גובה של מדרכות ביחס לגובה הטמבון מהקרקע ברכבים רגילים - רק לי זה מציק?

[nadavd4]

ככה זה בכל העולם, הבעיה היא מחסור באבן/גומי נמוכים יותר שהגלגלים ייעצרו עליהם.

 

הזכיר לי את הבעיה של כניסה לחניות/חניונים. בדקתי ואכן קיים תקן - כזה שאמור להיות טוב אפילו להוט האץ' מונמכת, אבל אף אחד לא ממש מקפיד - אני לא חושב שהפועלים של העירייה למדו זוויות ופיתגורס אי פעם.

זה המצב אצלי בבניין, ועוד אחרי שביקשתי מהעירייה שתתקן:

 

מדדתי וגובה הליפ בטמבון הוא גם גובה הקרטר - ככה שזה לא רק שם ליופי.

[Shmelov]

לפני 17 שעות, SlowRide כתב:

אל תמכור, תחפש חניה גדולה יותר.

אתה לא יכול לחנות על המדרכה, מה לעשות? המדרכה זה להולכי רגל.

 

ואם זה חניון ציבורי ואין חניה גדולה יותר? כולן אותו גודל.

למה אתה יוצא כל פעם מנקודת הנחה שתמיד איפה שאני מחנה יש הולכי רגל ואני חוסם להם את כל המדרכה? אם אני חונה צמוד למדרכה ברוחב 7 מטר? או צמוד לרחבה ענקית? או בחניון ציבורי בלי הולכי רגל? לבלוט מטר לתוך החניון שגם ככה בקושי יש בו מקום לזוז? לבלוט לתוך כביש סואן כדי שתוריד אותי משאית? כל זה כי לא יכולים להנמיך קצת את המדרכות.

 

כמו שכבר רשמו כאן, יש מדרכות שגם אם אני חונה במקביל, אני לא מצליח לפתוח את הדלת. אוטו מקורי, לא מונמך אפטרמארקט לרצפה. זה נראה לך נורמלי?

 

עריכה אחרונה ב-6 ליולי, 2022 על ידי Shmelov

[SlowRide]

מדרכה ברוחב 7 מטר זה בסדר לעלות עליה? 

אם החניון צפוף מדי לא חונה שם, לא רוצה שאיזה מטומטם ידפוק את הרכב. 

אם אי אפשר לפתוח את הדלת בגלל הגובה של אבן שפה זה כבר כשל בביצוע. 

 

[Shmelov]

1. כן זה בסדר לעלות על מדרכה 7 מטר, אני עולה עליה פחות מחצי מטר והגזמתי, גם עוד 100 שנה זה לא יפריע לאף אחד, די להצטדק כבר... אתה מתאר את זה כמו להחנות סילברדו עם וו גרירה ברברס ולחסום מדרכה לגמרי, ברמה שאנשים יורדים לכביש. אל תנסה להיות צודק, תהיה חכם והגיוני.

 

2. צפוף אז לא חונה? אין מקום אחר, הכל תפוס, זה החניון האחרון בעיר! מה עושים? אין רכבים בחניון, כל חניה ברוחב 3 מטר, אבל הכניסה אליו לא רחבה אז תבלוט לתוך הכניסה כן? עזוב אותך... אתה יודע את התשובה.

 

3. במזרח רוסיה ועוד מקומות עולם שלישי, אם אין לך לנד קרוזר, אתה תגרד את כל האוטו. המצב בישראל משמעותית טוב יותר, יאמן לזכותנו.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-6 ליולי, 2022 על ידי Shmelov

[SlowRide]

1. זה לא בסדר, מעבר לזה שאתה סתם הורס לעצמך את הרכב. זה לא חכם ולא הגיוני לדעתי.

2. בחיים לא קרה לי דבר כזה שאין חניה בכל העיר. מקסימום הולכים קצת.

3. למזלנו אנחנו לא בכיוון שלהם כי הסטנדרטים רק עולים ויש יותר דרישות.

[vadim6385]

לפני 43 דקות, Shmelov כתב:

13. במזרח רוסיה ועוד מקומות עולם שלישי, אם אין לך לנד קרוזר, אתה תגרד את כל האוטו.

ואם יש לך לנד קרוזר, אתה יכול להסתובב בתוך הכפר, אבל לא לצאת החוצה.

אם רוצים לצאת, אז צריך קראז, אוראל, K700 או T72.

[hans]

בתאריך 5.7.2022 בשעה 18:14, SlowRide כתב:

למה בכלל לחנות עם הטמבון על המדרכה? המדרכה מיועדת להולכי רגל.

ממתי חייבים לחנות ככה שהצמיג יגע באבן השפה?

זה. פשוט זה. כל כך קל ליישם וזהו, בלי סיכונים ובלי להפריע.

[sperial]

לפעמים קשה להעריך את המיקום המדוייק של חזית הרכב. התגלגת 3 ס"מ מחותרים וקיבלת קנס במוסך.

[zaf]

ראשית, אם אתה יושב נכון (זקוף ברכב) אתה יכול בהחלט להעריך. אבל מרבית הנהגים נכנסים לחניה as is, בהרבה מיקרים גם יחסית מהר, הפניית הגה חלקית מבלי להגיע לחניה מלאה בניצב אלא בזוית כלשהיא ,ותנוחת הישיבה שלהם רחוקה מלאפשר ראיה טובה של קצה הרכב. 

 

היה לי בחברה בחור שנהג בסריון, וטען שלא רואים טוב את קצה הרכב לכן יש לו פגיעות בפינות. מבט אחד על צורת הישיבה שלו ברכב הבהיר הכל. הבחור נהג ברכב כאילו הוא הנוסע במושב הימני והתרווח לו בהתאם.😉

[eladts]

לפני 17 שעות, sperial כתב:

מה כאשר החניה באלכסון? במצב זה אתה חייב לחנון עם החזית פנימה.

 

תתפלא. יש בארה"ב אתרי טעינה של טסלה שבהם החניה באלכסון וצריך להכנס ברוורס כי פתח הטעינה בטסלה מאחורה. יש אפילו שילוט שמסביר למתקשים איך חונים כך.

 

 

 

לפני 17 שעות, Ooga כתב:

בינתיים, באמריקה:

 

להבנתי בגלל שאי אפשר לראות את לוחית הרישוי מהכביש (כי יש רק מאחור), אבל זה עדיין מטומטם.

 

קיבילתי בפיטסברג דו"ח על כך שחניתי ברוורס. הם רשמו את מספר הרישוי נכון אך רשמו שהרכב מפנסילבניה במקום ממסצ'וסטס, כך שלא ראיתי צורך לשלם את הקנס.

[קורן בן אשר]

אני לא צריך להסביר לך שיש אנשים בארה"ב שלא יודעים מה זה לחנות ברוורס כי הם מעולם לא נזקקו לזה...

מה באמת הקטע של איסור חניה back-in? לכאורה זה נטול כל היגיון.

[Trilandian]

  

לפני 21 שעות, pasat04 כתב:

אני לא חונה עם הפגוש הקדמי לכיוון המדרכה, גם כדי לא לספוג נזק, אבל בעיקר כדי שביציאה מהחניה, אהיה עם הפנים לכיוון התנועה, ולא ברוורס, עם שדה ראיה מוגבל.

 

גם אני מעדיף בהרבה לחנות ברוורס, גם כדי שיהיה לי יותר קל לצאת, וגם כי פשוט ככה אני רואה יותר טוב את הקווים של מקום החניה ואת הרכבים מסביב כשאני נכנס. אממה, כשבאים לסופר, חניה ברוורס מאוד מקשה על העברת קניות מהעגלה לרכב, אז בסופרים אני תמיד חונה עם הפנים פנים, ולפעמים קורה שאתה מגיע למקום חניה כבר עם הפנים של הרכב כלפיו, וכניסה ברוורס מצריכה הרבה תמרונים מיותרים (לא נפוץ, אבל קורה).

 

לפני 13 שעות, zaf כתב:

ראשית, אם אתה יושב נכון (זקוף ברכב) אתה יכול בהחלט להעריך. אבל מרבית הנהגים נכנסים לחניה as is, בהרבה מיקרים גם יחסית מהר, הפניית הגה חלקית מבלי להגיע לחניה מלאה בניצב אלא בזוית כלשהיא ,ותנוחת הישיבה שלהם רחוקה מלאפשר ראיה טובה של קצה הרכב. 

 

אני יכול להעיד שאני יושב זקוף עם המושב בגובה המקסימלי, ועדיין קשה לי להעריך איפה הרכב שלי ביחס למדרכה כשאני נכנס לחנות עם הפנים קדימה. יש רכבים שלא רואים מהם טוב את הסביבה המידית של הרכב.

 

לפני שעה, eladts כתב:

תתפלא. יש בארה"ב אתרי טעינה של טסלה שבהם החניה באלכסון וצריך להכנס ברוורס כי פתח הטעינה בטסלה מאחורה.

 

החניות האלכסוניות בארץ (לפחות כל אלה שאני ראיתי) הן עם הפנים למדרכה, לא לכביש.

[Shmelov]

חזרתי עכשיו מהרצליה פיתוח, מול הסוכנות של ג'נסיס, כל החניות באלכסון עם מדרכותפלצת. כל מי שחנה שם הטמבון שלו נגע פיזית במדרכה, חבל שלא צילמתי. בוקר קשוח.

[lanosforce]

לי זה קרה עם הDS - מול הסוכנות של - DS 

 

יווו הקארמה - נסעתי לראות 500 חדשה. סתם מסקרנות לא באמת רציתי לקנות. 

[shellcase]

בתאריך 5.7.2022 בשעה 11:56, SlowRide כתב:

אתה לא אמור לחנות עם הטמבון מעל אבן השפה של המדרכה. במקומות מתוקנים יש מעצורי חניה מגומי.

 

דווקא כן, זאת אומרת - ההנחיות מאפשרות את זה לבעלי רכב ארוך.
אורך תא חניה בישראל הוא 5מ', הנ"ל מורכב מ4.75 מ' רכב ועוד 25 ס"מ מרחק הרחקה מקיר.
כשכתבו את ההנחיות (וכתבו אותן מזמן), מצאו שה'סרח העודף' מעבר לסרן הוא כ50 ס"מ, ולכן אורך תא חניה מזערי הינו 4.25 בתנאי שמאפשרים לעוד 50 ס"מ רכב לבלוט מעל המדרכה.

גובה אבן השפה במקרים האלה לא יעלה על 10 ס"מ לפי ההנחיות.

בישראל יש שני סוגי אבן שפה נפוצים: כאלה שנועדו לעורקים עירוניים ודרכים בין עירוניות:
מגביהות את המפלס ב 15 ס"מ:

 

וכאלה שנועדו לרחובות בערים שמגביהות את המפלס ב 10 ס"מ:

 

 

אלה ההנחיות, אלה המוצרים (זה ספציפית מהעמוד של אקרשטיין, יש גם את וולפמן ועוד כמה).

מפה - הכל בביצוע ובפיקוח.

המעבר לג'יפונים בכל מקרה הפחית מה'בעיה'.
מי שיש לו חשש תמיד יכול להוסיף חיישנים\מצלמה מקדימה בכמה מאות שקלים ולסגור פינה.