הזמנת רמפות פלסטיק לרכב

[Cheetah]

מישהו פה הזמין אולי מאמאזון רמפות פלסטיק לרכב (בעיקר עבור טיפולי שמן)?

עושים בעיות עם מכס / משרד התחבורה?

עריכה אחרונה ב-25 במאי על ידי Cheetah

[yairw]

קניתי בארץ, לא זוכר מאיפה, אבל לא היה יקר מדי,

מה לגבי אלה:

https://joseph-car-shop.co.il/product/רמפות-לרכב-עד-4-טון/

https://seapro.co.il/PLASTIC-RAMP-2.5T

[levy]

הזמנתי זוג רמפות מאיביי ארהב לפני 4 שנים

עלה לי 230 שקל כולל משלוח, עבר מכס

לאחרונה מחירי המשלוח באיביי השתגעו,לא ברור מה קורה שם.

 

בארץ זוג רמפות כאלה עולים מעל 500 שקל

 

כבר עשיתי איתם הרבה טיפולים,הן מעולות וקלות צריך לעלות עליהם בזהירות עם הרכב.

עריכה אחרונה ב-25 במאי על ידי levy

[Cheetah]

זה אומר שהיה לך משלוח חינם.. היום זה לא חינם לצערי. 

זה באמת נוח לטיפולים? יש מספיק מקום לזוז מתחת להחלפת הפילטר וניקוז השמן?

לפני כשעה, yairw כתב:

קניתי בארץ, לא זוכר מאיפה, אבל לא היה יקר מדי,

מה לגבי אלה:

https://joseph-car-shop.co.il/product/רמפות-לרכב-עד-4-טון/

https://seapro.co.il/PLASTIC-RAMP-2.5T

 

המחיר גבוה.. פי 2 בערך מהעלות המקורית. וכנראה תוצרת סין... 

[chrono]

ואיפה נראה לך שמיוצרות הרמפות באמאזון?

 

מבחינת נוחות, לא ניסיתי, אבל לפי המידות זה לא שונה ממש מג'ק (נורמלי) ומעמדים (תלוי במרווח הגחון של הרכב). יהיה לך סדר גודל של 30-40 ס"מ של מרחב עבודה. מספיק, אבל נוח זה לא (לי עם הג'ק והמעמדים יש כ-50 ס"מ, וזה די קלאוסטרופובי). אבל אין ממש אלטרנטיבה אחרת, אלא אם יש לך דרך להשיג ליפו.

 

מה שכן, אתה צריך להיות מודע לחסרונות/יתרונות מול ג'ק ומעמדים.

 

בגדול - היתרון המרכזי זה נוחות ועלות (הרבה יותר קל פשוט לנסוע ולעלות על רמפות מאשר להרים את הרכב עם ג'ק ולדחות מעמדים, וג'ק איכותי שמרים את הרכב גבוה ומאפשר לך להרים אותו מקדימה, ולא לבצע הרמה מכל צד, יעלה לך יותר מהרמפות, וזה עוד לפני עלות המעמדים).

 

והחסרון המרכזי הוא שהרמפות לא מאפשרות לך שום עבודה שדורשת את הורדת הגלגלים (בלמים זה הדבר הראשון שעולה לראש, אבל יש עבודות נוספות שנכללות בקטגוריה הזו).

עריכה אחרונה ב-25 במאי על ידי chrono

[levy]

נוח מאוד לכל הטיפולים

לא צריך גבוה יותר

אתה בשניות עולה עליהם במקום לקחת ג'ק ולהרים ואחכ להכניס בוק או סטנד

 

עריכה אחרונה ב-25 במאי על ידי levy

[Cheetah]

האמת שיש לי גם זוג סטנדים של קשקו (בוקים) והתכוונתי להכניס אותם בכל מקרה גם עם הרמפות. רק לא יודע אם יישאר מקום עכשיו כשאני חושב על זה. 

אז למעשה אני מתלבט בין לקנות גק עגלה פשוט ב130 שקל מאוטודיפו לבין זוג רמפות כאלה (תוצרת ארה"ב) באיזה 400 שקל. 

[Gavrik]

אתם מרגישים מספיק בטוח לעבוד עם זה?

 

מה קורה אם בלם היד פשוט לא מספיק חזק או משתחרר מסיבה כלשהי (לדוגמה אם בטעות משכתם או שחררתם את הכבל שלו בזמן טיפול)

[Cheetah]

אתה אמור לשים צ'וקים על הגלגלים האחוריים , לא לסמוך על ההנדברייק

[chrono]

לפני 3 שעות, Cheetah כתב:

האמת שיש לי גם זוג סטנדים של קשקו (בוקים) והתכוונתי להכניס אותם בכל מקרה גם עם הרמפות. רק לא יודע אם יישאר מקום עכשיו כשאני חושב על זה. 

אז למעשה אני מתלבט בין לקנות גק עגלה פשוט ב130 שקל מאוטודיפו לבין זוג רמפות כאלה (תוצרת ארה"ב) באיזה 400 שקל. 

 

ג'ק זול זה אכן הפתרון החסכוני ביותר, אבל גם פחות נוח. איתו תצטרך להרים כל צד של הרכב בנפרד, כי הוא כנראה לא יגיע לאזור הקורה רוחבית (שנמצאת באזור תחתית המנוע). זה נשמע בקטנה, אבל it gets old very quickly. וגם הגובה אליו הרכב יורם מוגבל בהשוואה לג'ק רציני, מה שאומר שיש פחות מרחב עבודה תחת הרכב.

[שחר 1]

לפני 6 שעות, Cheetah כתב:

אז למעשה אני מתלבט בין לקנות גק עגלה פשוט ב130 שקל מאוטודיפו

אני עובד קבוע עם ג'ק עגלה כזה ובוקים (גם רביעייה במקביל לפעמים).

לא הכי נוח, אבל אפשר להסתדר עם זה. ג'ק עגלה נורמלי גם עולה הרבה וגם (הבעיה העיקרית) מאוד כבד ומסורבל.

 

כמו שאמרו, רמפות לא רלוונטיות לטיפולים שצריך בהם לפרק גלגלים (ויש די הרבה כאלה).

[chrono]

לפני 17 דקות, שחר 1 כתב:

וגם (הבעיה העיקרית) מאוד כבד

 

אמת. אם אין אפשרות לאחסנו צמוד לחניה (אני מניח ששם מבוצעים הטיפולים), זה בעייתי.