גובה של מדרכות ביחס לגובה הטמבון מהקרקע ברכבים רגילים - רק לי זה מציק?

[hwgeek]

אחותי תלשה פעמיים את הפגוש הקידמי בחניון גדול מול בתי ספר פה בראשל"צ, פה הבעיה שהאבני המדרכה גבוהות "מההרצפה"(המדרכה ) עצמה, ככה שאם נכנסת בטעות אז ביציאה זה פועל כמו קרס לכן הכל נתלש ונישבר.

הייתי צריך להיות ממש יצירתי לחבר את הטמבון בפעם השניה כי הכל כבר היה שבור מהפעם הראשונה (פיאט טיפו).

ממש מעצבן שאין באמת תקן, כל מי שראה אותי מתקן אמר שראה עוד רכבים חדשים שככה נהרסו בשניה.

עריכה אחרונה ב-5 ליולי, 2022 על ידי hwgeek

[SlowRide]

לפני 3 שעות, Shmelov כתב:

עכשיו תגיד לי למכור כי פה זה לא ארה"ב, אבל לא בא לי למכור, רק ביקשתי לחנות

אל תמכור, תחפש חניה גדולה יותר.

אתה לא יכול לחנות על המדרכה, מה לעשות? המדרכה זה להולכי רגל. 

בחניות נורמליות שמים מעצור גומי כזה כדי שהטמבון לא יעלה על המדרכה. בישראל התקן לחניה הוא 5 מטר אורך. 

רוב הרכבים בישראל זה לא פול סייז סאדן, יאכטות באורך 6 מטר, לא מבין למה אנשים עם משפחתית קומפקטית עושים את זה לעצמם ודופקים את הרכב שלהם תוך כדי שהם מפריעים להולכי רגל במדרכה. יש לי רכב באורך 4.8 מטר ובחיים לא חניתי ככה עם הגלגלים עד אבן השפה והטמבון מעל המדרכה. אם אין מספיק מקום, מחפש מקום.

 

עריכה אחרונה ב-5 ליולי, 2022 על ידי SlowRide

[itsik170]

אצלנו בשכונה יש גם מעצורים נמוכים, אבל זה מאבן ולא מגומי.

[SuperBamba]

מזכיר לי שבהולנד חלק מפסי ההאטה גבוהים מאוד ותלולים. כמות הפעמים שפגושי רכבים שנהגתי בהם פגשו את האסלפט… לא משנה באיזה מהירות עושים את זה, השיפוע פשוט לא מאפשר להמנע

[lanosforce]

לפני 15 שעות, zaf כתב:

ראה המקרה של @lanosforce והצרפתיה היפה שלו. מה עוללה לה מדרכה. 

תכלס הייתי צריך להגיש תביעה - פיגור שיכלי שלי בלבד. 

[pasat04]

לא יודע עד כמה קשור לנושא השרשור, אבל אני לא חונה עם הפגוש הקדמי לכיוון המדרכה, גם כדי לא לספוג נזק, אבל בעיקר כדי שביציאה מהחניה, אהיה עם הפנים לכיוון התנועה, ולא ברוורס, עם שדה ראיה מוגבל.

[SlowRide]

יש כזה נוהל בצבא, לחנות תמיד עם הפנים ליציאה. גם אני נוהג ככה.

[lanosforce]

הנוהל הזה הוא בעיקר בבסיסים של חיל אוויר - למקרה של הפצצה שלהם - שתוכל להכנס לרכב וישר לנסוע במקום להתחיל לקחת רוורס. 

[zaf]

נוהל עתיק ,בכל העולם,  על בסיס "הענות מהירה" בכל כוחות הביטחון וההצלה           (first responders rapid response ) 

[sperial]

לפני כשעה, pasat04 כתב:

לא יודע עד כמה קשור לנושא השרשור, אבל אני לא חונה עם הפגוש הקדמי לכיוון המדרכה, גם כדי לא לספוג נזק, אבל בעיקר כדי שביציאה מהחניה, אהיה עם הפנים לכיוון התנועה, ולא ברוורס, עם שדה ראיה מוגבל.

ומה כאשר החניה באלכסון? במצב זה אתה חייב לחנון עם החזית פנימה.

[לב טוב]

נכון, אבל אז הראות אחורה הרבה יותר טובה

[pasat04]

לפני 28 דקות, sperial כתב:

ומה כאשר החניה באלכסון? במצב זה אתה חייב לחנון עם החזית פנימה.

חייב? למה?

מתמרן ונכנס ברוורס.

יכןל לספור על יד אחת את מספר הפעמים שיצא לי להחנות באלכסון.

[sperial]

ואז אתה חונה נגד כיוון התנועה. בעיה גם בכניסה וגם ביציאה.

[baer]

לפני שעתיים, lanosforce כתב:

הנוהל הזה הוא בעיקר בבסיסים של חיל אוויר - למקרה של הפצצה שלהם - שתוכל להכנס לרכב וישר לנסוע במקום להתחיל לקחת רוורס. 

גם אני חונה ככה, יש לזה גם פן בטיחותי - אתה נכנס לחניה ברוורס והסיכוי שתפגע במשהו יותר נמוך מאשר ברוורס לתוך כביש/חניון וגם אם תפגע לא תפגע ברכב שבא במהירות.

 

[Ooga]

בינתיים, באמריקה:

 

להבנתי בגלל שאי אפשר לראות את לוחית הרישוי מהכביש (כי יש רק מאחור), אבל זה עדיין מטומטם.