Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה עם המזגן ב-PASSAT


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7731 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי בעיה עם המזגן.. לפעמים הוא מקרר טוב ולפעמים הוא סתם מוציא אוויר ולא מקרר..

יש גם רעש של מיים מהמנוע גם כשהוא מכובה.. מה הבעיה?

פורסם

יכול להיות שיש לך חור באחד מהצינורות שעובר הגז של המזגן .

תפנה למוסך המורשה הם מכניסים לך משהו בסגנון משאבת לחץ כזאת שבודקת עם יש פיצוץ בצינורות

פורסם

יכל להיות שיש לך דליפה מהמאייד הפנימי...

 

זה לא סיפור גדול רק צריך לפרק את כ ל הלוח שעונים, הגה, קונסולה מרכזית, רדיודיסק, פנלים שונים ועוד, בערך יומיים עבודה, לא סיפור גדול :)

 

בערב הוא מקרר טוב וכאשר חם הוא לא מקרר... נכון?

 

זו מחלה ידועה בכל משפחת VW זה רק מזל...

פורסם

אם לפעמים הוא מקרר טוב, אז אין סיכוי שבעולם שיש לך דליפה של גז- אחרת הוא לא היה מקרר כלל...(בהנחה ואתה מדבר על תופעה שקיימת כבר זמן רב).

תבדוק שאין לכלוך באיזור המעבה (הרדיאטור שנמצא לפני הרדיאטור של המנוע). יתכן ובגלל עלים ושאר ירקות, המערכת לא עובדת כראוי מה שגורם ללחץ ראש גבוה במערכת המיזוג ולניתוק המדחס מפעולתו.

יתכן כמובן שהבעיה חשמלית לחלוטין.

דעתי, גש לאיש מזגנים שיפתור לך את הבעיה.

בקשר לרעשי מים גם כשהמנוע כבוי- אתה בטוח שאתה לא שומע את המנוע מתקרר? שאלו על כך כבר בשירשורים קודמים וזו התשובה הנפוצה למקרה שאתה מתאר...

בכל אופן רצוי לבדוק שאין נזילת מים כלשהי מתחת לרכב.

דני.

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

פורסם

יכל להיות שזו דליפה קטנה, מעיין דליפה חלקית, המערכת יכולה להחזיק לדוגמא מקסימום 450 גרם גז , כל לחץ מעל זה (לחץ נורמאלי הוא 700 גרם גז) המערכת דולפת, לא מסוגלת להחזיק לחץ, לאט לאט זה נהיה יותר ויותר גרוע, אין מה לעשות,

 

צריך למלא המערכת בזרחן ולבדוק עם גלאי להבה סימנים לדליפות גז....

בררך כלל זה המאייד הפנימי, זה המחלה של VW גם בגולף, בורה ופולו.

 

לפעמים רק לאחר זמן מה זה דולף, לא מייד,

 

גם יש חומר איטום שמכניסים למערכת עם הגז, הוא גורם לאיטום זמני של הדליפה (בדרך כלל שנה) אך גם עלול לסתום את הדיזה במדחס (עקב כך שהשמן נהיה יותר סמיך....) ועלותה של הדיזה כ 300 שקל...

פורסם

צריך למלא המערכת בזרחן ולבדוק עם גלאי להבה סימנים לדליפות גז....

בררך כלל זה המאייד הפנימי, זה המחלה של VW גם בגולף, בורה ופולו.

מתעלק..

לאחר מילוי זרחן במידה והדליפה היא מיידית אך מזערית, ניתן לגלות זאת מייד לאחר מילוי הזרחן ע"י גלאי הלהבה?

[SIZE=5][COLOR=red][/COLOR][/SIZE]

פורסם

עם זרחן ניתן לראות את הדליפה...

 

 

גלאי להבה מגיב לגז קירור (בודקים לאחר שממלאים גז...)

 

לפעמים הזרזיף כ"כ קטן שאם אתה נוגע בו באצבע השומן שעל האצבע סותם את הדליפה (ראיתי את זה במו עיני) , המאייד (הפנימי) עשוי מאלומניום כ"כ עדין ודק שזה רק עניין של זמן שהדליפה ממנו תגיע...

×
×
  • תוכן חדש...