מה שכל חברי הפורום יודעים - יבואני הרכב מנקנקים אותנו...

[mcaspi]

לפני 3 דקות, ch2856 כתב:

הבעיה היא שהוא המקור העיקרי להעדר תחרות. 

הוא עדיין לא לא קובע את המחיר הסופי לצרכן. להאשים אחרים זה קל.

[David32]

לפני 25 דקות, mcaspi כתב:

האמירה שלי היא שנראה שהכלכלן הראשי במשרד האוצר ומשרד מבקר המדינה הראו בדוחות מהו חזירי.

צטט לנו איפה הכלכלן הראשי או מבקר המדינה טוען לתמחור חזירי.

אם אין, אני מציע לצאת מהסרט שאתה חי בו.

[MZN]

לפני 3 שעות, YoJ כתב:

לא טענתי לרגע שהאשמה העיקרית היא לא המדינה (כמו המון דברים פה). כמובן שהסיבה למחיר המופרז זה המיסוי, זה באמת גם ילד בן 3 מבין. איך גומלים מדינה מכזה מאגר שנשפך ממנו כסף זה יהיה case study לדורות.

בינתיים ה case study היחיד שיכול לצאת מישראל זה איך להתעלל במעמד הביניים כל פעם קצת במידה הנכונה מבלי לגרום להם לקרוס.

[falou]

לפני שעה, davemustaine87 כתב:

מה אין יבוא מקביל שלפחות מציג חזות נורמלית? זו שאלה טובה. אבל האם הסיבה היא מאוד פשוטה כמו "זה כניראה לא משתלם כי שולי הרווח מאוד קטנים"? אני לא בטוח.

 

קרא את השרשור, כבר עניתי על זה. זה כי היצרן נותן הנחות ליבואן בתמורה במסגרת המו״מ, שהן מפליגות, בגלל שהמיסוי גבוה.

 

צריך לזכור שיבואן מחוייב לעמוד בהרבה מאוד תנאים וסייגים, לספק חלפים, אחריות ותחזוקה גם לרכבים שהוא לא מייבא. זה המחיר שהוא משלם על העמדה הבלעדית שלו בשוק. האם זה הביא ייבוא אלטרנטיבי פורה?!

לא.

להוציא רכבי יוקרה, שם באמת מתח הרווחים גבוה, כי לא מביאים כמויות בשטנץ אבזור מוסכם מראש. אבל זה לא בדיוק אנשים שסובלים ״מיוקר המחייה״.

[teyal]

צריך להוציא את המילה "חזירי" מהלקסיקון, זו סתם הצהרה פופוליסטית ומטופשת. בכלכלה קפיטליסטית אין דבר כזה. כל אחד גם שכיר, גם עצמאי וגם חברה רוצים להרוויח כמה שיותר. גם רווח של 500% כל עוד יש מי שמשלם הוא לא חזירי.

[Lior_Django]

 

נלך לקיצון.

למה אתם חושבים שביל גייטס בתהליכים של למסור חלק גדול מכספו ?

למה דווקא יש עשירים שמבינים שזה חרג יותר מדי ?

 

 

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2022 על ידי Lior_Django

[SlowRide]

לפני 41 דקות, MZN כתב:

בינתיים ה case study היחיד שיכול לצאת מישראל זה איך להתעלל במעמד הביניים כל פעם קצת במידה הנכונה מבלי לגרום להם לקרוס.

לא נכון, אם כבר אפשר ללמוד על צרכנות גרועה לכאורה. על מעמד ביניים שרק מתלונן ובוכה שיקר ובמקביל שובר שיאים בהזמנות.

 

לפני 6 דקות, Lior_Django כתב:

לרצות להרוויח כמה שיותר זה נחמד, אבל צריך להיות גבול לדבר הזה.

במה אתה עוסק?

אם אני מראה לך מישהו בתחום שלך שמרוויח פחות ממך, אתה מסכים ללכת למעסיק ולבקש שיוריד לך את השכר בהתאם כי אפשר לשלם פחות על אותה עבודה?

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2022 על ידי SlowRide

[MZN]

לפני 15 דקות, SlowRide כתב:

לא נכון, אם כבר אפשר ללמוד על צרכנות גרועה לכאורה. על מעמד ביניים שרק מתלונן ובוכה שיקר ובמקביל שובר שיאים בהזמנות.

Why not both?

כתבתי על צרכנות גרועה לפני כמה עמודים פה - 

[Lior_Django]

לפני 15 דקות, SlowRide כתב:

לא נכון, אם כבר אפשר ללמוד על צרכנות גרועה לכאורה. על מעמד ביניים שרק מתלונן ובוכה שהכל יקר אבל שובר שיאים בהזמנות.

 

במה אתה עוסק?

אם אני מראה לך מישהו בתחום שלך שמרוויח פחות ממך, אתה מסכים ללכת למעסיק ולבקש שיוריד לך את השכר בהתאם כי אפשר לשלם פחות על אותה עבודה?

לא חושב שהדיון הזה בכלל אקטואלי לכל השכירים למיניהם. (או לרובנו באופן כללי)

 

לפחות בעיני, הוא יותר אקטואלי לבעלי עסקים עם הכנסות של עשרות מיליונים בשנה ויותר.

[SlowRide]

למה לא אקטואלי ?

זה לא חזירי להרוויח 100k בשנה אבל 1m זה כן?

זה כסף שנגנב ממישהו? שמגיע למישהו אחר?

או שזה פשוט רע להצליח, הצלחה זה דבר פסול וצריך לשאוף לבינוניות ולא למימוש מלא.

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2022 על ידי SlowRide

[RK]

לפני 56 דקות, Lior_Django כתב:

 

נלך לקיצון.

למה אתם חושבים שביל גייטס בתהליכים של למסור חלק גדול מכספו ?

למה דווקא יש עשירים שמבינים שזה חרג יותר מדי ?

 

 

 

כי בכמויות שיש לו זה לא מזיז לו מילימטר. כי זה מוכר במס. כי זה יוצר לו תדמית טובה.

 

כי מאד קל להיות נדבן כשיש לך. 

לפני 32 דקות, Lior_Django כתב:

לא חושב שהדיון הזה בכלל אקטואלי לכל השכירים למיניהם. (או לרובנו באופן כללי)

 

לפחות בעיני, הוא יותר אקטואלי לבעלי עסקים עם הכנסות של עשרות מיליונים בשנה ויותר.

 

למה? כי הם מצליחים יותר, אז צריך לדפוק אותם על ההצלחה שלהם? בכמה עשרות מיליונים תעביר את הקו? למה? 

 

לפני 21 דקות, SlowRide כתב:

או שזה פשוט רע להצליח, הצלחה זה דבר פסול וצריך לשאוף לבינוניות ולא למימוש מלא.

 

בדיוק. ברית המועצות, וולקאם באק.

 

[Night Driver]

לפני 44 דקות, Lior_Django כתב:

לא חושב שהדיון הזה בכלל אקטואלי לכל השכירים למיניהם. (או לרובנו באופן כללי)

 

לפחות בעיני, הוא יותר אקטואלי לבעלי עסקים עם הכנסות של עשרות מיליונים בשנה ויותר.

למה לא?

 

לסכן מאות מיליונים בשביל להרויח 10% זה גזל אבל לקחת משכורת של 30,000 בשביל לשבת במזגן על מחשב כשזה שעובד בזבל בחום מקבל 5300 זה בסדר?

[ch2856]

לפני שעה, mcaspi כתב:

הוא עדיין לא לא קובע את המחיר הסופי לצרכן. להאשים אחרים זה קל.

לצרכן תמיד עומדת האפשרות לא לרכוש אם זה יקר. הרגולטור צריך להתערב אם יש כשל שוק משמעותי כמו העדר תחרות או כל כשל אחר שהוא לא בשליטת האזרח או העסק כמו מחסור עולמי (פגשנו את זה בקורונה לדוגמה), אם לחם היה עולה כאן 100 ₪ אז כן, הרגולטור בהחלט היה חייב להתערב. האם בשוק הרכב יש כשלים? בוודאי שיש, רק שאתם רובם יצר הרגולטור ובתחום הרכב הם משמעותיים מאוד וזה לא רק המיסוי, זה עוד המון דברים הגוררים עלויות גבוהות שמי שמשלם אותם בסוף זה הצרכן. 

 

זה אולי נשמע שאנחנו לוביסטים של יבואני הרכב אבל זה ממש לא זה, פשוט בכדי לתקן כשל שוק צריך להתחיל עם המקור לכשל ובמקרה זה זו המדינה. 

[itsik170]

לפני 51 דקות, Night Driver כתב:

למה לא?

 

לסכן מאות מיליונים בשביל להרויח 10% זה גזל אבל לקחת משכורת של 30,000 בשביל לשבת במזגן על מחשב כשזה שעובד בזבל בחום מקבל 5300 זה בסדר?

 

אלה שעובדים על משאיות זבל היום מקבלים הרבה יותר ממינימום.

 

בכללי אני מכיר היום המוח עבודות כפיים שמשלמים הרבה מעל המינימום, כי במינימום לא יהיו להם עובדים.

[SlowRide]

זה לא העניין. כל אחד מנסה להרוויח ממה שהוא עושה כמה שיותר. למה לעבוד במשאית זבל ולהרוויח זה לא חזירות ולהקים מערך יבוא ושירות לרכבים במליונים ולהרוויח מזה זה חזירות.

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2022 על ידי SlowRide