פטנט יציבות רכב מרוץ בסיבובים

[דובצע]

חשבתי על רעיון אולי הוא שווה משהו אולי הוא לא רלוונטי

באופנוע יש את ההשכבה בסיבובים

אז לעשות מערכת באוטו מרוץ שתהיה למשל גליל לאורך הגג במישקל משמעותי שיש מערכת להזיז אותו לצד ימין של הגג ליפני פניה ימינה ולשמאל הגג ליפני פניה שמאלה-ככה הרכב פחות יזרק למחוץ לסיבוב-

מה אומרים האם ישפר את הביצועים משמעותית

והאם יש טעם להכניס אותו לסיפור

[Markm4]

בגדול,

כל משקל רק יפריע. 

המהנדסים מחפשים איך להוריד במשקל.

 

 

מה שאתה מציעה, קיים במבנים מסוימים שהוסיפו להם התקן על הגג כדי "להילחם" ברעידות אדמה. 

העיניין הוא, שמה שהם התקינו, שוקל עשרות טונות. 

 

תיכף אנשים יענו יותר מפורט ממני. 

 

[קוסקוס]

על הגג זה רק יפריע צריך משהו ברצפה 

[itaysamurai]

אתה מגביה ככה את מרכז הכובד שיש לו משמעות מכרעת ביציבות בסיבובים.

[דובצע]

אוקי. אפשר להעביר את המערכת למיתחת הרכב

[Roycohen1979]

אתה לוקח מכונית שהמהנדסים הופכים את העולם כדי להוריד ממנה משקל ולהוריד את המשקל הקיים כמה שיותר קרוב לקרקע, ואז מציע להוסיף עליה משקל, שיהיה גבוה מעל הקרקע ויהפוך את כל מה שהמהנדסים עמלו עליו.

ההמחשבה יפה, עקרון המטוטלת קיים כבר תקופה ארוכה בניסיון לייצב בניינים גבוהים שמתנדנדים "קלות" ברוחות גבוהות ובקעידות אדמה, רק ששם עניין המשקל אינו מהווה פקטור.

[דובצע]

אוקי בוא אני יתחיל ממשהו. כמה שוקלת מכונית כזאת?

[nadavd4]

אתה רוצה למזער גלגול, אבל אתה מוסיף המון משקל לחלק העליון של הרכב = תקבל יותר גלגול

בגדול לכל רכב יש נקודת מרכז כובד ונקודת מרכז גלגול - אם תאורטית תבנה רכב עם מרכז כובד שנמצא בדיוק על מרכז הגלגול, אתה תמזער את הגלגול בפניות למינימום.

 

[דג]

ברכבות מהירות יש בדר''כ מערכת איזון בצידי החוגונים. תסתכל על תמונות של רכבות מהירות, שים לב לבוכנות שנמצאות בצד החיצוני משני צידי הרכבת. אולי זה משהו דומה לרעיון שאתה חושב עליו...

[discoTD5]

יש כבר יותר מ 20 שנים מערכות כאלה.

היתה לי מערכת כזו בלנדרובר דיסקברי 2 מודל 2001.

המערכות עובדות באמצעות מתלים אדפטיביים ולא באמצעות משקל. 

[GTאי]

ברכב מירוץ, אני לא חושב שה body roll מפריע באופן משמעותי לביצועים, כם ככה מרכז כובד נמוך ומתלים קשיחים עושים את העבודה.

זה יכול לשפר אחיזה בסיבובים של רכבי SUV וכדו', ולגיפים לסייע עם שיפועי צד.

[omricn]

כמו שציינו לפני זה קיים ברכבים מסויימים מזה שנים רבות בתצורת מתלים הידראולים.

כיום, פרארי למשל משתמשים בעקרון דומה אך בעזרת מנועים חשמליים שמקצרים את מהלך הבולם בצד הנגדי של הסיבוב.

 

 

 

[dani666]

באוניות יש מערכות כאלה (מבוססות תנועה של מים בין מיכלים) כבר הרבה שנים - אחד הסוגים של מערכות יציבות אקטיביות.  שם זה בלמטה ולא בלמעלה.  בלי זה לא היית רואה את כל האוניות הגבוהות האלה.

 

 

[דובצע]

טוב תודה רבה לכולם. היה שווה לישאול

[yairw]

היה למרצדס קונספט שבא לטפל בבעיה הזאת

 

 

זכיתי לראות אותו במוזיאון שלהם

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2024 על ידי yairw