Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1649 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סתם שאלה שעלתה לי... הרי כשרכב מיובא לארץ משולם עליו מס עצום של 120% שזה תופס על כל מה שיש ברכב החל מהרכב, מנוע, צמיגים, דיסקים, פנסים וכו...
אז למה יבואנים לא מייבאים לארץ רכבים בגרסה העירומה ביותר ואז משדרגים אותו ב"UPSALE" לגרסה יותר מתקדמת, כך שאפשר יהיה לחסוך בעלות המיסים.

ממה שאני מכיר המקסימום שעושים זה להתקין תוספות בארץ כמו מערכת מולטימדיה, השחרות, מדבקות וכו...

פורסם

1. גם על חלקים לרכב משלמים מס - והרבה, אז לא בטוח שהם יחסכו (ותחשבן גם את העבודה הנדרשת מצד היבואן). לא בטוח שמשתלם.
2. איכות ה"אפטר מרקט" לעולם לא תשתווה לאיכות ה"בילד אין".
3. יש תוספות שמגיעות בגרסאות המאובזרות שאותן לא ניתן להוסיף לאחר ייצור הרכב (חלון גג פנורמי כדוגמה)

  • אהבתי 1
  • חברי המעגל הראשון
פורסם

לפעמים היבואנים עושים משהו דומה, לקראת סוף הדגם ממציאים גירסה מיוחדת עם ג'אנטים אפטרמרקט זולים, מדבקות בשקל תשעים ומולטימדיה מעליאקספרס ומוכרים את זה כמהדורה מוגבלת.

 

 

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

זה מקובל יותר ברכבים מסחריים המוסבים בארץ לרכבי הסעות.

 

איזה תוספות אפטר מרקט כבר יש היום?

פעם, בשנות ה-80-90 היו קונים רכב וישר היו רצים לחנות אביסרי רכב להתקין רדיו-טייפ ואזעקה.

היום, הרכבים מגיעים עם מערכות מולטימדיה מקוריות (עד לפני מספר שנים, רבות ממערכות המולטימדיה היו בהתקנה מקומית), עד לפני מספר שנים היו מתקינים מערכת Mobileye, ברוך ה' גם זה כבר נדיר מאוד...

עדיף שמה שמותקן ברכב יהיה מותקן בפס הייצור ולא בהתקנה מקומית.

  • רעיון טוב! 1
פורסם

בעבר (אולי גם כיום) אוטואלגנס היו משדרגים רכבים שיבואנים ייבאו ארצה על ידי הסבת הריפודים והדיפונים לעור.

ברכבי יוקרה אנו רואים שהאבזור לא כמו של הדשא של השכן ומעט חסר (אפשר להתקל בזה בעיקר לצד רכבים זהים בייבוא אישי)

פורסם

גם אם זה היה אפשרי מוכן להמר שזה היה בסוף יותר יקר מאשר לקבל את הגרסה הזו מהמפעל.

  • רעיון טוב! 1

האמת על באמת מאת דן אריאלי.

ספר שרשום בו את כל האמת בפרצוף שלנו :twisted:

פורסם

לא רק שבד"כ זול יותר להוסיף דברים על פס היצור מאשר אח"כ.

אתה מכיר איזשהו מוצר שבארץ יוסיפו אח"כ וייצא באיכות זהה/עדיפה מאשר על פס הייצור?

 

כל התקנה מקומית כזאת בד"כ גוררת איתה אחוז מסויים של בעיות אח"כ. ראה קודניות. מערכות אזעקה ועוד ועוד

פורסם

שאלה הפוכה - אם יותר זול להביא לפה רכבים מוגמרים, למה יבואנים מביאים לפה רכבים בגירסאות עירומות, ואז שמים בהם צ’יקמוק בהתקנה מקומית?

למה לא מביאים לכאן איבזור שיצרנים שמים בחו"ל?

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

כי לא יותר זול, אם היצרן רוצה ממך 400 דולר תוספת למערכת מולטימדיה מקורית וזה הופך לעוד 900 דולר במחיר הרכב ללקוח בארץ, היבואן יעדיף לשים מערכת ב1000 שקל סינית ולגמור עניין

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

פורסם (נערך)
לפני 6 שעות, Gavrik כתב:

סתם שאלה שעלתה לי... הרי כשרכב מיובא לארץ משולם עליו מס עצום של 120% שזה תופס על כל מה שיש ברכב החל מהרכב, מנוע, צמיגים, דיסקים, פנסים וכו...
אז למה יבואנים לא מייבאים לארץ רכבים בגרסה העירומה ביותר ואז משדרגים אותו ב"UPSALE" לגרסה יותר מתקדמת, כך שאפשר יהיה לחסוך בעלות המיסים.

ממה שאני מכיר המקסימום שעושים זה להתקין תוספות בארץ כמו מערכת מולטימדיה, השחרות, מדבקות וכו...

כי אף יבואן לא ירצה לאבד את הרישיון שלו לייבא רכבים. מה שאתה מתאר הוא עבירה על תקנות הייבוא.

עריכה אחרונה על ידי redroze
  • אהבתי 2

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

למה להם לעשות את זה?

יש קונים בכל מחיר.

גם ברמה שהקונה שם את כל הכסף מזומן היום ויקבל את הרכב (אולי) עוד חצי שנה.

 

לאן זה יתקדם?

אשכרה קניית רכב על הנייר כמו בדירות

  • אהבתי 1

.

פורסם (נערך)

@om2 אם זה היה ככה אז אף אחד לא היה עושה פרסום ומבצעים... אגב יכולים גם לעשות את זה ולהרוויח פשוט יותר כסף. במיוחד במצב בו מלאי הרכבים מוגבל אז כל שקל שאפשר לסחוט מעעסקת מכירת רכב הופך להיות קריטי.

@redroze נקודה מעניינת השאלה היא איפו הקו מתחיל ונגמר? כי אני יודע שעושים דברים מסויימים בארץ בתוספת תשלום... (כנאמר מולטימדיה) מה מפריע ליצרן למכור ללקוח רכב עם פנסים רגילים, חלונות ידניים, ללא מערכות בטיחות ולהתקין הכל בארץ? בדיוק כמו שמתקינים מובילאי או תוספות אחרות.

עריכה אחרונה על ידי Gavrik
פורסם

זה נעשה בעבר לא מעט, היום פחות. 

 

פעם, עד לפני כ 25 שנה היו מזמינים מכוניות ללא מזגן ואת המזגן מתקינים בארץ. אחרי זה "מזגן מקורי" הפך למותג, אנשים רצו רכב עם מזגן מקורי שעבד הרבה יותר טוב וגם במקביל היצרנים התחילו להציע גם מכוניות פשוטות עם מזגן מקורי והתקנות מזגנים בארץ הופסקו. 

 

אחרי זה היו מתקינים חלונות חשמל, נעילות מרכזיות, רדיאוים, חיישני חניה, סאנרופים, מרימי שמשות, מקפלי מראות, מזמינים רכב עם חישוקי ברזל ובארץ מחליפים לחישוקים קלים, אפשר היה להזמין בדגמים מסיימים תוספות כמו בקרת שיוט שמותקנת בארץ ועוד דברים.

 

ברכב מסחרי עדיין כמעט כל המיניבוסים ומוניות שרות מגיעים מהיצרן בתצורת ואן סגור ללא חלונות ומשיבים, את זה מתקינים בארץ כולל מזגן גג. אוטובוסים עד לפני כמה שנים עד שנכנסו היצרנים הסיניים היו מגיעים בכלל ללא מרכב, המרכב כולו היה נבנה בארץ. 

  • אהבתי 2

 

 

×
×
  • תוכן חדש...