זקוק לעצת מומחים, החלפת חיישן מפלס גובה שמן שיגעה את כל הרכב, הגיוני?

[yairw]

הזמנתי חיישן מפלס גובה שמן מקורי (מחו"ל) ואחרי חודש התקשרו לומר לי שלא מצליחים להשיג את החלק,

היו הרבה חברות שמייצרות חלופי, קניתי את היקרה ביותר והיחידה שהופיעה כאופציה בכל האתרים (הכי מוכרת), של VEMO.

סוף סוף החלק הגיע, החלפתי שמן ופילטר ועל הדרך את החיישן המדובר.

לא נגעתי בכלום מעבר, הייתי שם לב, לא משכתי ולא הפעלתי לחץ על שום רכיב אלקטרוני, המצבר קבור תחת מכסה פלסטיק, לא בא איתו כלום במגע.

אחרי שסיימתי הלכתי להניע - מיד על המסך Reduced engine performance גימגום קל ומיד נכבה, נורת מנוע נדלקה.

מחבר סורק - מלא תקלות במלא רכיבים לא קשורים אחד לשני, מצערת, טורבו, ABS, לחץ דלק, לחץ ברומטרי (לא צוחק), לחץ במזגן, רובם Low input או משהו דומה.

 

האם כל זה יכול להיגרם מחיבור חיישן חדש?

לא ידוע לי על צורך ב"לימוד" או איפוס חיישן מפלס גובה שמן.

כל הצרות התחילו לפני חיבור של סורק כלשהו, מיד בהנעה הראשונה.

אם הייתי בטוח שזה החיישן הייתי רץ להחזיר את הישן, אבל די בטוח שהמצב יישאר וסתם אזרוק שמן חדש ואאלץ לעשות זאת שוב כנראה.

לא בטוח כיצד להתקדם מכאן,

 

הרכב זה וולוו XC60 שנת 2010

 

אם לא אמצא פתרון בייתי, אאלץ לגרור למוסך מורשה,

אין לי מוסך קבוע שמכיר את הרכב ומעדיף כבר כאלה שמכירים את הרכב ואמור להיות להם את כל הציוד הממוחשב הדרוש,

איך בכלל לעשות את זה? לקבוע תור ואז לדבר עם הגרר? 

לקבוע עם הגרר ואז לנסות לקבוע עם מוסך?

 

כל עזרה תתקבל בברכה

[yairw]

למען הדורות הבאים,

ניתקתי את החיישן והנעתי שוב - מיד מורגש שיפור,

מחקתי את כל הקודים ידנית והנעתי שוב - הרכב חזר לעצמו (כשהחיישן לא מחובר),

כנראה חיישן דפוק, שולח תלונה כעת.