Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1480 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מישהו יכול לשפוך קצת אור על הנושא והסיבות והאם כדאי לרכוש לפני שיופסק הייצור?

מה היתרונות של איוניק מול חלופות היברידיות אחרות בשוק?

פורסם

החלופה של יונדאי לאיוניק היא האלנטרה ההיברידית 

את השם איוניק הם העבירו לחטיבה החשמלית שלהם

נסיתי לשנות את העולם ולא הצלחתי, 

שיניתי את עצמי והשתנה כל העולם.

(ר' ישראל מסלנט)

פורסם

בגדול אין חשש בנושא חלפים, יש המון מכוניות שנעות בארץ, מערכת ההנעה זהה לרכבים שעדיין ביצור המוני, והיבואן חזק,
הרכב חסכוני מאוד מרווח וסה"כ נעים לנסיעה, משפחתית טובה מאוד ועדיפה לטעמי על הקורולה.

פורסם

בעיני היא מוצלחת יותר מהאלנטרה, דברים קטנים כמו פתחי מיזוג למושב האחורי, תא נוסעים אוורירי יותר, תנוחת ישיבה קצת יותר גבוהה, ודלת חמשית שמאפשרת גישה נוחה יותר לתא המטען.

אל מול הקורולה יחידת ההנעה עדיפה ומרגישה פחות מתאמצת, ואותם יתרונות שציינתי קודם של מבנה האצ'בק מול סדאן. מה שכן הקורולה נוחה יותר וסופגת מהמורות באופן מוצלח מהאיוניק.

מבחינת אחזקה לטווח ארוך אני לא חושב שיש מה לחשוש מלרכוש איוניק כעת. מה שכן, כרגע משווקים דגם קצת משונמך באפיקי ה-0 ק"מ, אני הצלחתי לזהות ג'אנטים קטנים 16 לעומת 17 אינץ' בדגמים ששווקו עד עכשיו, מציע לבדוק אם קיימים הבדלים נוספים ואם הם מתבטאים במחיר רכישה נמוך יותר.

×
×
  • תוכן חדש...