המלצות לרכב 50-70K

[amitaiko]

מחזיר בקרוב את האיוניק ליסינג ומתכוון לקנות רכב פרטי ופונה לעזרת הפורום בייעוץ.

יעשה כ20K ק"מ בשנה. רובם בנסיעות בין עירוניות.

ישמש כרכב עיקרי במשפחה. יש גם פאג'רו BK שנת 2008 שמשמש כרכב ב'.

ישמש גם את הבנות הגדולות כשהן חוזרות מהצבא לסופ"ש.

לא מתוכנן להסיע יותר מ4 אנשים. אם צריך, יש את הפאג'רו.

תקציב: 50-70

אישתי רוצה חדש יחסית 2016-17. 

כולם אצלנו נוהגים עם גיר ידני, רק שאין באמת מבחר להוציא טנדרים/טנדרונים

 

אופציות ששקלית עד כה:

- אופל אסטרה, 2017 ואילך

- סוזוקי SX4 קרוסאובר, 2017

- פורד פוקוס, 2017 ואילך

- פיז'ו 2008, 2017 ואילך

 

אשמח להצעות, רעיונות, דעות, פסילות על הסף או אפשרויות שלא חשבתי עליהן (חשבתי גם על קקטוס 2017-2019 עם מנוע 100/110 כ"ס, אבל התקררתי קצת מאז)

עריכה אחרונה ב-20 ליולי, 2022 על ידי amitaiko

[vladclar]

יש אפשרות לקנות את היונדאי שלך מליסינג  במחיר הגיוני?

 

מתוך הרשימה שלך הייתי בוחר  בקרוסאובר, אבל רק 1.4 טורבו ( ב 2017 נמכרו במקביל גם 1.6 + גיר רציף , פחות מוצלח מכל הבחינות ).

2008, פוקוס, אסטרה לא באותה הרמה של אמינות.

לא רשמת מה חשוב לך ברכב.

אולי הנאה מנהיגה בראש סדר עדיפויות - אז כנראה לפוקוס היתרון.

עריכה אחרונה ב-20 ליולי, 2022 על ידי vladclar

[amitaiko]

לפני 7 שעות, vladclar כתב:

יש אפשרות לקנות את היונדאי שלך מליסינג  במחיר הגיוני?

 

מתוך הרשימה שלך הייתי בוחר  בקרוסאובר, אבל רק 1.4 טורבו ( ב 2017 נמכרו במקביל גם 1.6 + גיר רציף , פחות מוצלח מכל הבחינות ).

2008, פוקוס, אסטרה לא באותה הרמה של אמינות.

לא רשמת מה חשוב לך ברכב.

אולי הנאה מנהיגה בראש סדר עדיפויות - אז כנראה לפוקוס היתרון.

אכן, בהחלט מחפש גם הנאה בנהיגה, בעיקר בחלק שעולים לכיוון ההרים (איפה שאני גר) ואז בהחלט מהנה לנהיגה.

ציינת בעיית אמינות בפוקוס. חשבתי שבעיית הגיר נפתרה עם המעבר לתיבה אוטומטית פלנטרית. אילו בעיות יש? מה חשוב לבדוק?

[vladclar]

^^^לדוגמה.

 

הרכב גם צריך להיות מטופל בשמן מנוע בתקן של פורד , כדי למנוע הצתה מוקדמת במהירות נמוכה ( LSPI), מה שיכול לגרום נזק למנוע.

אותו הדבר אופל אסטרה.

גם לפיג'ו יש תקן מיוחד של שמן מנוע ורק שנים- שלושה שמנים שנמכרים  בארץ עומדים בו.

כמובן, סיפורי רצועה מתפוררת במנועי פיג'ו והצורך לצמצם טווח טיפולים ולהחליף רצועת טיימינג  כל 60 אלף קילומטרים.

אפשר כמובן להקפיד לטפל כמו שצריך ולנסות להימנע מתקלות אלה. אבל הרכב לא יהיה חדש אצלך, ותצטרך לסמוך על הטיפול הנכון אצל בעלים קודמים.

 

עריכה אחרונה ב-20 ליולי, 2022 על ידי vladclar

[amitaiko]

ממשיך את השרשור,  עדיין סביב קניית רכב, אבל יש כיוון (בשאיפה) קצת יותר מגובש.

ידני. כן, ידני.

מה ניתן למצוא היום יחסית חדש במחיר שבין 50 ל70, שיכול להכיל גם 3 נפשות במושב האחורי מדי פעם?

- לאון סטיישן 1.2 2015-2017

- סובארו XV

- SX4 קרוסאובר

- קשאי סביב 2014

- מה עוד?

 

דברים שפסלתי:
- דאציות בכללן

- איביזה - קטנה מדי

- בלנו. נראה לי חלש מדי