ענתיקות בדרכים ובחצרות. שימו לב להנחיות בהודעה הראשונה

[itsik170]

לפני 6 שעות, Buki כתב:

בשנים האחרונות הגיעו לארץ לפחות 4-5 כאלה (אולי יותר אבל זה מה שאני ראיתי) על ידי רוסים משוגעים (בקטע טוב כן?) כרכב אספנות ותחביב. 

 

 

 

אם כבר, אוקראינים...

[Buki]

לפני 8 שעות, itsik170 כתב:

אם כבר, אוקראינים...

ב"רוסים" הכוונה דוברי רוסית. 

סיכוי גבוה שהם יהודים ולא רוסים או אוקראינים 😀

[zaf]

בכל זאת ילידי/יוצאי אוקראינה שהזאפורוזץ׳ הייתה נוף ילדותם. המפעל הוא אוקראיני (לא רוסי) .

חברים שעלו בשנות ה 90 התגעגעו כל כך שבנסיעה לביקור משפחה שנותרה שם קנו זאז כמו שהייתה הוריהם. 

לפני 3 שעות, Buki כתב:

ב"רוסים" הכוונה דוברי רוסית. 

סיכוי גבוה שהם יהודים ולא רוסים או אוקראינים 😀

הפרדת דת ומדינה - יהודים אוקראינים(לשעבר) היום יהודים ישראלים לכל דבר. 😉

[Buki]

לפני שעה, zaf כתב:

בכל זאת ילידי/יוצאי אוקראינה שהזאפורוזץ׳ הייתה נוף ילדותם. המפעל הוא אוקראיני (לא רוסי) .

המפעל היה סובייטי USSR, זה הכל היה אותה מדינה וההבדל בין רוסיה לאוקראינה היה כמו הבדל בין מדינת ניו יורק לניו ג'רסי בארה"ב. 

 

התפוצה של הרכב הנ"ל לא הייתה גבוהה יותר באוקראינה לעומת מדינות אחרות של  USSR, הוא שווק באופן אחיד בכל מקום.

 

רק אחרי פירוק USSR ב 1991 המפעל שאכן היה בשטח אוקראינה התחיל למכור בעיקר לאוקראינה עד שפשט רגל בשנות ה 2000. 

 

 

[עוזי ל]

עד כמה שידוע לי כולם של אותו אחד 

יש עוד כמה שלא הספקתי לצלם (סליחה על האיכות, טלפון דפוק)

[motior]

התלבטתי אם שייך לשרשור המכוניות המעניינות או לכאן. שכבת האבק הכריעה

[BoazB11]

תזכיר לי נשכחות...

מה בין ה-411 לברזיליה, או שהם אותו אוטו?

 

מצחיק איך יותר מ-50 שנה אחרי, כל רכב כזה שאני רואה היום מאיר ומזכיר לי משהו או מישהו מהילדות.

יצא לי לנסוע כילד בברזיליה חדשה שקנה אבא של חבר,

ואני ממש זוכר את התחושה של הפרונט המתרומם עם כל לחיצה על הגז ואת ה-ווווששש של המנוע מאחור...

(ולמי שזה נשמע כמו הרמה להנחתה - שירגיע! זה היה בגיל 10-11...)

עריכה אחרונה ב-28 באפריל על ידי BoazB11

[motior]

גם אני חשבתי שברזיליה זה פשוט 411 שיוצר בברזיל אבל לפי ויקיפדיה נראה שהן מכוניות שונות למרות הדמיון

https://he.wikipedia.org/wiki/פולקסווגן_411

https://he.wikipedia.org/wiki/פולקסווגן_ברזיליה

[שביט]

הברזיליה מבוססת על הType 3- מה שבארץ קראו "וראינט". מנועי 1500 סמ"ק ונדמה לי שגדלו אח"כ גם ל1600.

 

ה411 ואחריה ה412 נקראו Type 4, והיו אמורות להיות יותר "מהודרות", עם מנוע גדול יותר (1600 ומשהו, שווק כ1.7), הזרקה ודוושות שיורדות מלמעלה ולא עולות מהרצפה.

 

נהוג לומר שהType 4 היה ניסיון למתוח את הקונספט של החיפושית עד הקצה. 

ההבדל בין 411 ל412 הוא הפרונט- ל411 היו "משקפיים" ול412 פנס יותר שפיצי.

 

בתמונות לפי הסדר- טייפ 3, ברזיליה ,411 ו412

עריכה אחרונה ב-28 באפריל על ידי שביט

[yohai71]

נתפס היום ב-dashcam:

 

 

[EliC25]

כשהתחלתי להתעניין ברכבי אספנות, החלום שלי היה אלדורדו (אבל דור שביעי, לא תשיעי-מתיחת-פנים-מאתיים כמו בתמונה)

ואז התבגרתי והבנתי כמה דברים:

א. אין לנו במשפחה מניות בתחנת דלק

ב. אין לנו במשפחה פיסת נדל"ן מספיק גדולה כדי להחנות את הרכב

ג. אני לא סרסור

[yairw]

עמדתי לרשום בערך את אותו הדבר, אבל על הדור הרביעי, אם כבר אז כבר.

[איציק נ.]

לפני 25 דקות, EliC25 כתב:

ג. אני לא סרסור

אין הנחתום מעיד על עיסתו.

[itaysamurai]