שאתה מטעין בה תפסיק להיות זמינה תמיד עקב עליית מס׳ החשמליות באזור ועומס.

[farkash7]

לפני 18 דקות, PinkDolphin כתב:

בעיה נוספת היא מה יקרה אם העמדה הקרובה שאתה מטעין בה תפסיק להיות זמינה תמיד עקב עליית מס׳ החשמליות באזור ועומס.

לא דאגה אמיתית. כשכסף זרוק על הריצפה מישהו כבר ינסה להרים אותו.

[dorsht]

בתאריך 20.11.2024 בשעה 12:38, חד אופן כתב:

כמו כן אשמח למידע מהמבינים האם באופן כללי יש מצב שאדם קונה רכב חשמלי על דעת להטעינו בעמדה ציבורית נטו

ושאלה אחרונה לסיום (בינתיים) מה ההפרש בעלויות בין טעינה ביתית למחיר ממוצע של טעינה בעמדה ציבורית

א. כן, יש מצב. ראיתי אנשים ששוקלים לעשות את זה ושמעתי גם כאלו שמסתדרים ככה. אני באופן אישי הייתי תלוי כמה חודשים בעמדות ציבוריות עד שהתקנתי עמדה בבית (ועוד הייתי תלוי בעמדות של טסלה שלרוב לא היו עמוסות, עם קצב טעינה גבוה, מחיר סביר יחסית לשאר העמדות והן עמדות אקסקלוסיביות לטסלה) וזה עדיין לא משהו שהייתי ממליץ למישהו.

ב. כמו שנאמר כאן הפערים הם בסדרי גודל של פי 2-4 לרוב. בנתיים מצאתי רק מקום אחד שיותר זול להטעין בו מאשר בבית וזה ליד מקום העבודה שלי (וזה לא רלוונטי לי מכיוון שרוב הזמן אני לא נוסע עם הרכב לעבודה).

[CrankyCPA]

בתאריך 20.11.2024 בשעה 12:38, חד אופן כתב:

כמו כן אשמח למידע מהמבינים האם באופן כללי יש מצב שאדם קונה רכב חשמלי על דעת להטעינו בעמדה ציבורית נטו

 

יש אנשים שקונים רכב חשמלי מתוך כוונה להשתמש רק בעמדות טעינה ציבוריות, אבל אני לא ממליץ לאף אחד להיות תלוי בהן. לדעתי, הכלל פשוט: אם אין לך חניה בטאבו עם אפשרות להתקין עמדת טעינה פרטית, עדיף שלא לקנות רכב חשמלי. אם המטרה שלך היא לחסוך בהוצאות התפעול, כדאי לשקול רכישת רכב היברידי או רכב דיזל.

[ch28566]

לא אתפלא אם יתגלה שכ-95% מהרוכשים הפרטיים של רכב חשמלי עד עתה הם כאלו עם גישה לעמדת טעינה פרטית, בבית או במקום העבודה או גם וגם. האמת היא שיש כאן שאלה די מעניינת, איך המדינה תאזן את עלות הטעינה הגבוהה יותר למי שאין לו אפשרות לעמדה פרטית. 

[PinkDolphin]

לפני 15 שעות, ch28566 כתב:

לא אתפלא אם יתגלה שכ-95% מהרוכשים הפרטיים של רכב חשמלי עד עתה הם כאלו עם גישה לעמדת טעינה פרטית, בבית או במקום העבודה או גם וגם. האמת היא שיש כאן שאלה די מעניינת, איך המדינה תאזן את עלות הטעינה הגבוהה יותר למי שאין לו אפשרות לעמדה פרטית. 

בסקר של הלמ״ס לא מזמן, אחוז הטוענים בעמדה פרטית באופן סדיר היה 88%, אז לא היית רחוק 🙂.
https://story.mako.co.il/topcar2/c/kvLcC/?cardId=kvLcC
יש שם עוד כמה נתונים מעניינים -- אחד הוא שיש מתאם גבוה בין שימוש ברכב חשמלי למי שעושה נסועה גבוהה. והיישוב עם היכ הרבה חשמליות לנפש זה לא כפר שמריהו... אלא עכו.

בעבודה, אם יש, זו לא עמדה פרטית, והזמינות שלה יכולה להשתנות אם מספר רב של עובדים יתחילו לבוא בחשמליות.