Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1469 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן, 

הזמנתי יונדאי i20 חדשה (ברמת גימור גבוהה עם אבזור בטיחותי), ועכשיו ראיתי שיש לה רק 3 כוכבי בטיחות במבחן ריסוק, אבל הדגם שנבדק היה דגם בסיסי רק עם 2 כריות אוויר ובלי אבזור בטיחותי (שנמכר רק בהודו). 

https://www.financialexpress.com/auto/car-news/new-gen-hyundai-creta-i20-score-3-star-global-ncap-safety-rating/2490357/

 

לדעתכם הורידו לה ציון רק בגלל המחסור בכריות אוויר או שיש לי סיבה לדאוג?

 

תודה.

פורסם

לא מכיר את האירגון הזה שבוחן רכבי מדינות עולם שלישי ולמען האמת שהתוצאות שלהם מאוד מוזרות. כל רכבי טאטה המקומית עם תוצאות טובות ורכבים מחברות מערביות נכשלים.  ה i10 שקיבלה אצלם 2 כוכבי בטיחות קיבלה 3 ביורונקאפ. בהתבסס על זה ואם המבחן שלהם אמין, ניחוש שלי שה i20 תקבל 4 כוכבי בטיחות.( היא לא כיכבה שם בתאונת חזית שבה וילונות הצד פחות חשובים)

פורסם

דגמי יונדאי לשוק ההודי נראים דומים מבחוץ אבל מתחת לעור זה לא תמיד אותו רכב, בעיקר בהיבט הבטיחות, כך שהמבחן הזה לא אומר שום דבר עד שהרכב ייבחן ב-EuroNCAP. 

×
×
  • תוכן חדש...